May 19, 20196 yr comment_127511 Bonjour à tous, Je voudrais faire appel aux spécialistes des moteurs de mini ... Je suis en cours de remontage d'un moteur 1275 A+ pour lequel j'ai commandé un vilo neuf chez Mini Sport, un kit complet avec coussinets de bielles et coussinets de tourillons, la référence commandée est bien la même CAM6232 sans me laisser le choix sur le code couleur (j'ai un vert d'origine et un jaune m'a été livré) Malheureusement une fois les paliers serrés en place le vilo est complètement bloqué, impossible de le faire tourner, j'ai donc vérifié les cotes de mon vilo, Tourillons : 50,60 sur l'ancien et 50,90 sur le neuf Manetons : 44,30 sur l'ancien et 44,60 sur le neuf Quelqu'un peut-il éclairer ma lanterne ? Report
May 19, 20196 yr comment_127521 Ton ancien vilo a eu une côte de réparation à mon avis. Et peut être que la ligne d'arbre, chapeau de palier etc, on était refait aussi par la même occasion. Ou bien il t'ont envoyé un vilo pré A+ peut être Report
May 19, 20196 yr Author comment_127527 Il y a 2 heures, Sourire a dit : Ton ancien vilo a eu une côte de réparation à mon avis. Et peut être que la ligne d'arbre, chapeau de palier etc, on était refait aussi par la même occasion. Ou bien il t'ont envoyé un vilo pré A+ peut être Je pense plutôt à une mauvaise ref de vilo, car si les chapeaux de palier avaient été refait la cote serait supérieur donc les paliers plus libres .... Report
May 19, 20196 yr comment_127529 il se peut que tu es juste inversé un chapeau de palier car son mon 1293, tous les chapeaux de paliers sont très légèrement excentré du coup le chapeau central verrouille le vilo. Pour ce qui est des couleur je ne pourrais pas t'aider car aucun marque de peinture sur le mien. Ton ancien vilo était vraiment mort? Report
May 19, 20196 yr comment_127531 3 dixième d’ecart Et un code couleur différent ça sent la mauvaise réf. chez Ford les dimensions des vilo étaient différentes en fonction du code couleur. Bon courage Report
May 22, 20196 yr comment_127609 si ça peut t'aider en mettant un peu d'huile ça tourne??? 😄 😄 😄 je sors..... blague à part, tu feras un plastigage ce sera plus sûr quand tu auras solutionné la cause du blocage. il doit m'en rester dans l'atelier si ça t'interesse Report
May 22, 20196 yr comment_127610 la description donne: Easily recognisable with the letters and numbers CAM 6232 in the forging, this Mini A+ crankshaft has main bearing sizes 50.813-50.825mm and big end sizes 44.460-44.473mm. tu as mi les calles latérales aussi? bien souvent c'est elles qui coincent Report
May 22, 20196 yr comment_127611 donc voilà ce que j'ai trouvé: voilà pour les couleurs ce que dit le Haynes: Report
May 22, 20196 yr Author comment_127613 Yep ! Effectivement c'est bien le bon vilo ! J'ai tout déposé à nouveau ce soir et remontage en inversant le palier central comme la suggéré 998engine, c'est beaucoup mieux, j'ai encore le palier côté distri qui lorsqu'il est serré me bloque encore et malheureusement celui-ci ne se monte que dans un sens.... il y a 4 minutes, PiOnPiOn a dit : je t'envoi le haynes en MP, tu as les jeux et tout et tout Merci Cédric, je l'ai déjà 😉 Report
May 22, 20196 yr Author comment_127615 Oui, les cales latérale bride légèrement, mais lorsque je serre le palier central ça tourne, donc mon problème vient bien du palier côté distri.... Report
May 22, 20196 yr comment_127616 ton ancien est bien en cote réparation du coup. Pour le blocage par le dernier palier c'est pas glop, la coquille ne serait pas un poil longue ce qui ferait bourrage à l'assemblage? Report
May 23, 20196 yr comment_127629 C'est ce que je pensais pour la ligne d'arbre, l'ancien vilo ne travaillait peut être plus dans l'axe Report
May 23, 20196 yr Author comment_127635 Je ne pense pas, car ce qui est étonnant, c'est que je peux le serrer jusqu'à 6 Nm il ne bloque pas est au delà ça ne tourne plus, peut être ce palier vient il d'un autre moteur...??? Je vais déposer une nouvelle fois et essayer de faire un léger rodage sur les coussinets.... Report
May 23, 20196 yr comment_127638 tu as essayé d'inverser les coussinets entre les paliers? C'est peut être un défaut sur la qualité des coussinets ? Report
May 26, 20196 yr Author comment_127716 Ça y est 👍ce n'est pas aussi libre que je le souhaiterais, mais ça tourne ! J'ai inversé les coussinets après les avoir légèrement rodés et reposé les anciennes cales de jeu latérale. Merci à tous pour votre aide les gars 😉 Report
May 26, 20196 yr comment_127723 tu veux faire un plastigage avant de tout remonter pour etre sur que ne soit pas trop serré? Report
May 26, 20196 yr Author comment_127724 Merci Cédric, mais j'aimerais quand même bien arriver à le remonter avant le GT Legends 😉 Report
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.