comoav8

Hello les z'aminches. Voilà mon compte-rendu de cette pluvieuse journée du 30 octobre 2021 à l'évènement United Of Colors Of Autodrome organisée par l'UTAC. Le sujet est ouvert à tous et les photos, vidéos sont les bienvenues. Il est 19h30 vendredi soir quand Carole me demande si il faut le pass sanitaire ou un test pour Montlhéry. Putaing ma grand-mère !!! J'ai complètement zappé le truc. On a passé une partie de la fin d'après-midi à Provins où j'aurai pu en 5 minutes, faire mon test. A se frapper la tête contre les murs. Bon, s'esquinter ne fera pas avancer le Schmilblick, un bon dodo et on verra demain. Réveil à 5h pour un départ à 6h, une heure trente de route à faire. Google m'a renseigné sur les ouvertures des pharmacies autour de l'anneau. Celle de Linas ouvre à 8h30, c'est donc là que je vais directement. Je passe le temps à changer mes roues sur le parking, roues de route en 205/70/15 contre roues de piste en 195/50/15. 8h30, j'entre dans la pharmacie et là, pas de bol la cagole, les tests ne se font qu'à partir de 9h, sic. Donc pas le choix, j'attends. J'appelle Isabelle Depaz, la coordinatrice de l'évènement à qui j'explique mon problème. Aucun soucis pour rentrer, ouf de soulagment. Test passé, en attendant le résultat, je monte vers l'anneau. J'attends 4/5 minutes et je reçois mon sésame qui me permet d'entrer dans l'anneau, yessssss ! Les copains sont déjà en piste, du moins ceux de ma session, la 1, Vintage & Youngtimer. J'ai droit un un briefing simplifié personnalisé, étant un habitué de l'anneau. Mes roues sont déjà montées, il ne me reste qu'à dire bonjour aux copains, vider l'auto et monter la tente. Monter les cache-plaques, évènement Montlhéry devant et la plaque PAF derrière où figure aussi le sigle de Montlhéry. Il pleut par averse et on est content quand ça s'arrête. Malheureusement, cela ne s'arrête pas souvent, que déluge !!! Je retrouve les habitués de Montlhéry Bertrand 635, Eric 505, Sylvain Datsun Z, Jean-Pierre la Porsche orange, les Mégabricolos Capri ressuscitée et Gilbert, Patrice leurs accompagnateurs, Jean-François 323i et la famille au complet, Cédric Mini, Didier Porsche 924, j'en ai peut-être oublié quelques uns, pardon. J'ai donc commencé ma journée par la 2e session du matin. Les pneus un peu trop gonflés 2 bars au carré, ça a glissé pas mal, pire qu'au canard où pourtant, j'arrivais à tenir en piste sans (trop) glisser. Mais rouler fait du bien, surtout sur l'anneau où je monte à chaque fois lécher le rail. J'ai eu 2 sacs de sable. Nicolas le fils de Jean-Pierre des Mégabricolos ( si je ne me trompe pas) et Enzo le fils de Didier Porsche 924. Sur la piste, c'est la bataille pour rester en ligne tellement l'adhérence est précaire par endroits. Pour ma part, Je suis resté sur la piste, plusieurs en travers mais sur le béton !!! Pas comme certains qui ont fait des baptêmes de bacs à cailloux !!! La pause casse-croute est la bienvenue, un hamburger frites servi chaud fait du bien. Eric la 505 qui râle parce qu'on n'est pas ensemble, sur la même session. L'année prochaine, la 505 sera de 1979 Il y aura deux autres sessions l'après-midi. En plein bourre sur l'anneau, une arrivée un "peu" optimiste en sortie de chicane Est, Cédric pourra témoigner ,il était derrière, je me mange le vibreur. Deux roues sur le béton, deux roues dans les cailloux. Je n'ai pas accéléré car j'ai pensé à ceux qui me suivent et à la giclée de cailloux. Apparemment rien de cassé, je verra en levant l'auto où et quoi, j'ai touché. La première, je m'arrête au bout de la ligne droite des stands, derrière les cônes du virage des deux ponts. Mon balai d'essuie-glaces s'est déboité. Donc plus de balayage de mon coté, c'est plutôt critique. La dernière session, wahou !!!! Un mur d'eau sur la piste, mes essuie glaces peinaient à évacuer l'eau sur mon pare-brise !!! Je m'arrête une 2e fois au même endroit pendant le tour de refroidissement en fin de session. Je voulais prendre en photo le château d'eau qui se trouve derrière le virage des 2 ponts. Au moment où je voulais descendre de l'auto, wouahou !!! Un déluge de mort s'abat sur l'anneau !!! Et bonjour les flaques d'eau au pied des chicanes, je me suis payé une traversée, j'ai cru que j'allais y rester !!! Retour au paddock où l'auto a cafouillé un peu sur 5 cylindres. Mais pas de bobo, l'auto et son dingo de pilote sont bien rentrés. Quand même beaucoup de glisse cette journée. Mais c'était géant. Le copains, les voitures, Montlhéry et son anneau magique (pour moi) avec le rail à lécher !!! J'ai passé une super journée. Je charge les photos et les vidéos arrivent.

Une question pour les ricains. Quelle consomation avec 2 Holley 4 corps ? 40, 50l /100 ?

il n'y a pas de session 1 donc je commence par le session two 😁

Hello. Pas encore eu le temps de m'en occuper, je vais poster mes vidéos des Classics Days, vues vers l'arrière. En lecture sur mon PC, l'image est saccadée voire à l'arrêt alors que le son (pourri) fonctionne normalement (sauf qu'il est pourri !). Bref, après une mise à jour du lecteur VLC, la vidéo est inchangée. Je viens d'en télécharger une petite arrière, la première session Old Compet et là, l'image est correcte même si le son est saturé. Donc je télécharge les vidéos arrières sur youtube en ce moment pour les diffuser. A suivre bientôt.

Pour le plaisir des yeux, photos du photographe professionnel présent aux Classics-Days 2021. Journée du samedi 26 juin. Classics Days 4 sessions du samedi 26 juin 21 https://3s0x7.r.a.d.sendibm1.com/mk/cl/f/lRcIVeVcdlsz1BSYk_YmSUnGysQ7V1CIZFi5nrDL8eR0b_-S_XgkVLlYT-mIdm-uU0AhCNV5Z0Fht9WgpWV6zKp5C-C4AldTSp0IIKbhI-IUy3XbtBwxC9UvG4mETqVDRYWmYgrLmVl1wIhiv2ura35G73_YQ-YGy5AlNO8 J'étais en Old Compet mais il y a de belles autos dans les autres sessions. Bon visionnage

Pas le Dodge sur le plateau mais le Dodge (2300kgs) tiré par la Commodore, oui. Il m'avait fait une coupure d'allumage le matin où je devais aller à Spa Francorchamps. Du coup j'ai ramené le plateau derrière la Commodore, nous n'étions qu'à 3km de la maison. Puis j'ai ramené une barre de remorquage maison costaud pour accrocher le Dodge derrière la Commodore. Carole s'est bien débrouillée car le bestiau sans moteur ni direction assistée, ni freins assistés, c'est un boulet.

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Un lien pour de belles photos de RestaurAncienne https://www.facebook.com/RestaurAncienne-101523028201414/photos/pcb.350283319992049/350277506659297/ Sinon une sélection des autos des copains

Première partie sans la fin, probablement batterie HS

🤭on parle de moi? Ah bah non, y a pas que moi qui veut faire l'extérieur de la Galaxie !!! Comment se fait-il que tu aies la vidéo de Christophe et sa Datsun, Jean Marc @jmcgalaxie ?

Peu de vidéos. . . réussies. Celles de l'avant ont le son pourri mais l'image est correcte. Celles vers l'arrière ont le bon son mais les images sont figées, je ne pige pas. Peut-être une caméra de merde ? J'ai fait 5 sessions. Les 4 du samedi et celle du dimanche matin dont je n'ai que le début, probablement batterie HS.

Super, les Mégabricolos le retour !!!

on ne voit pas tes photos Pitoun

Merci @Franck_RS pour ton album, ma caisse est bien mise en valeur. Celles des autres aussi !!! L'effet de vitesse est génial sur les photos comme celle de la GT ci dessus

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Une sélection de Carole, les autos à son goût et au mien. 3 litres comme moi mais 3 Webers 20210626_093834.mp4 20210626_093834.mp4 20210626_104128.mp4 20210626_104128.mp4 20210626_104128.mp4 20210626_104128.mp4 20210626_104128.mp4 20210626_214019.mp4 20210626_214019.mp4 20210627_105433.mp4 20210627_105433.mp4 Session du dimanche matin, Old Compet. Les premiers de mêlée !!!

Eclatés, oui grave !!! Et surtout sur le mouillé !!! Ouais, Dommage pour Jeannot. Désolé de n'avoir été plus présent parmi vous, j'étais avec le propriétaire de la magnifique OPEL Commodore A GSE, Jean-Michel SABATIER qui a fait rouler cette auto et aussi une Porsche moderne en traction intégrale. Etre sous les panneaux solaires est un confort appréciable quand il fait chaud comme samedi ou pluvieux comme dimanche. J'ai récupéré le bout de durite de la Simca 1200 coupé d'Armand (la bleue) que Claude GT a réparé. Pas fait la dernière session car mon embrayage a donné des signes de faiblesse sur la fin. Quelques dizaines de milliers de km et une chiée de circuits, il a bien tenu le coup depuis que j'ai ce moteur, à savoir que l'embrayage n'était pas neuf. Les pneus Toyo Advan Neova sont toujours au top, jamais pris en défaut sur ce weekend sur sec comme sur mouillé. J'ai démonté mon pot de détente pour voir ce que cela allait m'apporter. J'avais peur de faire du bruit mais je n'en ai pas fait plus que Claude GT et sa Mustang ou les deux Simca 1000 Rallye voisines de mon parc. Il me restait donc le tube avant et la gamelle pare-flamme. Eh bien, cela a été un grand plaisir de rouler ainsi, quel son dedans !!! Eric pourra en témoigner, le pauvre !!! Je l'invite à jouer au (grand) sac de sable dans la Commodore. Je me prépare, il arrive et se jette dans mon Recaro. On entend un crac, je me dis qui m'a pété les crans de mon Recaro, c'est un siège basculant. Il s'attache et on part. Je l'ai un peu malmené sur la piste en Old Compet, jamais plus qu'à fond !!! Au retour, je le dépose et rentre au parc. Un peu plus tard, je remarque que le siège bouge quand même pas mal, y a un blème. Et pour cause, j'avais adapté les glissières du Recaro sur les fixations d'origine des sièges, par 4 soudures, aux 4 coins du siège. Quand Eric s'est laissé tomber dans le siège, c'est la soudure avant droite qui a cassé. Et donc maintenant, je comprends pourquoi le pôvre Eric cherchait désespérément à quoi s'accrocher dans mon auto !!! Il se baladait d'avant en arrière et dans la Commodore, ça balance pas mal !!! Enfin, quand nous sommes partis, il s'est cru dans la Peugeot 505 et moi aussi, tellement la musique des 2 moteurs sont similaires, malgré que pour l'une ce soit un V6 et pour l'autre un 6 en ligne. Old Compet, c'est géant. 2e année, 2e plaisir de rouler sur ce circuit. Avec les copains et les autres qui, dans l'ensemble pour moi, ont été corrects. A une prochaine.

Gilles & Carole = 2 personnes

Ca va nous faire un beau parc 😍

Salut Jeannot. Je pense que seul le premier test valide le we. Pour te répondre, je suis en old compet avec la Commodore.

Salut Jean-Marc. Un chouette pick-up qui va bien avec ce que tu as déjà. Les couleurs sont jolies. Tant qu'il roule, profites-en avant de le démonter. Bel achat et trois places avec banquette, c'est cool.

En HTCC, mon champion Claude BOISSY sera de la partie avec sa FORD ESCORT RS1600. Et pas moins de 8 FORD CAPRI en lice

j'en serais sauf que je ne dormirais pas sur place la nuit. Ne restera que la Commodore sur le parking et le plateau au parc des plateaux.