Sourire

Le compresseur aspire bien, un membre du club mini parisien à monter la même chose. D'après ses dire, ça souffle et c'est même déraisonnable de rouler avec car c'est trop on/off. Il patine régulièrement.

http://www.theminiforum.co.uk/forums/topic/154018-my-forced-induction-project/

C'est chouette ça !

http://www.grandprixclassics.com/FactSheets/1979%20Triumph%20TR8%2079-289_factsheet.html

Oui j'aime aussi

Quelques photos du rassemblement à Brighton https://picasaweb.google.com/102241590335694524597/Brighton2012?authuser=0&feat=directlink&gsessionid=RjF8OFB6efA3RlFCbH7XYg# Et les anglais sont vraiment des malades :lol: , je me demande comment ça peut se conduire:

Je suis pas d'accord, tu verras à Magny Cours que j'ai raison

http://www.ebay.co.uk/itm/Seraph-Bonito-Unfinished-Project?item=150810627070&cmd=ViewItem&_trksid=p5197.m1374&_trkparms=algo%3DPI.WATCH%26otn%3D12%26po%3DLCA%26ps%3D63%26clkid%3D8434343820234503229

Un site pour les vitrages http://www.acwmotorsportplastics.co.uk/index.php?main_page=index&cPath=8

Si ce n'est que ça je viens t'aider et je te l'emprunte pour le GPAO :lol:

Ma mini est un 1330cc et je coupais souvent à 5500 voir 6000max. Pour avoir essayer de suivre Raoul, je n'y arrive pas comme on peut le voir sur la vidéo. Il me prend des mètres à chaque virage, l'audi passe largement plus vite partout, a moins de roulis notamment, les pneus y sont aussi pour beaucoup car je perds de l'adhérence. Mais le facteur le plus important est le mec derrière le volant. Et la je suis loin de ce que fait Raoul. C'est comme la Cortina de Paulin, je me suis mis à essayer de le suivre, il m'a gentiment guidé pendant un moment puis quand il a commencé à arsouiller un peu plus, c'était fini ....

Arffff, vraiment dommage que tu ne puisses pas venir.Du coup, tu me prêtes la MG pour aller la bas ? :D

C'est dingue cette histoire, merci Cédric :lol:

C'est beau

Cool le petit montage, merci à Matthieu :lol:

Je prend les deux :lol: