sydh70

Et pour continuer un tout petit peu encore dans le HS, tu en penses quoi ?

Pareil !

Je ne sais pas si déjà connu mais il y a pas mal de choses en adaptateurs, Tés, Y, etc.... http://www.thinkauto.com/acatalog/intro.html

Oui enfin c'est toujours moins cher que de repeindre sa voiture ! :huh:

tu me fais du mal !

Suite "chez moi" (dans mon sujet à moi quoi...)

Pas moi malheureusement, je dois finir ma galère avec une Alfetta GTV "inox".Je ne devrais pas y toucher avant le mois de mai. Avant il y a Ginette. Après, la 124 Spider....Vu mon rythme à bricoler sur les voitures (je passe mon temps sur la maison) c'est pas gagné.En attendant je rêve :huh:

Je suis pas très fan, en break de chasse abordable je lui préfère de loin la scimitar (j'aodre)

Parce qu'à ce tarif pour qui cherche une 2+2... ça mérite de se pencher sur le sujet....

Leon doit avoir son idée aussi il me semble... même s'il débute dans le domaine...

C'est si onéreux à entretenir ce double arbre Lotus ?? :huh: http://www.carandclassic.co.uk/car/C280474 Il y a un post sur ce forum d'un ancien propriétaire d'esprit qui en dresse un tableau assez noir niveau entretien. En partie dû à une accessibilité moteur délicate. Si quelqu'un retrouve le post....

La première, la rouge, j'étais allé la voir, elle était (est toujours ?) la propriété de Philippe Gandini qui fait du Maxi 1000 (vainqueur 2011).

Alex est fan je crois Formule Ford Mallock 1968

Celle-ci à 8600€ : Bon ok c'est pas aussi classe que la "triton"....

Sinon : http://www.leboncoin...796.htm?ca=10_s méca pas d'origine mais sympa aussi http://www.leboncoin...532.htm?ca=10_s ok elle est pas moin cher :huh: Moteur simca en porte à faux, c'était la première version des coupe de l'avenir avant le passage fin 70 début 80 au boxer alfa central

Celle-ci était à vendre 12000€ avec passeport FIA (boxer alfa en position centrale) : Je lui ai préféré Ginette car immatriculée, mais ça doit être génial !

Pour bien moins que ça je lui préfèrerais une belle barquette coupe de l'avenir...

Trouvé sur DVLA : Date of Liability 01 11 2011 Date of First Registration 23 11 2004 Year of Manufacture 2004 Cylinder Capacity (cc) 955cc CO2 Emissions 0g/Km Fuel Type PETROL Export Marker Y Vehicle Status Unlicensed Vehicle Colour BLUE Vehicle Type Approval Not Available

http://www.leboncoin...351.htm?ca=15_s :wacko: ?? Immat' française ???

http://www.leboncoin.fr/voitures/205330869.htm?ca=15_s "Dauphine"

http://www.leboncoin.fr/voitures/259740099.htm?ca=15_s Simca 1100 Ti

http://www.carandclassic.co.uk/car/C278672 connaissais pas

J'aime toujours autant pfff :wacko: