Un petit à mettre dans outils.

Classic Car World Tools Shop

Je viens de passer commande pour des outils nous verrons comment ceci ce passe.

les moteurs Cosworth :

http://www.race-cars.com/utility/coswrthr.htm

Oui d'ailleurs j'ai des jantes en 7" alors que du 6" suffisait pour y mettre du 185, en + je gagnais du poids.

Ce qu'il faut savoir c'est que de manière générale une jante plus large aura une influence direct sur:

1/ le feeling de direction (en général on gagne un peu en linéarité de réponse avec une jante plus large)

2/ on gagne aussi sur la sensation de "ballant" (c'est la sensation que l'auto prend du lacet à l'entrée de la courbe).

En fait monter plus large est une manière de faire travailler autrement le pneu pour en donne la sensation d'avoir des flancs raidis.

A l'extreme en compétition dans les années 60-70 il était fréquent de monter les michelin XAS et autres TB15 et TB5 avec une largeur de jantes jusqu'à 1 pouce supérieure au maxi ETRTO.

Evidement avec des pneus moderne je ne saurais que trop vous éviter de le faire.

http://www.thinkauto.com/

Existe t'il un fabricant de radiateur d'huile avec sonde de température intégré pour austin ?

j'en ai jamais vu mais c'est une bonne idée !

tu as regardé tous les trucs là http://shop.ebay.co.uk/?_from=R40&_trksid=p3907.m38.l1313&_nkw=mocal+oil+cooler&_sacat=See-All-Categories ?

Ba en fait, c'est une question que je me pose si un jour je me prépare un bloc. La température d'huile est importante je pense et sur une mini il n'y a pas moyen de mettre un capteur sans faire des modifs.

J'ai vu différentes modifs notamment des montages sur le bouchon de vidange, perçage du carter de boite, mais à aucuns moments j'ai vu un radia doté d'une sonde directement.

exemple pour le perçage sur la boite d'une mini, mais je suis pas fan de ce montage

http://austin-mini-heritage.over-blog.com/article-6581864.html

L'idée pourrait être de l'avoir sur le support de filtre à huile ou sur le parcours d'une des durites allant au radiateur avec T par exemple.

Possibilité peut être de le mettre sur la crépine qui relie le support de filtre à huile à la gauche du bloc si on a pas de radiateur.

il fait il faut que ta sonde soit au cœur de l'action, là où l'info est importante.

A niveau du radia c'est un peu tard, vaut mieux sur le bloc.

Je me doute bien.

Les mini injection ont cette sonde au niveau de la soupape de dépression.

Il existe aussi un truc dans le genre:

http://www.datch.fr/carter-sonde-temperature-huile-additionnelle-p-3321.html

Mais je ne l'ai pas encore vu monter sur une mini et je ne sais pas trop ou il peut se mettre pour que çà soit réellement efficace.

LE catalogue indispensable :

www.cambridgemotorsport.com

http://www.vehicle-wiring-products.eu/VWP-onlinestore/home/homepage.php

http://retrobeltusa.com/menu/retrobeltmenu.html

http://www.positivereaction.com/fsrlegia/parts.htm

et dire que j'ai des 165 avec des jantes en 6 pouces, comme pas mal de minis de courses...... http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_confused.gif http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_confused.gif

en compétition, des Dunlop ?

si vous cherchez le rétro introuvable :

http://www.classic-car-accessories.co.uk/acatalog/classic_car_parts_EXTERIOR_8.html?gclid=CK3zx-m9sJ8CFcg43goddg5W1A

entre autre...

http://www.lahoutermotorsport.be/

http://www.shopatron.com/products/category/681.0.1.1.27419.0.0.0.0?pg=1

des petits pneus sympas : http://www.rotaryart.uk.com/acatalog/Maxsport_RB4_Tyre.html

Encore un bon vendeur de pièces outre-manche avec de prix très attractifs par rapport à ceux pratiqués en France...

On a fait plusieurs commandes avec l'association et rien à redire!

http://www.demon-tweeks.co.uk

Suite à un gros soucis avec mon compte tour (je pense l'avoir griller http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/sad.png http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/sad.png )

et en cherchant la ref d'un composant je suis tombé sur çà, le lien est intéressant puisque c'est celui qui fait les répliques de compte tour exemple smiths

http://www.caigauge.com/index.html

Joints spi:

Solution élastomére, joints Paulstrat.

www.solutions-elastomeres.com

et prés de chez moi un fabriquant:

Distoring 34 rue de la foret ZI 91860 epinay/senart 0160479898 distoring@wanadoo.fr