Alex
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Et Sir Stirling Moss raccroche le casque : http://www.stirlingmoss.com/articles/news/sir-stirling-moss-obe-announces-his-retirement-competitive-motor-racing
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Le SCCT a ouvert un compte chez Automotostop (spécialiste du freinage et importateur EBC) pour vous faire bénéficier de remises. Le code adhérent est SCCT. http://www.automotostop.com/
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tu as fouillé là http://soudeur.com/ ?Patoune va te répondre avec exactitude mais il y a une hauteur à respecter pour l'arche au dessus de la tête, c'est très haut...Pieter doit aussi pouvoir te renseigner en fait tu veux faire quelque chose comme ça : source : http://www.lbilimited.com/fineautoDetail.php?Aid=23ben voilà , je tiens un tableau mais j'ai pas mis les dates d'envoi :lol: mais bon je peux te dire par déduction que c'est parti avec les premiers envois car tu m'avais payé aux Ecuyers.Bon ça va peut être arriver demain.un truc sur base Cox, sous license Gulf...quel boulot :lol: http://alpinerenault.online.fr/outils/forum/viewtopic.php?f=9&t=13629et moins chère, pourtant plus difficile à trouver.http://www.evansandsonrallyspares.co.uk/avec un peu d'émulation c'est le genre d'auto qu'il faudrait acheter pour monter une équipe...http://www.mgb-racing.fr/MG_B_RACING_1965/Accueil/Accueil.htmlJ'ai un ami qui recherche enfin (!) une Frog, il a repéré ces deux là entre £7500 et £10000 : http://www.carandclassic.co.uk/car/C220366 http://www.carandclassic.co.uk/car/C230777 Si vous en voyez d'autres vous savez quoi faire :lol: :lol:la Fiesta Turbo me faisait rêver à l'époque (oui en ce temps je rêvais encore :lol: ).base pour piste : http://www.carandclassic.co.uk/car/C231783et superbe documentaire de 1966 : http://www.ina.fr/sport/auto-moto/dossier/2183/24-h-du-mans-les-courses-mythiques.20090331.VDD11014511.non.fr.html#containerVideohttp://mrm.racing.free.fr/index.htmnon non c'est moi qui vous ai fait faire ça pour rien :lol:ils ont encore du boulot sur le site...http://cgi.ebay.co.uk/Classic-Car-Lift-hydraulic-platform-jack-MG-Triumph-/170652130960
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