neo-mini

oh ça oui! mais je laisse les cobayes avant ;) .

Reste la fabrication des brides pour la fixation sur le berceau et voir le métal à utiliser pour avoir une barre légèrement flex et non cassante.Trouver aussi le système le liaison entre la barre et train.Je vois bien un tube plein de 1cm taraudé de chaque côté avec un pas inversé sur un coté pour éviter le démontage. Rotules uniball pour la fixation.Pour l'avant, un coup de cintreuse c'est pas mal.

Elles sont superbe!! Et pas chère comme véhicule non plu. Les MG, si moteur d'origine sont des bases de cooper S (si je ne me trompe pas), donc un très bon modèle puissant mais lourd +200kg par rapport à la mini pour commencer la piste avec. Mais .... dans mon cas je suis plus attaché à ma face avant et model coupé. CETTE ANNÉE NOUS FÊTONS LES 50 ANS DE L'ADO16.

Les ressort ça va, avec les combinés là je fais frotter les rétros!!

Moi je me sent bien pour en faire. c'est pas compliqué, juste le truc compliqué est d'avoir une perceuse à colonne que je n'ai pas.

Une barre stab en vente http://mini-racing.forumactif.com/t8609-vds-barre-anti-roulis-arriere-minispares-c-ajj4008

Ça bouge bien déjà!! Laisser moi finir ma mini, laisser moi une place!! ;) ;)

Je réfléchissais à une modification, vous me direz ce que vous en pensez. Pensez vous que la modification des tirants de chasse en tirant de chasse / barre stab est une bonne idée? Une suppression des fixations des tirants de chasse et la création d'une barre stab ce fixant solidement au berceau puis relier à la fixation primaire des tirants de chasse sur le bras inférieur. Cette barre garderait la possibilité de réglage en chasse du train avant. Je trouve l'idée intéressante dans l'ensemble. Il est 2h du mat et j'ai rien fumé vous inquiétez pas. ;)

Une petite rectif du Hans qui est dans la catégorie voiture et non pilote avec les casques.

où tu bosses ?

Bon courage, il n'est pas simple à trouver et tu n'auras pas le mien!! lol Si besoin pour une copie je le prête ;)

Le parking vertical est une option d'époque?? ;) ;)

Pour de la carrosserie et suivant les véhicules : http://hadrian.dominohosting.biz/index.htm

Petite question technique, je vois le bras supérieur qui est dans le même tube que sont jumeau en face. Le tout est t'il relier l'un à l'autre? Dans ce cas, ce système fait office de barre stab et pour les extrémités de bras supérieur?...J'avais dans l'idée pour nos chassie mini de jumeler barre stab et tirant de chasse pour ne faire q'une pièce et là ça me fait pensé à ça.

Les deux soeurs italienne! Ancienne et nouvelle mini.

C'est un bon daily ça!

J'ai un RIB que j'avais utiliser dans la princess, siège fibre et skaï / velour. Un super maintient latéral, un appuie tête utilisable et le tout super confortable! J'ai fais un sacré nombre de borne avec eux et j'ai toujours été ravis! A l'heure actuelle je m'en sert beaucoup en assise de maison. Et étant en fibre il sont super léger. Inconvénients sur celui ci même, pas de sangles pour retenir les harnais aux épaules, mais un peu de couture et c'est fait. Une ceinture ventral pas très en appuie sur les anches à cause des rebords latéraux du siège. Autre inconvénient pour les autres et pas forcement pour moi sur piste, il n'est pas large, donc, les sacs de sable un peu enrobé auront du mal à s'installer.

hmmm pas jojo les ado16 là.

Il aurait gardé les sphères en hydrolastique et mis des amortisseurs en complément.

Pour ceux qui aiment l'ADO16 voilà une galerie de différents modèles d'un club Français. http://www.clubbmc11001300passion.fr/voituresdesadherentsduclub/page1.html

Si tu n'as pas créé de "parking" ici : https://forum.scct.fr/index.php?/forum/9-participants-clubs/ Tu peu en faire un, j'aimerais bien en connaitre un peu plus sur ton auto, le moteur et tout. ;)

La mini avance niveau travaux, (merci pote éric), je me prononcerais où et quand et si la mini roule.

Dans la série ...

Le blog d'un membre de mini racing, un travail incroyablement propre. http://alexis1300s.skyrock.com/