PiOnPiOn

excellent, merci pour devoiler ces astuces!

pas cons les ingénieurs! pour le magnésium fallait oser dans un chassis, c'est ultra cassant!

Salut Pascal, merci, non ce n'était Christophe (qui d'ailleurs était avec nous à monthléry en avril) en tous cas celle de ce weekend était très belle et avait l'air de bien marcher! hate de te revoir parmis nous, bonne semaine!

Merci Olivier pour le compliment sur l'orga, et encore bravo pour votre courage pour venir par la route avec votre engin! concernant l'incident, refaire le déroulement de l'action par la suite n'amène rien, il aurait été plus judicieux de me demander les coordonnées de la seconde partie en MP plutôt que de poster un appel public qui n'est pas dans l'esprit du SCCT, la seule chose qui est certaine c'est qu'un constat amiable aurait du être établi

Merci Franck pour ce point, je découvre ces messages à l'instant et je tenais à rappeler un point important sur lequel nous sommes maintenant intransigeants, il s'agit pour nous de vérifier que votre responsabilité civile est applicable pour l'utilisation de votre véhicule sur circuit en usage loisir par le biais de l'attestation demandée à l'inscription, cette vérification vous permet en cas de pépin d'être couvert dans les termes de votre contrat, mais aussi et surtout, cela vous permet d'établir un constat amiable, pièce qui sera, comme sur la voie publique, le meilleur moyen de régler le litige de manière simple et sans oubli, ce que d'ailleurs David à fait immédiatement une fois sur les paddocks.

;-)

Merci Nicolas ;-)

ahaha :D

tout a fait ;-)

Merci à vous pour votre participation! aller une petite vidéo dans la Shelby de FordGT:

L'album de Yannick, accompagnant de Loow: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.888429451248379.1073741884.158798770878121&type=3

Merci Franck pour les photos, 30 minutes de patmobile c'est excellent pour le corps!

et fin, désolé pour ceux je n'ai pas eu le temps de prendre.... et encore bravo à Raph pour l'esprit vintage a fond!

suite, désolé pour la qualité des photos en piste, zoom trop court....

suite,

suite

voilà mes photos:

Salut à tous, je viens de rentrer à l'instant, merci pour votre état d'esprit et votre bonne humeur, merci à ceux qui m'ont emmené en sac de sable, merci d'avance pour vos photos et vidéos, je mettrai bientôt les miennes

merci bonne route à vous aussi! à Samedi!

ça c'est moche Xavier, apple restent les moins cher et les plus simple à remplacer

suite à quelques annulations et inscriptions de dernière minute, voilà le groupe rouge mis à jour:

Salut JP, merci pour ton retour, et pourquoi pas concernant l'initatiation que tu proposes, on en rediscute pour le planning 2016

mon ptit doigt ;-)

piqure de rappel, quelques jours avant et diffusion des groupes de roulage: Cette année nous avons dû augmenter le nombre d’inscription pour contenter tout le monde! du jamais vu au S.C.C.T. Nous vous remercions de votre confiance. Tout d'abord retrouvez le plan d'accès au circuit http://www.circuitmagnycours.com/acces_p_54.html -à partir de 7h30: Accueil des participants et passage à l'administratif pour recupération de votre autocollant de groupe et validation des documents manquants, nouveauté 2015: distribution de bracelets pour les pilotes uniquement (pour ceux qui souhaiterait déclarer un second pilote non déclaré à l’inscription, une copie du permis de conduire est obligatoire en échange d’un bracelet pilote -un conducteur sans bracelet ne sera pas autorisé à prendre la piste- ). Café-croissant offert à la salle Bar du circuit. Des vestiaires sont à disposition. -8H45: Briefing obligatoire pour les pilotes -9h-13h: Roulage par groupe, 20min par groupe -13h: Pause déjeuner (aucun service dans l'enceinte du circuit) la salle bar sera à disposition, prévoyez de quoi vous restaurer. -14h-17h: Roulage en open, environ 20 voitures sur la piste maximum, une sort, une rentre. -18h: fermeture du circuit Rappel: aucun spectateur n’est autorisé à rentrer dans l’enceinte du circuit, toutes les personnes accompagnantes doivent être déclarées nominativement et doivent arriver avec les inscrits, le portail du circuit sera refermé à 8H30, aucune entrée ne sera possible ensuite, le portail n’étant pas gardé, toute sortie est définitive (hors pause déjeuner), prévoyez en conséquence votre essence, et arrivée OBLIGATOIRE avant 8H30 Comme les années précédentes, nous avons un accès au paddock dès le vendredi soir avant 18h30 Vendredi et Samedi soir.... Nous organisons le vendredi soir et le samedi soir un repas de groupe à l'hôtel restaurant du Pont Neuf au Veurdre, pour passer ainsi ensemble un moment convivial sans les odeurs d'essence. D'ailleurs nous vous avons pré-reservé des chambres, n'hésitez pas à signaler que vous réservez pour la journée S.C.C.T http://www.hotel-lepontneuf.com/fr/intro.php Rappel: Pour les participants n'ayant pas fournis tous les documents (attestation d’assurance, permis de conduire pour tous les pilotes) merci de nous envoyer un scan ou une photo de ceux ci directement par mail à cedric@scct.fr cela nous permettra de gagner un temps précieux le jour J. Merci d'avance.

oui c'est possible, ;-)