PiOnPiOn

Bonjour, comme depuis plusieurs années, un groupe d'habitués du SCCT se retrouve sur ce weekend pour rouler sur la piste F1, cette année encore vous avez la possibilité d'être regroupé ensemble. N'hésitez pas à dire si vous participez à cette date en répondant à ce post. les infos et reservations: https://www.classic-days.fr/fr/accueil.php

Impressionnant

superbe cette façade

arff quel dommage, en tous cas le raidillon sur des oeufs faut être serein!

Salut JP, belle photo en effet!

ah ça grande histoire la caméra de TF1, à savoir que l’équipe de la production à passée la journée sur notre journée pour rien, aucune image, le reportage sur la propriétaire de la Porsche est passé dès le lendemain à 7 à 8, il l'a suivait au mondial sur le stand Porsche justement, et c'est tout..... tout ça pour ça....

Merci à tous pour les photos!

Tip-top !

ah bah tu vois je ne connaissais pas

tout à fait Bertrand, Pour s'allier sur d'autres dates, pas de soucis, vous pouvez lancer les idées sur le forum, pas besoin d'organisation de ma part pour ça

par contre l'amenage d'air frais sur l'exterieur d'un disque ventilé, ça ne sert à rien, en tournant il pulse l'air de l'interieur vers l'exterieur, donc l'air frais ne peut pas le traverser.

il y a eu une modif du cheminement de la gaine, elle passe dans l'arche de roue pour ne pas être abîmée lors des braquages maximum, et la fixation au plus près du disque se fait par une chute de tube d’échappement de 3cm de long pour tenir la gaine en place, l'air frais arrive au centre du disque et vu le poids de la midget, ça devrait largement freiner

pour le boa c'est le jour et la nuit, pour avoir fait le montage sur la stang (pourtant en ventilé devant) le boa amène une endurance à toute épreuve

Malheureusement, le public c'est impossible pour nous, à cause des assurances et voir les poussettes et les keke autour de nos autos je ne suis pas fan

oui tout a fait, le prix est fonction de la diffusion du produit. il n'y a rien de sorcier dans la chose en elle même

oui pas de soucis particuliers, le top c'est quand le centrage du disque est fait par l'alésage central, après pour les reperçage au bon pcd et les calage divers pas de soucis particuliers

interessant cette solution

pourquoi pas, et au niveau etrier pas possible de garder tes etriers actuel en rajoutant une calle pour compenser l'epaisseur du disque ventilé?

tu n'a pas moyen d'amener de l'air frais sur les disques?

merci en effet à 3:21 c'est sport

c'est beau, la vis cruciforme à un aspect pratique, elle évite que le disque ne bouge à chaque démontage de roue

Merci les gars

miam!

Salut, avec Plaisir