Alors j'ai essayé d'y voir un peu plus clair, avec wikipedia comme principale source d'informations. Il y a encore des zones d'ombre...
Du coté des très petites motorisations Fiat d'après guerre il y a au choix :
- le 4 en ligne refroidi par eau, soupapes en tête, qui équipe les 600 et 850. Moteur qui équipait déjà la topolino http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_question.gif
- le bicylindre vertical http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_exclaim.gif refroidi par air conçu pour les 500
Descendances :
- Bicylindre sur les 126 (refroid par eau à parti de 1987) et première Panda (non importée en france)
- 4 cylindres sur les Panda, A112 et même Uno (parmis d'autres motorisations)
Place au Sport :