Alex

protège carter..... humhum...

notre ami JP Diot sur un autre forum, je suis tombé dessus en reparcourant le sujet : http://www.ford-capri.net/forum/viewtopic.php?p=47951#47951

des infos sur celle en haut à droite ?

Bon passons aux choses sérieuses, et à la caisse : £16 000 : http://www.sebringsprite.com/GaryWhiteRep.htm celle là £25 000 : http://www.sebringsprite.com/317AOVRep.htm http://www.billpostins.com/stock_show.asp?sID=75

j'adore le hard top de la rouge (je me demande d'ailleurs si cela n'en est pas un de mk2). Si vous trouves des Sprite Mk2 modifiées, je suis preneur (histoire de me faire du mal), je trouve presque dommage de transformer un frog, et en plus est un peu chère pour moi....

alors ça c'est un coup bas !

http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif http://www.newenglandclassics.com/media/photologue/photos/B%20Eye%20gr%201.JPG

Florent Pagny en avait une dans sa collection, mais il l'a vendue.

et là ça fait peur sur l'état qu'on peut trouver sur une auto http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_eek.gif http://mg-midget-heritage.over-blog.com/article-15826338.html

il a les jantes file que j'avais acheté avec la Roch, je les lui ai vendues.Gars très sympa.http://mg-midget-heritage.over-blog.com/article-15822435.html

J'en ai tout de même acheté un, Didier en est très satisfait et ça rassurera mon père qui tractera.

tout simplement http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png

Pour le look : http://www.bellracing.info/starclassic.php

la moustiquaire ?AHAHAH

tu fais comment pour régler ça ?

oui, je ne vois pas trop quoi lui reprocher, pour ne pas craquer !

pfffffff, qui va craquer le premier ?

pas pour la secte : http://fr.rael.org/rael_content/rael_bio.php?racingimages

et pour compléter, le stabilisateur Al-ko :

a oui c'est pas gros la Gilbern !

a oui c'est la grande classe c'est sur http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

Génial !

Bon sang, on doit bien pouvoir trouver ça en Europe.

Certes mais même à l'époque il y en a eu en carbus, en rallye notamment. Un blog consacré à ce moteur : http://schnitzertwincam16valve.blogspot.com et http://historicracingbmw.blogspot.com/2010/03/bmw-2002ti-rallye-car-schnitzer-20-4.html

et là ça donne ça http://www.uscargocontrol.com/wheelnetscartiedowns-c-47.html