Romuald

Je viens de decouvrir que les Minis ne sont pas réservées qu'aux filles, il y a meme des modeles pour homme :lol: :wink: Voila quelque models pour les poilus , c'est comme ca que je les préfères :twisted: http://fr.youtube.com/watch?v=T-Kd-rSLGYg http://fr.youtube.com/watch?v=DtUMxL8Uk1Q http://fr.youtube.com/watch?v=-gZ1RZzs4W4 http://fr.youtube.com/watch?v=RNMzdDHvwgI&mode=related&search=

Quelques petites video de plus prisent par Slab (Le coupé Mustang rouge). http://slab4.ibelgique.com/slab.htm

C'est clair, de 1951 a 1953 la Fabulous Hudson Hornet raflait tout sur son passage. la marque Hudson remporta 27 des 34 courses du championnat Nascar en 1952, ce qui laissait peut de place pour la concurence. Elle meritait donc bien d'etre immortalisée par le cinema :wink: :

Ha les caisse de course US des fiveties, c'est sur c'etait des trucs enormes, mais comme tu dis c'etait la grande classe, meme pour bitumer, il fallait du chrome et de l'exuberance :lol:

Pontiac 1957 'Nascar'. Voila le genre d'auto que je reverais d'alligner sur un SCCT :roll:

vire le :lol: :wink:

j'en ais quelques une avec des passages a donf dans la ligne droite et on vois passer quelques auto differentes, ca devrait permettre a quelques uns d'apprecier le bruit de leur chariotte en plaine charge dans la ligne droite. Le temps de mettre tout ca au bon format et je vous donnes le liens :wink:

Exact, la Cox est repassé devant avec une aisance impressionante :lol: Je n'ais pas vraiment pris au serieux la premiere alerte d'un probleme de frein (fin de la video precedente), j'avais mis ca sur le dos d'une erreur de pilotage dut a la fatigue, mais arrivé au bout de la ligne droite, une plaquette avant gauche a perdue le peut de garniture qu'il restait dessus. Resultat, pratiquement plus de frein sur cette roue et l'obligation de moderer l'appuis sur la pedale et tirer tres fort sur le volant pour ne pas aller taper la barriere a droite. Ca ne ce voit pas trop sur la video, mais j'ai transpirer grave sur ce coup la, j'arrivais quand meme a pres de 220 au bout de la ligne droite et heureusement que depuis quelques sceances j'anticipais de plus de 50 metre le freinage par securité, sinon c'etait la cata :roll: . malgré ca, je n'ai pas été au gravier :) :wink: en image ca donne ca :http://www.billyoctet.com/video/out_brake.wmv

Pas de quoi, et comme un petit conseil ne coute rien, je te suggere de mettre un GPS dans ta voiture. En effet, sur cette photo par exemple, tu semblais avoir un peut perdu ton chemin ... :wink:http://forum.mustangpassion.com/index.php?act=Attach&type=post&id=66270

Une petite video de quelques tours en 1.50 a bord de la Orange 302 Spéciale. ps : les commentaires, c'est juste de l'humour :wink: http://www.billyoctet.com/video/scct16juin07_f.wmv

lamentablement..., faut peut etre pas deconner non plus, a mon avis, des types capables de faire tourner un chalutier de plus de 1500 Kg en 2 minutes il ne devait pas y en avoir beaucoup ce WK a Prenois. j'ai rouler un moment derriere toi et je trouve que tu t'en sortais vraiment tres bien compte tenu du poids de la bete. En tous cas, j'etait vraiment content d'avoir pris le temps de discuter un peut avec toi, chose que nous avions pas vraiement eus le temps de faire a Pouilly. Ca je sais pas, mais par contre il n'etait pas tres loin derriere moi quand les freins mon lachement abandonné au bout de la ligne droite, il a dut se marrer un sacré coup le gars :lol:

Un grand merci et un grand bravo a Alex et ses colleges du SCCT pour cette super journée. Une tres bonne organisation, un parc d'autos aussi beau que varié, un circuit mytique et le petit coup de pousse d'une météo clemente en plus, font de ce 16 Juin un reussite a part entière que je ne suis pas pres d'oublier. Contrairement a Pouilly en Mars, les mecaniques semblaient bien plus affutées et bien plus fiables et malgré le coté 'amateur', la majorité des pilotes on eus un comportement exemplaire en piste. Pour l'intendance, c'etait parfait, le plateau repas etait de tres bonne qualité et chose nouvelle a Prenois, les sanitaires restairent propre toute la journée. Un grand bravo a tous pour vos photos et vos video. Je note que pour la plupart d'entre vous, il ni a pas de sectarisme et quelque soit la marque ou le modele de l'engin, toutes sont passé sous vos flashs. pour ce qui me concerne, j'ai pus faire, comme promis, 6 sceances de 20 minutes. J'ai juste ecourté la derniere d'un tours ou deux suite a la mort subite des plaquettes de freins au bout de la ligne doite :roll: . Mon meilleurs tours chronometré etait de 1.46 et en moyenne 1.50 pour la plupart des autres. A l'exeption des plaquettes AV, rien de cassé, si ce n'est les collecteurs d'echappement qui se fendaient de plus en plus suite a l'accrochage de la ligne dans la fermeture de portail en sortant de chez moi vendredi. Ca perdait un peut de HP et ca petaradait beaucoup au freinage, mais ca donnait un air vachement plus racing :lol: Voila, reste a netoyer l'auto, tirer un coup la jauge d'huile et scruter le planig pour voir si je pourrai me rendre a Charade pour remettre le couvert :wink: ps : Merci Bruno pour les photos, je vais te contacter pour un agrandissement :wink:

Nickel, je suis pile poil dans la moyenne de Powa :lol: Il sont tres bien ces groupes, ca devrait faire de belles photos et de belle empoignade :twisted: ...

Exelent article de la part d'Exxodus, reste a le mettre en pratique :roll: ...

C'est bien ce que je pensait ... 100L de petrozene pour la journée :? :lol:

Qu'est ce qu'on peut lire comme connerie sur Internet :roll: :wink:

Pres de 20 minutes de course :wink: C'est parfois un peu viril, mais les adversaire ne sont pas des tendres ... faut se faire sa place :lol: . Je pilote la Mustang rouge (bien sur, volant retour de force, pedalier ect ... tout l'equipement qui va bien :wink: ) http://www.billyoctet.com/simulprenois.WMV

Exxo il a compris que 'moins il y a de chevaux, ... plus il y a d'avoine' :lol:

Bon ... ben va falloir 2 jeux de plaquettes de plus pour le WK :lol: :wink:Coté inscriptions, ca a bougé un peut depuis la derniere liste ?

Merci Bruno, c'est vraiment sympa, d'habitude quand on me donne des photos de ma voiture 'en action', c'est toujours flou ou mal cadré ou entaché par quelque chose. Sur les tiennes, c'est nickel :wink:

Moi je trouve que cela polémique un peu trop sur ces BM modernes. Bien sur comme tout le monde, quand je les ais vu le matin, je me suis posé la question de savoir ce qu’elles foutaient la, mais sans aucune arrière pensé. Dire qu’elles étaient hideuses, qu’elle entachaient la journée etc., je trouve que c’est un peut fort, même si ce n’est pas des modèles classiques, ce sont quand même de très belles autos que l’on a rarement la chance de voir (enfin c’est mon cas). Concernant leurs présences sur la piste, j’ais tourné avec à plusieurs reprises et elles ne m’ont pas gênée plus que ça. Les organisateurs avaient cette fois ci autorisés ces autos a rouler et apparemment, ça fait quelques mécontents. Je pense que l’organisation en a pris bonne note et en tiendra compte la prochaine fois. Pour moi je trouve que cette journée était une grande réussite (même si il y a quelques points à améliorer) et quand je vois la facilité que nous offre le SCCT pour tourner sur un circuit, je ne me vois faire de critique surtout pour ce genre de détail. J’ais vu de belles autos et des gens responsables, mais j’ai aussi vues des caisses pourrites, fuiteuses de partout, des pilotes casqués avec des gamelles ect, et pourtant, personne ne s’est vu refusé la piste … Arrêtez de vous prendre la tête avec ça, profitez plutôt des photos et des vidéos que l’on peut trouver, et si il vous reste un peut de temps, descendez donc au garage pour ajuster vos réglage afin d’être fin prêt pour Prenois

ha ben ca fait quand meme 220hp (sae) et il y a suffisement de couple pour tirer une charrue meme si la fermiere est assise dessus :lol:

Je ne pense pas non. Tu sais cette Mustang, c'est tout sauf une voiture de course. Un 4L7 fonte conçu dans les année 50 accouplé a une boite auto 3 rapports, le tout avec des trains de roulage de camion et pres de 1500 Kg a trainer, même avec Shumi ou Alonso au volant, ils seraient bien obligé de se ranger pour laisser passer ce genre de petite BM préparé piste :lol:

Merci beaucoup Bruno, c'est tres sympa de ta part. J'ai été voir ton site et je trouve tes photos magnifiques. Si tu fais des CD's comme pour Pouilly 2006, je suis bien sur preneur :wink:

Hop 2 autres petites videos en ligne. Celle la est principalement axée sur la Mustang orange, mais on y voit aussi les 2 autres Mustang presentes, des capris RS et une superbe R12 Gordini. http://www.billyoctet.com/video/302pouilly.wmv Une autre qui rassemble ce que j'ai sur la magnifique Daytona de Bernard avec un apercu de l'ambiance au stand de l'ecurie Mustang. http://www.billyoctet.com/video/ec_daytona.wmv Les photos des BMW en action sont superbes, je ne connais pas le photographe, mais je trouve ca tres pro. Il y en aurait pas une de la Mustang orange dans le meme genre stp :roll: ?