Hummm je ne sais pas de quelle année était celle d'une de mes connaissances. En tout cas à l'arrière, c'était feux carrés à l'arrière et sous le capot on avait bien un V8 4.0 TVR. Une machine de dingue qui m'a laissé un souvenir :lol: :P :lol: :D (ma nuque s'en rappelle)

Je ne la trouve pas très chère cette Tuscan full race...

Sourire, je pense que tu parles d'une vixen S3 blanche à bande bleu( ça n'est pas une tuscan), celle de JTH qui possède aussi une type D réplica, elle est équipée du V8 rover badgé TVR en carbu il me semble.

Sinon alex c'est vrai qu'elle n'est pas chère, à moins que ça ne soit une copie de Tuscan avec le gros différentiel et la méca ford V8?

C'est bien çà Brit :lol:

http://www.carandclassic.co.uk/car/C189274/

http://www.carandclassic.co.uk/car/C159344/

http://www.carandclassic.co.uk/car/C108282/

http://www.carandclassic.co.uk/car/C189274/

magnifique :lol:

La TVR est effectivement superbe même si dans une configuration qui n'est pas d'origine.

Quant à la MGB, cela fait plus d'un an qu'elle est à vendre....

pour la Tvr, elle est juste préparée pour la course, elle est sortie comme ça de l'usine!

Grosses bourses

http://www.carandclassic.co.uk/car/C188265/

http://www.carandclassic.co.uk/car/C185152/

http://www.carandclassic.co.uk/car/C168720/

http://www.carandclassic.co.uk/car/C174034/

http://www.carandclassic.co.uk/car/C173133/

http://www.carandclassic.co.uk/car/C144485/

http://www.carandclassic.co.uk/car/C186384/

Erreur de prix surement

http://www.carandclassic.co.uk/car/C177607/

http://www.leboncoin.fr/voitures/146296279.htm

Erreur de prix surementhttp://www.carandclassic.co.uk/car/C177607/

Pas de MOT

Je me disais aussi

Sinon

http://www.leboncoin.fr/voitures/139693751.htm?ca=12_s

Pour se faire une petite auto

http://www.leboncoin.fr/voitures/99831955.htm?ca=12_s

pas besoin de MOT pour l'importer en France, le V5 suffit.

Le MOT est nécessaire pour l'assurer chez eux , ce que nous ne pouvons pas faire , c'est ça ? On ne peut ramener aucune voiture par la route sans prendre de risques , si j'ai bien compris ?

ça c'est sur, mais une auto comme ça tient dans la boite à gants :lol:

http://www.leboncoin.fr/voitures/145570628.htm

et pour Patrick :

http://www.leboncoin.fr/voitures/133168885.htm

ça c'est sur, mais une auto comme ça tient dans la boite à gants :lol:

T'as une grande boite à gants sur roues , toi , c'est ça :DElle est chouette , la Morris , hein ! J'adore ce genre de voiture, simple mais un petit tableau en bois verni , du velours , les anglaises ont de toute façon un charme à part .Le prix est très correct , mais j'ai pas de place pour le moment .C'est toujours comme ça !

Pour Britt Mk4 : en 1970 la Tuscan ce n'était pas uniquement le V6 ?

Je croyais que le V8 c'était dans la Griffith ?

Non non il y a bien eu des Tuscan V8 (et V8 SE) qui été en quelque sorte une "reprise" de la Griffith initiée car Jack Griffith aux US.

la Griffith avait connu un coup d'arrêt suite aux problème de blocage en douane aux US d'une commande importante d'auto qui avait conduit à une énième faillite de TVR

Merci d'avoir complété ma culture TVR :lol:

exact la tuscan a été lancée en 67 en V8 à chassis court ( à petite porte comme vixen S1 )

ensuite la LWB ( chassis long) avec la même longueur que la vixen S2 et puis la "wide body" à carrosserie modifiée dans le style des M séries!

différentes puissances de 220cv à 271cv SAE, je ne sais pas ce que ça fait en din, mais sans doute 220CV pour la + puissante, ça doit être assez inconduisible même en chassis long, avec le poids du V8 ford et des freins d'époque, enfin comme une cobra quoi :D

production

1967-1970,

28 (Tuscan V8 )

24 (Tuscan V8 SE LWB )

21 (Tuscan V8 wide body)

combien il en reste?? il y en a au moins 2 en france :lol:

je ne sais pas comment vous arrivez à vous souvenir de toute la généalogie des TVR :lol: :D