Genial_Genius

Bel objet , pas vrai ! mais quel prix ! http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_eek.gif

Oui,moi ! enfin ma petite 1600 plutôt ! Comme la voiture est en "stand-by" pour le moment , elle est assurée Vol-Incendie-Bris.de.glace pour une somme modeste , environs 140 € à l'année .Quand elle roulait , c'était un peu plus, de l'ordre de 220 € .Je mettrai les chiffres précis ce soir . Edit : pas retrouvé les contrats .Mais elle était assurée pour la valeur de son prix d'achat à l'époque , sur expertise .

Tu as essayé chez eux : http://www.scalextric.com/shop/track/accessories/lap-counter-and-timer/ Et voila le distributeur pour la France : * hornby france parc d'activities de gomberville, magny les hameaux, 78114 o Tel: 00 33 1 3052 7300 o Fax: 00 33 1 3052 3431 hornby@hornbyfrance.fr

Il est de quelle marque , ton joujou ?

La Midget , Miam ! @Alex : so far away , c'est même plus vrai http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

C'est marrant ,ce qu'elles font "jouet" , elles sont minuscules mais ça a un vrai côté "plaisir" , cette taille !

C'est vrai qu'il y a des priorités qui prennent le pas , surtout quand les enfants grandissent .Mais tu auras bientot une Rochdale en parfait état et je suis sûr que la 2000 Ti prendra le même chemin . Qui dit que ces 2 là ne paieront pas une S2 ou 3 ? Le plaisir , c'est aussi le changement (ne pas dire ça à sa femme http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/cool.png )

Tu finiras par craquer , toi et dans pas très longtemps http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png

C'est pas une "Sénégalaise" à ce prix-là ?

il faudra attendre lurcy le week-end prochain,en espérant que ce ne soit pas trop gras,les photos seront toutes de travers..... :DPas grave , tant que ce sont les photos et pas la voiture :D

C'est ça , fous-toi de nous :lol: Cours en zigzag , j'ai repris mes mauvaises habitudes

Autant que je me souvienne , il y en avait eu une quinzaine de fabriquées par Danielson &co , mais celles qui ont survécu , sont toutes incomplètes , car ayant servi de donneuses , pour Citroen et ses BX 4TC , je crois bien , mais sans être plus affirmatif ! La puissance , on s'habitue vite , tu sais et plus t'en as , plus t'en veux , tu peux me croire :lol:

Ces 505 étaient des prépas Danielson , pour Jabouille , Beltoise , AC Verney , etc . Production , Super Production , j'ai trouvé des puissances allant de 330 à 580 CV , pour une voiture qui pesait à peine plus d'une tonne , ça devait pas faire semblant .

Paris Tuning Show :D :lol: je sais je :D Ouais , et "fous ta cagoule" :) http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/tongue.png :D http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.pnghttp://www.automobile-sportive.com/guide/peugeot/505turbo.php

Eh , la 505 Turbo , avec la prépa PTS , elle envoie quand même 200 vrais canassons , c'est respectable .

Qu'est-ce que tu veux dire par là ? Le montage est au millimètre , c'est chiadé !

Je reconnais la performance technologique , mais j'avoue que j'apprécie plus un ensemble homogène "d'époque" , moi aussi (déjà dit pour les Ford , je crois)

Une injection !!! ça doit envoyer copieux :lol:

Un utopiste est avant tout un grand rêveur ! quand le rêve devient réalité , on confine à la science-fiction .Bonne définition , HD.

C'est bien ça , un beau Twin Cam , avec une injection Lucas ( :lol: , enfin j'espère que non ,mais bon ) .Miam !!

Un Cosworth de 280 cv , c'est pas un peu anachronique dans une jolie petite caisse qomme celle-là ! Je trouve que les 4 cylindres Ford ou Lotus sont beaucoup mieux proportionnés.

Magnifique ! et ça ,c'est du 15 pouces , quand tu vois la hauteur du flanc de pneu .D'accord avec toi , Franck , il faut caser les freins , mais quand même ces voitures ne développaiert pas 300 Cv et de trop grosses roues entraînent une inertie à l'accélération qui bouffe les reprises .Et puis qui se sert des freins :lol:

Oui , on peut dire ça aussi , mais des roues différentes ne vont plus remplir les "joues" et on va se trouver avec un autre probléme pas plus joli !

Le chromage des Minilite est peut-être un poil "trop" , mais ça va aussi avec le gris métal de la "robe" .En tout cas , la ligne est toujours aussi craquante .