zebulon58

dommage pour le radiateur avant entre les bananes de pare choc, normalement il occupe la partie noire en calandre j'ai préféré la berline pour un projet similaire, actuellement en stand by, car elle est plus légère de 100kg que le coupé

elle était à vendre 8000€ il y a un an, elle a pris plus d'un tiers de son prix ....

camping car Leyland pour tracter une anglaise https://www.leboncoin.fr/caravaning/887873401.htm?ca=7_s

un porteur 1965 aux enchères demain https://www.auction.fr/_fr/lot/marque-international-harvester-type-loadstar-co-1700-annee-fabrication-11962257

sur une des photos ci dessus on voit un coupé MGA blanc avec une roue de secours sur la véronique du coffre, ça devrait être strictement interdit sur circuit

ah ah tu t'es fritté avec la Berlina du garage Rigaudon ! des bourbonnais bien sympas pourtant comme tu dis trop d'excités qui s'imaginent pilotes parce qu'ils ont un beau volant en mains

ça devient le gros business ces Classic Days, je n'y étais pas

Fiat X1/9 Abarth http://www.ebay.de/itm/Fiat-X1-9-Bertone-Rennsport-Abarth-/112327265459?hash=item1a273a0cb3:g:V-8AAOSwUKxYZRjz

la concession Morgan existe toujours https://www.google.fr/maps/@48.8794249,2.2873184,3a,37.4y,195.15h,84.36t/data=!3m6!1e1!3m4!1smXZNoL8WDZ3uu3KsWFKEaA!2e0!7i13312!8i6656

Essai de la Triumph 2000 par José Rosinski paru dans Sport Auto de Janvier 1965

publicité parue dans Sport Auto Janvier 1965

pour vous familiariser avec Magny-Cours F1, même sans overdrive https://www.youtube.com/watch?v=Af3-NOk_r8g

ça pour être plongeant le capot est plongeant, bonjour les transferts de masse avec le moteur longitudinal positionné en avant de l'essieu avant ! Lancia avait résolu le problème sur la Fulvia en plaçant un V4 avec un radiateur décalé

Une Triumph Dolomite 2l qui tient tête aux Ford Capri 3l ... https://www.youtube.com/watch?v=ePrAG03rhnE

Fiat 127 Abarth https://www.leboncoin.fr/voitures/1056670393.htm?ca=5_s

Article paru dans l'Action Automobile et Touristique 1964

tu as fait une bonne saison, j'espère pouvoir en dire autant prochainement

La Châtre est bien pour les ptits bolides, tout le contraire de Magny-Cours F1

aux enchères pas loin de chez moi samedi 12 Nov http://daguerre.fr/sale/automobiles-de-collection/ http://daguerre.fr/lot/bmw-2002-touring-1973/ http://daguerre.fr/lot/volvo-244-gle-de-1981/ http://daguerre.fr/lot/audi-50-gl-1974/

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25% en plus sur le freinage avant, mais quid de l'arrière ? un déséquilibre av/ar aussi important n'est pas bon non plus, à moins d'avoir un répartiteur

et un peu jardinier aussi ... lol

quand je lis que le SCCT ne rajeunit pas, certes, mais je vous vois avec vos bambins (les miens ont passé les 20 ans) et je vous admire, je n'en aurais pas fait autant je fuis les clubs locaux qui sont devenus des clubs de loisirs pour retraités, et franchement le SCCT ne ressemble pas à ça

Je suis ce sujet de loin, car comme vous le dites la conjoncture n'est pas bonne, que ce soit pour le sport auto ou la mienne propre, on attend des jours meilleurs... Pour avoir tourné sur circuit avec d'autres clubs (Dingos Gordos, Alain's Passion, Classic Days), je dis clairement que je préfère la qualité à la quantité, et pour avoir tourné une seule fois avec le SCCT, c'est là que je veux rester avec l'Abarth adéquate (ça viendra... un jour) Si c'est possible de participer au SCCT sans voiture pour le moment, donc comme bénévole pour aider à l'organisation, je veux bien

Une Simca Chrysler (ou Sunbeam) Avenger est inscrite avec mon ami Louis au volant, ancien concessionnaire Simca en Bourgogne Ne le bousculez pas, c'est sans doute le doyen de la sortie avec une auto toute neuve !