PiOnPiOn

joli et pas très cher!!

Bonjour Gilles, la pastille verte suffit, tu as déclaré sur ton inscription être couvert par MASCOTTE ASSURANCES. n'hésites pas à me signaler toute modification d'assureur. Bon weekend

Bonjour à tous, après cette période d'incertitude, nous allons (enfin!) pouvoir profiter de notre première sortie circuit de l'année!! La journée est donc bien maintenue le samedi 18 juillet, dans les conditions initialement prévues le 28 mars, je vais envoyer un mail de précision directement au inscrits. Un grand merci à tous pour votre confiance!

oui mais ça ne vaut pas encore le cout

refrabication caisse mini:

Salut, tu n'as pas un bouchon ou un pré-perçage sur la pipe d'admission par hasard? c'est monté là pour les V8 ford. Sans assistance il faut un bon mollet, et si le système de freinage est prévu avec un mastervac, l'utiliser sans risque d'être plus dur qu'avec un freinage conçu sans assistance (tout est dans le ratio volume maître-cylindre / étriers-cylindres récepteurs). Sinon il existe la solution pompe à vide électrique de moteur diesel. C'est souvent envisagé sur des moteurs très préparés qui ont un gros arbre à came avec un overlap conséquent qui génère trop peu de vide et qui rend inefficace le mastervac.

salut, oui il en reste!

carte grise collection. le retrofit est impossible pour une CGC car il y a perte de l’intérêt historique de la motorisation

nickel ça!

au top Régis

Cool, pour l'instant nous attendons les prochaines mesures de dé-confinement permettant de lever la limite des 100kms et la réouverture des hôtels et restaurants. De notre côté tout est prêt pour permettre le déroulement de la journée le 18 juillet.

très jolie!

j'adore, elle est superbe cette Pantera

IL y a aussi la solution d'aller faire valider l'installation d'un kit dans un autre pays, un français l'a fait sur son VW T3, je vais essayer de vous retrouver son lien

Le décret n'autorise de toute façon pas la pose de kit par les particuliers, il autorise la transformation elec par un pro agréé dans ce domaine avec dossier pour passage à la dreal, sur le même type de ce qui ce fait pour les aménageurs de camping cars avec la possibilité des particuliers en moins. Il faudra donc une auto de base conforme à l'origine et en bon état. Ian motion propose plusieurs formules avec la restauration de l'auto inclus ou non

Yes, de quoi voir fleurir des startup dans ce domaine. C'est une bonne nouvelle.

Je confirme pour le musée Abarth :D

ah oui connaissant le loustic, ça va finir comme ça! l'hydrogène est plus léger que l'air, bien ventiler les dessous de toiture.

waouh, level 10000!

tout à fait d'accord avec toi Jean Marc

le travail sur les collecteurs d'echappement entre autre! mais les grandes jantes, je ne m'y ferai jamais!

waouh, superbe!

position de conduite reculée de 30cm presque!!