une AC avant que Carroll Shelby les entreprennent....

Dimanche nous avons rencontré l'ancien propriétaire de cette Gemini, celui qui l'a importé en France :

Et proprio d'une réplique de GTAM et d'un 1300 ou 1600 (je sais plus) en phase de transformation en GTA.

Le monsieur est venu tester la réplique de GT40 qui était présente ce week-end.

je vois qu'il a discuté avec pas mal de monde http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

un lien avec quelques photos de Courier :

http://carbaze.com/car/index/15528/elva-courier/pictures

c'est aussi l'ancien proprio de la 3000M de BMC !! très sympa

oui, j'espère le revoir.

C'est exact Brit http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/biggrin.png

Brit,

Exact, on se retrouvent un peu partout, c'est ça les passionnés.

J'ai l'avantage de ratisser large entre la picardie (et ses circuits en nombre)

et la Bretagne avec la richesse des autres types d'épreuves.

Accessoirement, avant la TVR, j'ai eu une LOTUS ESPRIT JPS n°98 commemorative world champion.

La future rouge est sur cale (je viens de récupérer les étriers d'angleterre) mais ça va bientot sortir pour St Gouéno

à priori sauf surprise de dernière heure. Une idée du look en primeur: calandre fabrication maison.

Superbe la calandre, quelque chose me dit que vous êtes doué de vos mains !

Et bienvenu http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

Cette Gemini réveille des envies !

Et JP enfonce le clou en me mettant sous le nez les Elva mk1 :

http://forums.autosport.com/index.php?showtopic=85714

Maintenant ça roule...

Berkeley? http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_question.gif http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_question.gif

la renaissance d'une Olympic Lightweight : http://retrorides.proboards.com/index.cgi?board=general&action=display&thread=96867

hé mais je vais être connu partout:lol: http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/biggrin.png avec cette photo http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png

tu m'étonnes, Sourire Creation j'en arrose partout !

Je vois çà http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/biggrin.png

Pour les amateurs de kit car sympa, réplique de l'ELVA mk1

Quelques photos de mon auto avant que je m'en sépare l'an passé.

Voiture achetée à un anglais vivant en Bretagne que j'ai amélioré comme

toute kit car qui se respecte durant quelques années.

Mécanique de base Ford Escort de 74

Probablement, 3 à 5 voitures existantes en france

Probablement, 3 à 5 voitures existantes en france

Argh, si nous nous étions connus plus tôt !Bon, je vas bien arriver à en trouver une, il n'y a guère que l'intérieur que je n'aime pas, mais ça se corrige, et les feux arrières, mais certaines ont l'arrière rond non ?

Une vrai Elva mk1 : http://www.autobelle.it/annunci/dettid.php?gb_id=27064&entryquot=60

http://www.ten-tenths.com/forum/showthread.php?t=87113

une autre en Climax : http://www.conceptcarz.com/view/photo/472889,17833/1955-Elva-MKI_photo.aspx

Alex,

En fait l'arrière doit faire partie de la différentiation pour ne pas

avoir de problème par rapport aux ELVA. D'origine, les clignotants avants

étaient rectangulaires, j'ai modifié pour passer aux ronds plus sympas.

L'histoire dit qu'AUTOTUNE faisait des chassis pour rénover des ELVA

et un jour a décidé de faire sa propre auto. Ainsi est née la GEMINI.

Le chassis serait très proche des ELVA.

Il faut préciser qu'AUTOTUNE existe encore. Ci jointe une Gemini

coursifiée moderne. J.P