PiOnPiOn

Bon voyage! On essaye de se caler à ton retour!

yes, on est voisin (20km)!

:( :(

Merci Seb pour ton avis, on a pas prit le temps de discuter à Monthléry, il va falloir remédier à ça!

sympa ce genre de modif

impressionnant, tu connais la température de chauffe? c'est fou que les éléments de carrosserie ne soient pas déformés après une telle chauffe!!

excellent, la seule chose non améliorée: la clé de contact! :-)

Merci Jef, Bien reçue

plus de photos que dans la page 80 :-)

un autre Album d'Olivier: https://www.facebook.com/Olivier-Houllier-Photographe-1009790059040032/photos/?tab=album&album_id=1194314817254221

col de cygne qui porte bien son nom, au moins le carbu est bien a l'horizontale

la condensation c'est sur oui

ben sur les mini, c'est souvent monté comme ça, mais avec des carbu SU, et les américaines le sont aussi bien souvent comme ça pour tout ce qui est pre injection

beau boulot!

merci JJ

moins chère en facom pour une fois ;-) https://www.mabeo-direct.com/A-257539-facom-sac-a-outils-cuir-compact-bv.100?gclid=CjwKEAjw4dm6BRCQhtzl6Z6N4i0SJADFPu1nmbFD1g5KVdoLnV9-eiGo3NqyXwxVvH38LNtRDNL6JhoCU8rw_wcB

sa pipe d'admission est interessante, car il y a un tube droit et l'autre coudé, ce qui est rarement le cas, plus facile a faire c'est sûr.

oui c'est ça, en fait le piquage du vase est fait sur l'ancienne sortie vers le radiateur de chauffage dont l'autre coté est normalement relié près de la pompe à eau. mais c'est un bon moyen d'y mettre un vase et ainsi le positionner plus haut que le reste du circuit.

superbes, comme toujours tes photos Flavien

pour l'instant mon garage 5 places: -la mustang -la mini -le scenic -une place pour le moteur de la mustang -et une place au cas ou pour réparer le scenic.... damned....

oui, t'inquiete le compte rendu n'est pas encore fait sur le blog, tu n'est pas le seul à la bourre!

quand y'en a plus, y'en a encore!! merci Flavien

;-)

;-) courage David! Bonne nouvelle pour nous pour cette date, la FFSA vient de faire machine arrière concernant le RTS applicable à nos journée qui depuis le 1er janvier 2016 imposait la catégorisation par poids pour la création des plateaux de roulage, tout est redevenu comme avant, nous pourrons sans risque d'etre des hors la loi faire tourner ensemble des minis et des voitures plus lourdes par exemple!! tous les détails ici: http://blog.scct.fr/ffsa-reglementation-2016-round-2/

voilà en image: LVA: et vintage racer: avec un très beau reportage réalisé à Monthléry sur l'escort de Philippe Senez: