http://www.leboncoin...418.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/337284870.htm?ca=12_s

http://www.ebay.co.uk/itm/1976-TRIUMPH-DOLOMITE-SPRINT-WHITE-/170866722732?pt=Automobiles_UK&hash=item27c87347ac

Neuve !!!!

http://www.ebay.co.uk/itm/1967-Triumph-1300-Well-Worth-Looking-At-/230816877566?pt=Automobiles_UK&hash=item35bdc20bfe

le change £ / € et quand même élevé quand il s'agit d'auto ancienne!

http://www.carandcla....uk/car/C313398

http://www.carandcla....uk/car/C311972

http://www.carandclassic.co.uk/car/C278623

http://www.carandclassic.co.uk/car/C305924

http://www.mandmautomotive.co.uk/used/MG/C-GT/AETV13787221

http://www.valleycarsandclassics.com/node/320

http://www.europeanclassiccars.co.uk/cars_28.html

http://www.carandclassic.co.uk/car/C258567

http://www.tomhardman.co.uk/car.php?id=70

envie d'une CX break ?

http://www.artcurial.com/pdf/presse/2012/cp-2012_07_26_motorcars-monte-carlo.pdf

http://www.artcurial.com/fr/asp/searchresults.asp#a_10399581

Béhème eud' crapule !

http://voiture-occasion.vivastreet.com/annonces-voiture-occasion+lille-59000/beheme-eud--crapule/49748732

il est bon le vendeur :)

http://www.racecarsdirect.com/listing/43255/tvr_griffith_200_race_car.html

http://www.racecarsdirect.com/listing/42844/fia_bmw_1800_tisa.html

http://www.racecarsd...appendix_k.html

http://www.awsengineering.co.uk/products

http://www.ebay.co.uk/itm/1971-Austin-Mini-Clubman-Estate-Fast-Road-Race-Rally-Spaceframed-1600cc-zetec-/110906026221?pt=Automobiles_UK&hash=item19d283a8ed

je suis sûr qu'elle était plus légère avant d'être tubulaire :D

Béhème eud' crapule !

http://voiture-occas...rapule/49748732

Excellent :lol:

http://www.ebay.co.uk/itm/Sammio-Spyder-Triumph-Herald-based-kit-car-/120931544523?pt=Automobiles_UK&hash=item1c2814edcb#ht_500wt_1304

http://www.racecarsd...0_race_car.html

Elle est sacrément chouette

8 corps de carbus pour 6 cylindres, comment ca marche?

edit, :

j'avais pas lu, un petit V8 4,7l ça va bien!

imagine david avec le moteur de la falcon du gpao dans ta tvr :wub:

J'imagine.....

Pour l'histoire c'est une griffith, modèle fait pour tvr par l'importateur de tvr aux us (grifith) pour le marché américain.

Donc comme une grantura ou vixen mais avec un v8 ricain le 289 normalement

je ne connaissait pas l'histoire de la griffith, ces ricains ils aimaient bien mettre du V8 dans du châssis anglais!

je suis sûr qu'elle était plus légère avant d'être tubulaire :D

Pas forcement plus lourde avec un châssis tubulaire, j'ai fait une CAO d'un châssis tubulaire (similaire à ceux équipant les silhouette Solution F en championnat VdeV endurance GT) pour mettre dans une carrosserie de mini break que j'avais il y a encore peu de temps et au final je me retrouvais avec une mini break de 445 kg et 125cv en conservant un moteur de mini. Par contre la mini devient plus efficace sur le mouillé que sur le sec car le châssis est moins rigide qu'une coque classique.

Elle est sacrément chouette

http://www.artandrevs.com/tvr-griffith-200/en/pr-87-1

humm je suis :wub:

donnons dans le rare et exceptionnel:

http://www.ebay.co.uk/itm/Works-Costin-Amigo-Ex-Le-Mans-Gerry-Marshal-Blydenstien-Hart-/360466597766?pt=Automobiles_UK&hash=item53ed7bc786