Posté(e) 31 juillet 2013il y a 13 ans comment_80780 J'aime cette caisse à savon  http://www.blenheimgang.com/le-bcrr-2013-en-ford-fiesta/ Signaler
Posté(e) 31 juillet 2013il y a 13 ans comment_80786 non mais c'est pas possible des pneus d'une taille pareil sur la capri :o  d'ailleurs c'est quel dimension ?. Signaler
Posté(e) 1 août 2013il y a 13 ans comment_80803 Sobre et très certainement efficace  Il faut de gros modifications pour ce genre de montage ?   Signaler
Posté(e) 1 août 2013il y a 13 ans comment_80808 Peut être modifier le tunnel pour passage de la boîte Signaler
Posté(e) 1 août 2013il y a 13 ans comment_80814 si ça peut te donner une idée:  http://hotrod66.skynetblogs.be/ford-escort-mk1-cosworth/  Signaler
Posté(e) 1 août 2013il y a 13 ans comment_80815 Cela fait une belle modification du passage de pont  En tout cas c'est beaucoup de boulot mais tu pousses la préparation au maximum.   Signaler
Posté(e) 1 août 2013il y a 13 ans Auteur comment_80816 le sujet n'a pas déjà été abordé ? Signaler
Posté(e) 1 août 2013il y a 13 ans comment_80817 Si je reviens de lire le forum, y a un topic préparation sur Zetec/duractec, on en parle un tout petit peu Signaler
Posté(e) 5 août 2013il y a 13 ans comment_80984 http://ford-capri2800.de/html/der_zweite_tag_beim_1__interna_26.html Signaler
Posté(e) 6 août 2013il y a 13 ans comment_80997 Sobre et très certainement efficace  Il faut de gros modifications pour ce genre de montage ?   1.jpg 2.jpg 3.jpg  En gros, le YAA est un pinto avec une culasse double arbre / 16S. Dans les faits, il existe trois blocs en standard (2RM, 4RM et RS500).  A priori, pas trop de soucis en perspective en partant d'un RS2000, ou en s'en inspirant Signaler
Posté(e) 6 août 2013il y a 13 ans comment_80998 La personne qui organise les rencontre Ford à Sainte-Suzanne fait du rallye terre avec une escort Mk2 équipée d'un moteur de ce type en atmo. (et plus de 200cv). Je pense qu'il maîtrise bien le sujet et que c'est une personne à contacter si tu veux des infos précises. Signaler
Posté(e) 11 août 2013il y a 13 ans comment_81366 Sobre et très certainement efficace  Il faut de gros modifications pour ce genre de montage ?   1.jpg 2.jpg 3.jpg  La transformation d'un YB en atmo coute un œil. Beaucoup de pièces à changer et un gros boulot. Faut pas compter moins de 5000 / 6000 € pour le montage. J'ai toute les pièces pour un monter un. Me manque le temps :( Signaler
Posté(e) 12 août 2013il y a 13 ans comment_81378 Oh My god!!! :o  Dans quel championnat était homologué ce monstre? En thunder saloon peut être? Signaler
Posté(e) 12 août 2013il y a 13 ans comment_81383 je crois bien que c'est un V6 GAA 3.4 Cosworth. noté la position du moteur très reculé ! Signaler
Posté(e) 12 août 2013il y a 13 ans comment_81384 J'adore ce genre de voiture.  Y a ça à vendre ....  http://www.silverstoneauctions.com/1975-ford-escort-mkii-rs-1800 Signaler
Posté(e) 12 août 2013il y a 13 ans comment_81385 comme dit dans le reportage, c'est inspiré des nascars! le moteur est quasi dans l'habitacle! Signaler
Posté(e) 12 août 2013il y a 13 ans comment_81386 J'adore ce genre de voiture.  Y a ça à vendre ....  www.silverstoneauctions.com/1975-ford-escort-mkii-rs-1800     et bien régale toi ;)  https://www.google.com/url?q=http://www.speedhunters.com/2012/10/a-car-is-for-life-not-just-another-ford-escort/&sa=U&ei=cCIJUrWuEIKm0wWyuIGoCA&ved=0CBMQFjAE&client=internal-uds-cse&usg=AFQjCNHfGx-fdszG7YKnFuSCIPletYBxzg Signaler
Posté(e) 12 août 2013il y a 13 ans comment_81387 Belle bête même si je préfère celle de mon lien Signaler
Posté(e) 6 septembre 2013il y a 12 ans comment_82115  http://www.classicfordmag.co.uk/2013/09/06/flashback-friday-mick-boltons-crossflow-anglia-105e/ Signaler
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.