PiOnPiOn

Salut Almondgreen, voilà les vacances de fin d'année nous on permis de refléchir sur ce point, nous allons tout faire pour rester dans les règles et pour garder le charmes de nos journées, voilà un peu plus d'explication sur le pourquoi du comment: http://blog.scct.fr/ffsa_reglementation_2016/

Pour vous inscrire vous avez deux possibilités : En utilisant le bulletin d’inscription papier habituel à imprimer et à renvoyer par courrier SCCTPouilly2016. En utilisant l’inscription en ligne disponible ici *préférable pour les paiements par virement ou par PayPal (pas d’envoi de courrier nécessaire) – Avant de commencer munissez vous des photos ou scans de votre permis de conduire et d’une attestation de votre assureur qui stipule que votre couverture responsabilité civile est applicable sur un circuit hors compétition et chronométrage.

Pour vous inscrire vous avez deux possibilités : En utilisant le bulletin d’inscription papier habituel à imprimer et à renvoyer par courrier SCCTTrainingDays2016. En utilisant l’inscription en ligne *préférable pour les paiements par virement ou par PayPal (pas d’envoi de courrier nécessaire) –Avant de commencer munissez vous des photos ou scans de votre permis de conduire et d’une attestation de votre assureur qui stipule que votre couverture responsabilité civile est applicable sur un circuit hors compétition et chronométrage.

ok merci j'irai le feuilleté

tout a fait, faut que je mette la photo ici! très bon article! Alex le Hors série il y a des autos du SCCT dedans?

inscription reçue! merci

Bonne année 2016 à tous!

inscription reçue, merci audifever ;-)

inscription en ligne ouverte ici: http://blog.scct.fr/bi-montlhery-2016/ et BI papier ici: http://blog.scct.fr/documents/BIMonthlery2016.pdf

Trop fort la boule Ford!

Bonnes fêtes de fin d'année à tous!

oui, je comprends, tu règles par rapport aux données de l'aac, en bascule

inscription pour monthléry ouvertes! http://blog.scct.fr/montlhery-2016/

Le Dimanche 17 Avril 2016 sur le circuit de Montlhéry *Journée circuit non ouverte au public Les voitures de tourisme et sportives des années 50-60-70 évolueront dans des séries de roulage libre au cours de la journée sur le grand circuit de Linas Montlhéry sans notion de compétition. Des groupes de 30 voitures réparties en fonction des puissances et efficacités seront constitués. Les véhicules seront vérifiés sur place de façon à assurer une sécurité optimale pour l’ensemble des participants. Ceintures et casques obligatoires, un passager accepté (16 ans minimum). Anneaux de remorquage avant et arrières recommandés. 95dB maxi et Drift interdit. Participation limitée à 90 véhicules (modèles dont la série est sortie avant 1980). Horaires d’ouvertures du circuit : 7h30-17h30 Horaires de roulage : 9h­-12h 14h-­17h. Attention: la réglementation nous impose de déclarer l’identité des personnes présentes dans l’enceinte du circuit, accompagnants compris. Animaux interdits dans l’enceinte du circuit. Spécificités Montlhéry: Pneus slicks interdits, Caméra type GoPro montées uniquement à l’intérieur de l’auto sans prise de vue du compteur de vitesse. Sortie du circuit à la mi journée impossible, prévoyez l’essence pour la journée et les repas des accompagnants non inclus dans l’inscription. briefing préalable à lire impérativement ici Pour vous inscrire vous avez deux possibilités : En utilisant le bulletin d’inscription papier habituel à imprimer et à renvoyer par courrier BIMontlhery2016. En utilisant l’inscription en ligne disponible ici *préférable pour les paiements par virement ou par PayPal (pas d’envoi de courrier nécessaire) – Avant de commencer munissez vous des photos ou scans de votre permis de conduire et d’une attestation de votre assureur qui stipule que votre couverture responsabilité civile est applicable sur un circuit hors compétition et chronométrage.

oui mais dans ce cas tu n'est plus au pmh? donc tu n'a pas de point de repère coté vilebrequin

beau boulot bravo!

Nous avons déjà quelques inscriptions, attention ne tardez pas les places sont très limitée sur cette journée

Salut Almondgreen, oui nous n'avons pas plus de précision sur l'application ou non de cette nouvelle règle... et surtout son application ou non sur les autos hors proto et formules. des discussions étaient en cours avant les élections du comité de direction de la FFSA, mais apparement sans aucunes conséquences sur cette nouvelle règle totalement 'arbitraire', et le comité précédent a été réélu la semaine dernière, donc je ne vois pas de perspective de changement.... Concernant notre première date de Pouilly, en cas d'application de cette regle nous n'aurons pour ainsi dire aucun changement par rapport à nos journées passées, si ce n'est la fin des roulages open l'apres midi. nous nous organisons le matin autour de 3 groupes d'autos en fonction de l'efficacité de l'auto et de l'experience des pilotes, nous pourrons sans problème faire un groupe -de 800kgs, au détriment d'un critère qui nous semble important pour la sécurté sur la piste: l'expérience des pilotes.... bref, cela reste flou... Dans tous les cas ta participation est la bienvenue

sympa la vidéo à cette hauteur!

yes, idem sur la nouvelle mégane 4, qui est une petite talisman

en effet 26° c'est assez faible, mais avec un allumeur d'origine c'est un peu normal. pour la dépression elle n'est là que quand les gazs ne sont pas à pleine ouverture (cruising, regime constant) et qu'il est impératif d'avancer l'allumage du fait du très mauvais remplissage pour mieux bruler, sur un moulin préparé qui ne roule pas sur route la dépression est inutile, le calage au ralenti sert à ne pas dépasser le max d'avance au régime maxi, c'est donc fonction de l'allumeur, en général on peut atteindre le maxi de l'avance à 4000tr comme tu l'as écrit, pour afiner la courbe tu peux customiser les ressorts et masselottes de l'avance centrifuge pour que ça monte plus tot et plus haut

;)

pouaaa elle pique les yeux un peu quand même

ok

ah moi aussi je croyais à un simple 'restylage', qu'est ce qui change au niveau technique?