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Featured Replies

j'aime bien ça : http://www.leboncoin...4098.htm?ca=8_s

il faut compter combien pour passer le volant Ă  gauche ?

Il faut ;

- une crémaillÚre

- une pédale d'accélérateur

- un fond de tableau de bord

- quelques durites de maĂźtre cylindre de frein et d'embrayge

- cable de compteur km plu court.

- une moquette avant pour le détail d'avoir la partie "plastique" sous les pieds du conducteur

VoilĂ  de tĂȘte, en neuf et occas il y en Ă  pour mĂȘme pas 100€.

j'aime bien ça : http://www.leboncoin...4098.htm?ca=8_s

il faut compter combien pour passer le volant Ă  gauche ?

Pas trĂšs cher, c'est plus le temps de main d'oeuvre qui peut ĂȘtre long... mais avec une main d'oeuvre bon marchĂ© ce serait trĂšs abordable.

La piÚce la plus honéreuse sera une crémaillÚre de direction.

ou ça mais trop cher : http://www.leboncoin...s/392645083.htm

Celui ci est dit Australien,

Comme les mini (non clubman) break qui est portugais, celui ci n'Ă  qu'une grande porte Ă  l'arriĂšre.

La batterie ce retrouve aussi dans le compartiment moteur.

AprĂšs la porte ne peu ĂȘtre qu'une piĂšce rajoutĂ©e.

Si en dessous des petites jantes il y à des petits disques c'est un bon point, intérieur est pas mal du tout!

Non Rémi (Remus) n'à pas vendu le sien et il est toujours chez lui.

une crémaillÚre ça vaut 100 euros neuf. les durites valent environ 30 euros (pour toutes les durites du maßtre cylindre au répartiteur AV/AR) et un cùble de compteur ça vaut 15 euros

Je connais la Clubman verte, elle appartient Ă  un copain.

Elle est vraiment dans un état d'origine stupéfiant.

Dommage qu'il y ait un peu de corrosion (comme décrit), sinon elle serait vraiment nickel.

Détail utile, le moteur, strictement d'origine, tourne comme une horloge.

ça c'est la magie des photos bien pris avec un objectif qui étire bien l'image. Parcequ'en vrai niveau proportion on est trÚs trÚs loin de la jolie trident

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