May 9, 201114 yr comment_11538 Le sujet a été un peu abordé mais comme je vais être en remontage d'un bloc, la question se pose: quelle pâte à joint vous utiliser pour vos moteurs ? Le problème sur les minis est récurant du coup si on peut limiter les fuites je suis preneur de toutes informations concernant la bonne étanchéité moteur. http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png Report
May 9, 201114 yr comment_11522 Perso , j'avais fait l'étanchéité des pipes d'admission , niveau culasse et niveau carbus , avec de la Loctite Noire , achetée en magasin d'accessoires auto . Pas de problème , et au démontage , j'ai vu que ça collait bien aux surfaces !!! Report
May 9, 201114 yr comment_11515 moi j'ai eu de la loctite Or, pour refaire l'etanchéité d'une boite mais pas une boite de mini et aucun soucis. Report
May 9, 201114 yr comment_11509 en ce moment , j'utilise de la permatex rouge ! elle me paraît vraiment bien ! par contre , il ne faut pas mettre de joint papier pour la boîte ! les pochettes refection de boîte ont des joints papiers de mauvaise qualité , c'est principalement à cause de çà qu'elles fuient ! Report
May 9, 201114 yr comment_11508 tu ne mets que de la pâte alors? moi qui vient de la remonter avec uniquement les joints papiers.... http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_redface.gif Report
May 9, 201114 yr comment_11505 oui exactement ! quand j'ai débuté dans la mini ... j'achetais des pochette de boîte .... toujours eu des fuites et suintement ! j'ai testé sans joint un jour , aprés avoir vu sur les boîtes de métro ... qu'elle sont monté sans joint d'origine .... et depuis plus de problème ! voilà ! Report
May 9, 201114 yr comment_11503 ok, merci pour le conseil.... je suis pas un adepte de la pate alors qu'en je peux m'en passer je m'en passe, mais si le joint papier est si merdique, ya plus de raison de s'en passer. Report
May 9, 201114 yr Author comment_11500 Merci pour toutes ces infos, je rejoins Tom, les joints papiers, c'est pas top, au niveau du carter de distribution s'est un peu pareil. Report
May 10, 201114 yr comment_11451 Dans tous les cas, la bonne quantité de patte c'est quand il y en a le moins possible. http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif Report
May 11, 201114 yr comment_11437 http://mini-racing.forumactif.com/t1839-pate-a-joint-or-ou-noir Report
June 20, 201114 yr Author comment_9414 Petite question: j'ai mes goujons de culasse à serrer, quel frein filet je dois mettre ? Scellement moyen, fort ? Report
September 25, 2025Sep 25 comment_245886 Je viens de trouver ça sur un site US utilisé par certains sur des GT40. Il semblerait que ça ne durcisse pas comme la Loctite rouge verte ou bleu et que ça reste flexible pour amortir les vibration et de plus réutilisable ? Quelqu'un connait il ? Vibra-Tite VC-3 Threadmate – Vibra-Tite Report
November 4, 2025Nov 4 Author comment_246195 https://www.restom.net/fr/252-gel-7518.html utiliser plusieurs fois, j'aime bien celle ci moi Report
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