Four O Seven

Comment rater ça ?

Une des seules auto, ou presque, à être éligible partout : la mini Marcos. Passe aussi bien en Maxi Mimille qu'au Mans Classic ! Il faut juste rester en phase avec la fiche d'homologation (donc 998) et accepter, du coup, de ne pas avoir l'auto la plus compétitive du plateau. Maintenant ça commence à devenir un peu rare, mais je me demande si la coque n'est pas toujours fabriquée ? Si, justement,:http://www.rory.uk.com/mkvi_gt.htm Polyvalence, économie et simplicité à, relativement, moindre coût. Une piste ? Sinon j'avais contacté Pieter "FISC" pour essayer de participer à l'une ou l'autre de ses manifs cette année (avec la W11, a priori c'est OK pour lui), je visais Spa en premier lieu, pour tater le terrain (mais aussi pour tourner sur ce circuit) mais la date se télescope avec celle d'une manif' à Monthléry dans laquelle je suis plus ou moins partie prenante. Pas de bol ! Pas d'autre date fixée pour le moment.

Qui disait qu'il n'y aurait pas d'italiennes ? Et il n'y a pas de chicane à couper, à Pouilly!

Le lien ne fonctionne pas ! Sinon je suis preneur d'un autocollant du SCCT pour LMC 2012 ... Je vous en reparle bientôt.

Ne m'oubliez pas ! Promis, je me grouille pour la paperasse.

edit:erreur

Je ne savais pas trop ce que pourraient donner des "photos embarquées" ... Chapeau Néo Mini !

Il est grand temps pour moi de parler de cette superbe journée, le temps d'avoir assimilé toutes les émotions procurées. Commençons par les banalités, quoi que, c'est à dire les remerciements, en commençant bien sur par les organisateurs: Alex, Franck et leurs familles respectives. Un sans faute les gars ! Tout y était, l'ambiance, le soleil, les participants, les sourires et le plaisir d'être là. C'est sans doute d'ailleurs pourquoi nos hôtes, le personnel du circuit, nous ont trouvé si sympas, nous étions heureux ! Ensuite les "animateurs", ceux qui, sur la piste assuraient le spectacle et, ou, obligeaient à se remonter les manches. En premier lieu, en ce qui me concerne, l'Escort RS que je n'ai jamais réusii à accrocher malgré tous mes efforts. Ensuite, la Mini poly, avec laquelle nous avons fait quelques tours roues dans roues, au début, pour moi, grace à une vitesse de pointe légèrement supérieure. Puis, ensuite lorsque je fus plus à l'aise, parce que son pilote décida de repousser les limites de sa mécanique... Mais il eu aussi la "Cobra", situation inverse, pour le coup, la TVR, l'AH, la Monte Carlo, la 924 ... mes confuses à ceux que je ne cite pas ou que je n'ai pas laissé passer assez vite. Il y eu aussi une certaine BMW, que, sur le papier je n'aurais jamais du voir d'aussi prêt mais qui part le talent de son pilote, nous offrit une bourre mémorable ! D'autant plus mémorable, pour moi, que d'habitude, dans ce genre de situation, je finissais souvent par faire une bêtise, et me sortir. Je vieilli. Et puis il eu, aussi des rencontres, sans doute à cause d'une certaine communauté "mécanique" : l'équipe des minis, j'en avais déjà croisé quelques uns, à l'occasion, ne changez rien. (et ceux qui croient que je devais lutter contre froid auraient du faire un tour dans la Mini de Sourire ... il y a pire que le froid ! En plus il ne faisait même pas froid !). Je n'oublie pas les autres, loin de là, avec toujours la banane et la poignée de main chaleureuse. Et il y avait les filles ... autonomes, décidées, courageuses ou acharnée avec une mention spéciale à la Sunbeam, qui tournait comme ... un chrono et qui me doubla au moins une fois !. Mon seul regret, ne pas avoir pu évoluer avec la Galaxie ... de préférence derrière, pour admirer ses dessous dans les appuis ! La prochaine fois, sans faute. La Westfield, elle, se repose chez les amis qui m'attendaient pour dîner samedi soir. Arrivé à 200 m de chez eux la cage d'aiguille du roulement extérieur de roue avant gauche décida qu'elle avait assez souffert et que le temps était venu de rendre son tablier.

OK pour moi ! Aire de Nemours à 15h30.

@ Como: effectivement "par la route" peut prêter à confusion ! Comme l'Antonov est actuellement en GV, je voulais simplement signifier que je partirai avec la voiture, les pneus posés sur la chaussée et moi dedans (dans la voiture, pas dans les pneus, hein ...) J’espère qu'il ne va pas pleuvoir ! C'est pénible quand il pleut, mais un peu moins depuis que j'ai fait des trous dans les planchers.

http://bringatrailer.com/2009/04/25/extreme-patina-1982-westfield-11-project/ Sinon pour l'A7, elle est en vente depuis au moins 4 ans... Mais c'est normal, elle est fabriquée à la demande !

OK pour moi à 15 h00, on s'adaptera à l'horaire et au lieu de RDV Et nous pourrons aussi prêter main forte à Alex si besoin est. Plutôt RDV au circuit en ce cas, non ?

Bonjour, juste une petite question d'ordre pratique: - Qui part, par la route, vendredi après midi de région parisienne ? Ne connaissant pas les us et coutumes du SCCT, je ne sais pas si la tradition veut que l'on se retrouve sur place ou si la fête commence sur la route pour se rendre au circuit. Je pense, pour ma part, décoller vers 17h00 de la banlieue Est. Je vous laisse mon numéro de tel: 06 64 99 45 87, au cas où. A Bientôt.