PiOnPiOn

;)

pas tant mon ami, c'est le vilo d'origine, déjà avec les trour là il fait plus de 10 12Kgs, alors je ne te dis pas plein..... +1 avec Stéphane

steack haché sauce poivre - fromage - patisserie pour moi ;-) si tu dois donner les choix de chacun merci

courrier reçu, Jean Marc, merci ;-)

super! une bonne troupe cette année!

pas de grand risque concernant l'anneau si tu ne t'amuses pas à monter en haut, la voiture va se positionner toute seul à la bonne hauteur en fonction de ta vitesse, par contre pour le tracé à plat, un carter cloisonné est très très fortement recommandé

le roulage n'est pas reservé SCCT, pour l'admission c'est suivant les regles du GPAO

c'est pour alleger, le vilo de la mustang a ces mêmes perçages au niveau des manetons

un autre monde!

non

en panne? pas possible ;-) je déconne Leon :D

c'est fort, les tromblons suffisent à refroidir le moulin par effet venturi en ayant supprimé les hélices!

pas de retour de mon cîoté

superbe

:blink:

sous des bâches

non mais le nom et le logo sont sympa

Bonjour Hubert, mas de soucis nous avons bien reçus ton inscription, nous sommes en train de finaliser le programme de la journée, tu vas recevoir d'ici peu un mail complet la dessus. comme l'a dit Léon c'est une journée en très petit comité, il y a 12 stagiaires pour 2 formateurs. il y aura de la restauration sur place, le reste des détails courant de la semaine.

ahaha!

ATTENTION 2 PLACES RESTANTES

bon matos aussi, et tarifs raisonnables : http://stores.ebay.fr/rotagripltd/ je leur ai pris un kit de réparation de filets en UNC pour la pipe d'admission de la mustang (pour les goujons de carbu, à force dans l'alu ça ne tiens plus) rapide, matos nickel.

http://www.coquedenoix.fr/Boite%20a%20outils/Percage%20Taraudage.html

ok, je vais les contacter aussi alors... merci les amis

tu as eu le 3 Jean Marc?? abonné aussi, je n'ai rien reçu....

pas de soucis Pat en initié, les débutants c'est vraiment pour ceux qui n'ont jamais ou tres peu roulés