November 24, 201411 yr comment_101784 Faut aussi la boîte de transfert alors... je vais y penser ! ;) Report
November 25, 201411 yr comment_101809 Hüsker Du, pour être poildeculteur, la cylindrée du 1100 est exactement de 1116 cm³ (80 x 55.5 mm). Mais je vous en prie, poildecultons. Pour cette question, comme je ne suis pas sur de moi, je prends un joker, et demande l'appel à un ami, José Rosinski. Et c'est mon dernier mot Jean-Pierre :P Report
November 27, 201411 yr comment_101915 Vu sur https://www.facebook.com/TargaFlorioClassics/photos_stream Report
November 27, 201411 yr comment_101920 un jouet qui me plairait bien mais j'ai pas gagner au loto Report
November 27, 201411 yr comment_101923 mamma mia :wub: mais ce que je n'aime pas sur la 1000 TC c'est le capot moteur ouvert, je préfère faire des ouvertures dans celui de la 1000 OT ;) Report
November 27, 201411 yr comment_101924 c'est justement ce qui lui donne du charme pour moi contrairement au support de radiateur av Report
November 27, 201411 yr comment_101930 Husker Du, vous venez de perdre le million! tout le monde peut retranscrire une erreur, même José Rosinski, mais ma calculette et les fiches d'homologation des 5 Fiat 128, dont 3 modèles 1100 (fiche FIA 5304 gr1) que j'ai possédées ont toujours dit 1116 cm³, de même que toutes les documentations techniques que je possède sur cette voiture. A décharge, en Allemagne, ils avaient (ont??) une bizarre façon (fiscale ???) de calculer la cylindrée d'un moteur, ce qui correspond toujours à une poignée de cm³ de moins que la réalité et pourrait correspondre à ces fictifs 1090 cm³! Joli essai souvenir! La boîte à rapports rapprochés était aussi homologuée en Gr1 et équipait ma voiture. Trivellato réalésait même à 81.1mm pour obtenir 1148 cm³, soit la limite de la classe et 134 cv: http://touringcarracing.net/Pages/1971%20Cars.html http://fr.wikipedia.org/wiki/Fiat_128 Jackpot ! Report
November 28, 201411 yr comment_101931 Effectivement, je me suis basé uniquement sur cet essai pour pérorer, c'est de la faute à José. Je repars quand même avec les 100.000 ou bien ? Report
November 28, 201411 yr comment_101945 oui j'ai vu ça, en me demandant un moment si les premières 128 étaient sorties avec l'antique bloc moteur des Fiat 1100/Simca 8 comme l'Autobianchi Primula... mais non ; c'était bien le très moderne 1116cc avec en première mondiale une courroie de transmission en grande série ;) Report
November 28, 201411 yr comment_101946 124 Coupé 2ème série sur Petrolicious : http://www.petrolicious.com/driver-yearns-for-a-few-more-horses-fiat-steps-in (jolies jantes non ? ;) ) Report
December 11, 201411 yr comment_102431 sur "la ferrari" il la maltraite pas mal et pourtant il y a du risque aussi :) Report
December 25, 201411 yr comment_102817 J'ai retrouvé ceci en feuilletant un Sport Auto de 1972. Report
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