Doudou

a 14'20 j'ai pas eu peur, je t'avais pas vu à l'intérieur, je faisais ma corde tranquilou :P

En effet un grand merci pour l'organisation que ce soit SCCT ou UTAC, pas un pet de travers En ce qui me concerne je relais avec l'Escort Mk1 noire et blanche après la 1ere session, je m'aperçois qu'un pneu AR est comme coupé tout autour, en gros une amorce de déchappage, les pneus on 12 ans... hop je fil mettre la paire de secours que j'ai 2 sessions avec, et après le dej petit check, en fait les jantes n'ont pas le même déport, les flans intérieurs frottent sur les combinés filetés, c'est moche pas pas encore cata, donc on inverse les AV et AR (plus d'autres en stock) Les 2 sessions de l'après midi se passent nickel jusqu'à la fin de la 2e ou je loupe le freinage à la chicane Nord (en doublant la 4l avec qui on se tirait la bourre), je prends le 2e vibreur un plein milieu, "paf" mais sans plus, je continue... en arrivant sur le paddock, l'huile coule à flot, le carter est fendu => ho sur le plateau, du coup j'ai fait la dernière session dans la 4l bref, un gros kiff toute la journée en plus à la 3e sessions du matin j'ai eu comme copilote Pierre François Clot, pour un court de pilotage, c'était génial !! les vidéos à venir ;) bonne soirée

j'ai hate mon escort re-roule depuis ce soir joint de culasse ok, y'a plus qu'a !

oui c'est sur, mais ce n'etais pas vraiment prévu au budget ;)

peut etre une avance a l'allumage pour l'un des levier du coup ?

génial, j'ai fait un joint de culasse sur la voiture que l'on m'a prêter pour monthléry... à priori à cause du radiateur entartré... (ouf ce n'est pas de ma faute) elle devrait être réparé à temps mais du coup je serais moins serein pour prendre du plaisir...

ah quand même je passe le message ;)

j'en profite pour un mini HS quel logiciel utilisez vous sur PC pour monter les vidéos Gopro ? je n'ai pas des ambitions de fous, actuellement j'utilise movie maker suffisant pour moi mais ce qui m'embête c'est qu'on ne peut pas atténuer la musique juste par moment pour entendre le son de la vidéo, c'est tout ou rien :(

Bon il faut que je me rende à l'évidence mon Escort ne sera pas prête pour Monthléry, notamment à cause du carrossier qui nous a mis 1 mois dans la vue... enfin bref, il faut que je trouve un véhicule de remplacement... est ce que l'on peu rouler avec un cabriolet ?

Bien d'accord Yves Le forum mk1/mk2 est mort. Les CCP même si je m'entends très bien avec eux est comme soN nom l'indique principalement dédié aux capri Au moins ici on a à faire à des passionnés de toutes marques mais qui savent beaucoup de choses En tout cas j'apprends beaucoup ici Pour les prepas de Pinto ou yb je peux te donner quelques noms qui en connaissent un rayon Envoi moi ton tel en MP ;)

et leur arrivée ce matin à Bastogne ! c'est d'ailleurs cette société, enseigne plexi qui mettra la touche finale à mon Escort, mais on en est pas encore la...

je l'ai vue sur FB celle la, elle est en restauration chez O-One du beau boulot

en effet c'est une conversion je savais bien que ca allait fait tiqué les pros ;) en tout cas elle roule bien

Merci pour le cour c'est vrai que je ne m'intéresse pas vraiment a cette marque, même si j'en ai une (cf photo un peu avant) c'est surtout mon beau père la verte est à lui, c'est un coupé APAL d'après ce qu'il me dit il a aussi une GT6 cabriolet

de rien je n'avais même pas pensé a chercher les revendeur pour éviter les frais de livraison je crois que je vais revendre le plasma pour investir dans un pont mais je suis comme toi, il faut que je fasse une dalle avant

je reviens sur les GT6 "racing" il me semblais que ca ressemblait a ca

Sauf si tu as un problème de place je pense qu'un 2 colonnes est plus pratique pour accéder sous la voiture mais il y'a encore moins cher que Matthys, chez Twin Bush http://www.twinbusch.fr/product_info.php?products_id=149] ca a l'air sérieux, un ami en a un et il en est content y'en plus y'a même les plans des fondations fourni sur leur site, ca peu servir http://www.twinbusch.de/Deutschland/frankreich/ponts_2_colonnes_ponts_4_colonnes.pdf

je n'y connais pas grand chose en Triumph mais on dirait des coupé Apal les 2 dernières non ?

pour le coté financier de l'assurances ca dépend des assurances certaines veulent bien faire 3 appels de cotisations, 1/3 chacun par exemple, et rembourser au meme pourcentage d'autre ne veulent qu'un seul client en effet, mais peuvent rembourser à 1 ou plusieurs personnes si la demande leur est faite lors de la déclaration de sinistre

ca ressemble a un pré-crossflow en effet mais pour la cylindrée aucune idée

il est tout a fait possible de mettre une CG à plusieurs noms pour nos tracteurs acheté en commun avec 2 voisins, le nom des 3 société figure sur la CG après si c'est trop long a écrire, il y'en a que 2 mais les 3 sont enregistrés et nous utilisons le même formulaire que pour les voitures après au niveau de l'assurance, c'est autre chose

Quand je vois toutes ces belles Triumph ca me donne envie de sortir la mienne, ou plutôt celle de ma femme (cadeau de Beau papa) Pour ceux qui sont dans le nord de l'IDF, nous seront avec notre petite Spit au rallye d'Aumale à Chantilly le 10/04

http://eshop.wurth.fr/Tarauds-a-main-et-coffrets/2650-011-4-jeu-de-3-tarauds-a-main-unc-unf.sku/fr/FR/EUR/?VisibleSearchTerm=taraud+unf ;)

Non j'ai reçu un mail automatique au moment de l'inscription mais c'était illisible genre codage

ah je savais pas non plus alors tu pourras mettre mon accompagnant en conducteur aussi stp je t'enverrai son permis en même temps que l'assurance merci PS tu as bien reçu mon inscription d'ailleurs ?