carbone

bien la honda ,le bruit est pas mal et le TDB est super, le levier de vitesse a auteur du coude, une vraie caisse pour les courses. et en bout de ligne droite de la 4éme a la 2 ém le pignon de 3 est tout neuf.je trouvais que pour ça cylindrée elle allez bien, j'avais le meme volant sur ma rouge (carrefour) mais faut pas le dire.

SUPER, belle vidéo, a part la ventouse du rétro qui géne un peut .ta mini marche trés bien et tient mieux les virages que la mienne.il me faut vraiment une boite taille droit avec pont autobloc et de bon pneus,les 008 sont bon que sur le sec et chaud.mais pour le classic d'ays j'aurais des 032.j'ai pu voir quelle fume par dessous dans un virage, je vais voir le probléme mais je pense aux pneus qui touche l'aile .j'ai bien aimé,merci et on se retrouve au classic.

bien,bien,bien,une trés bonne journée,de trés belle auto escort MK1,anglia,mini,les V8,et toutes les autres biensur et comme dab,une bonne ambiance de bon enfant,pour le circuit ,la, je suis un peut déçus,et surtout je pense a ceux qui sont venu de loin.voir pour bresse ?peut étre que.mais ce qui ma plus le plus c'est la vendeuse de frite,que j'ai emmené faire un tour. :rolleyes:je remercie alex et tout les gens qui se sont occupés pour l'organisation,vraiment sympa.alex a méme pas eu le temp de monter dans ma mini,une autre fois.encore merci pour tout et pour toutes les vidéos et photos.

ah la ,je crois que tu te trompes ,pour 16H fourviére et 17H chalon je dirais 17H a peine macon...je part de courzieu vers 14H maxi,et j'ai la chance de ne pas traverser le tunel. je m'arréte a meursault chez mes parents puis a orches vers la rochepot chez une des mes soeurs pour y manger.puis je repart et j'arrive a pouilly pour faire dodo.je prend seulement l'autoroute a villefranche et je sort a macon nord,juste pour éviter tout les petits village aux multiples rond point,ensuite la nationnal et super.ici sur lyon cela fait trois jours que le ciel est bleu pourvu que ca dur. A dimanche.

pour la météo si le temps est tendance nord nord-est il y aura du froid et soleil mais si un front arrive de l'ouest dans la semaine il se peut qu'il y ai des averses.mais je ne pense pas qu'il fasse mauvais.

il ressemble niveau technique aux circuit de la chatre mais dans l'autre sens,il doit bien aller pour nos mini, alors les grosses caisses a V8 qui se traine vas falloir bouger vos boudins :P mis a part la sheeta qui est la reine . :wub: .j'ai démarré la mini ,elle avait pas tourné depuis octobre a magny cours ,j'ai mis un bacquet a droite avec harnais pour notre chef en espérant le convaincre qui lui faud une mini spécial SCCT.et pour les autres aussi. bon, une semaine est vite passé,préparez vous bien pour la premiére sortie.oubliez pas la bache a huile. je pense arriver le samedi soir,et dormir dans mon hotel particulier en tole bleu a toi blanc ;).

hello, ton moteur de metro sport et je pense tout simplement normal sauf que ta culasse a été travaillé pour mettre des grosses soupapes a l'AD histoire de dire sport,les culasse des maxi 1000 en 1300 sont comme cela,et la boite a un pont de 3.44 d'origine comme l'inno.sinon le reste a rien de spéciale cela reste un 1275.mais si tu veus un plus de péche mais un AAC 286 et un carbu 44 ou deux petit 38 .et si tu veus beaucoup plus ,donne le ,et je le met sur la table opération.

hello stéphane, la boite 6 vitesse en option, ou d'origine.merci pour cette vidéo flavien,et les autres qui sont pas mal.j'aime bien les ford anglia elles sont une belle gueule.a quand des pré 65 aux SCCT,ont en a déja quelques une,en anglaises bien sur.(galaxie,mini,marcos,jem,imp, anglia,et celle que j'oublie.je connais une studbeq ,mais pour l'avoir il faudrait que je fasse boire sa proprio et encore ,pas sur.On pourrait peut étre avoir une cession spécial,hein chef ;) .

HELLO,les mininistes vous commencez a affuter vos bolides ;) j'ai deux pneus a changer ,un bacquet a mettre avec l'arnais pour notre chef préféré et ceux qui veulent.et pour la mécanique j'ouvrirais le moteur pour le classic d'ays.

je viens de ouest de lyon je vais partir vers 17H et je passe par chalon/saone puis peut étre chez mes parents a meursault,puis arnay le duc et pouilly.je ne prend pas l'autoroute ,les camions me doublent et une fois un semi a mis 2 bornes pour me doubler.

ah oui,pas mal, je ne la connaissait pas.bon a savoir?.

surtout ne pas oublié une bache pour mettre sous les voitures a fuite,on a pas l'habitude de faire cela et on peut facilement oublier.

le plateau de mini est pour le matin,et pour faire voir aux autres ce qu'il leur attende l'aprem. :) ;) :D

ah ,pas de souci je prendrai soins de toi, notre chef préféré,je te mettrai un coussin pour te protéger le bas du dos ,et une sonnette si tu est mal. :D... merci , si tu peux, cool

les anglais ont vraiment le chic pour les int.vraiment de belle photos les p'tit gars

ouai c'est bon, il y aurat un plateau spécial mini,car il me semble que l'on est 13 ou14,avec les marcos et jem. STP CHEF ALEX,OK.et je t'emmenne toute une cession ;)

trés belle piéce sourire a quand sur ta caisse.KAD fait des fusées en alu avec rotule et roulement pour 630€le jeu D/G.j'ai vu mon pote pour les barres stab,vu sont prix il vaut mieux en acheter une toute faite chez KAD.et un plus il n'a pas tellement le temps et ne travaille pas trop dans ce domaine lui il fait des pieces mécanique de précision.

super,mec et félicitation,

il faudrait le mettre dans une mini :D :D moi je suis limite,

hello ,oui j'y avais pensé faire des tubes carbone qui s'emboite les uns dans les autres,avec des coudes pour les arrondis.mais en cas de tonneau violent que vat il se passer je ne sais pas ,alors je ne fait pas .Mais je pourais aller voir mes sources et demandé conseille.et puis le prix :o surtout dans le milieu de la mini.un jour j'avais fait un essais sur un tube alu de 50m/m de diamétre et trés fin avec 3plis de carbone serré croisé étuvé .et ben super costo le tube .mais pourquoi pas , a voir .

hello olivier,ouai souvent on suprime tout pour gagner du poid et on y arrive et puis quand arrive l'arceau on en remet un paquet,et un jour j'ai trouvé la solution,la mini poly un défit que je me suis lancé et le résultat et pas mal.je tourne autour des 500KGS avec le pilote si il ne fait pas 150KG la moitée sufira.on se veras a pouilly je crois et je serais heureux de te rencontrer.

merci flavien,et si tu veus je peus mettre ton orange en miette,y pas de souci.je sais construire et aussi détruire. :D ah,je plaisante je souhaite que tu gardes ta belle auto le plus longtemp possible. ;)

ah j'oublié,le mieux est d'avoir une caisse légere en polyester et la les 3/4 des perfs sont la,reste a peauffiné .je connais une personne qui fabrique des caisses de mini en poly. :D 3000€ nu et 3600€ avec ouvrant,et garantie a vie contre la rouille. ;)

hello sourire ,pour info ma barre stab arierre et l'ancien a gaetan la mini vert en début du post .je vais passer voir mon pote,pour qu'il me dise un prix pour le méme style mais en plein et entre 18et 20m/m.mais faite gaffe dans vos calcul avec le poid de vos caisse style belle mére :Dles barres naurront pas la méme éfficacitée qu'avec une caisse spécial piste part exemple.et a suivre vos discution,juste une barre AR suffiras largement.j'en ai pas devant et j'en mettrais pas cela me permet d'etre plus souple de vant pour que le cul suive.par contre je mettrais un pont auto bloc se serat plus efficace.résultat un devant qui accroche et un cul qui suit,houlala. :o me reste plus cas instaler un inter sur le volant ON/OF pour le carbu. :rolleyes: :blink:

hello jean marc , vu la taille du circuit , tu vas nous le faire encore plus petit visuellement, le devant de la galaxie va prendre le deuxiéme virage, que l'arriére sera encore dans le premier. :D :D et pour te doubler il faudra que tu freines ;).