Alex

http://renault12.vosforums.com/portal.php contacté

Très drole en effet, la R12 Gordini est loin d'être "Starsky et Hutch" attitude :wink:

Razovski Vatanen Monte Carlo 1979...

Pour nos copains Fordistes, cela ne doit pas courrir les rues ça ?

et oui, chez Renault il n'y a pas que les Alpine qui ont fait de la compétiton !

Où sont les Renault Gordini ?

Où sont les Fiat ?

Ah, c'était pas beau ça ?

Les Opel acceptées au SCCT sont les suivantes : Kadett A/B/C Commodore A/B Rekord A/B/C/D Manta A/B Ascona A/B GT Admiral A/B Diplomat A/B

Et ils sont où ?

http://www.atspeedimages.com/limerock_2004/race_day/len_schrader_1973_saab_99.jpg

Je crois aussi, réunissons-nous sur un circuit, et voyons comme cela se passe. N'hésitez pas à nous aider à rassembler les amateurs de toutes marques d'anciennes, et retrouvons nous sur prochain meeting.

Oui, bien belle auto, rare en bon état

Un propriétaire de Saab 99 s'est manifesté : http://galerie.saabsportclub.com/SAAB-99-DE-1975

Non , seul le gtv6 est une injection, sinon toutes les 4 cylindres sont en carbu .Le même principe qu'une 1600ti/2002ti .En fait , il est clair (a mon avis) que si une (des) voiture (s) sont trop rapide en classic , il suffit de la déplacer en racing , le but n'est pas d'être le plus rapide dans un plateaux mais d'être homogène avec les autres , donc en ce qui me concerne , j'ai pas de prôblème avec ça :wink: En fait , pour savoir dans qu'elle catégorie une voiture roule , il faudrait voir son comportement sur la piste au milieu des autres de façon a faire des plateaux "serrées" .Absolument, bonne méthode :wink:

J'ai contacté les clubs Volvo et Saab : http://www.volvoforlife-fr.com/forum/index.php http://forum.saabsportclub.com/

Yahoouuu, et ben ce nanard n'a que le pseudo de nanard, ça réalisation est superbe. Nous serions bêtes de refuser ça !

et ça en 77 :

une Lancer de 79 :

http://rx7.free.fr/forum/ http://rx7.ifrance.com/

Hummmm, beau plateau en perspective :D

C'est déjà une injection cette GTV ?