PiOnPiOn

la com internet+newsletter ne sera faite que demain, ça vous laisse ce soir pour vous inscrire en avant première les amis.

Après 3 ans d'absence, le Festival tant apprécié du SCCT revient! les inscriptions sont ouvertes, ne tardez pas il n'y a que 48 places sur les 2 jours. https://blog.scct.fr/festival-gt-legends/ Inscrits en temps réel SAMEDI:  Inscrits en temps réel DIMANCHE: 

j'en ai fait un petit article sur le blog, qui partira dans la prochaine newsletter: https://blog.scct.fr/gpao-2-3-4-juin-dijon-prenois/

inscription envoyée pour ma part, merci Ambroise, je vais y faire un rappel dans notre prochaine newsletter.

magnifique.....

oui c'est un monde bizarre..

excellent!

oui c'est clair que le niveau est là!

mmmm miam

c'est un beau programme JM

en boitoto, excellent

ah bah c'est ça, ils en avaient marre de fabriquer des avions! Elle était facile je l'avoue. pour le coup la sonett 1 est très différente de la sonett 2 dont un exemplaire roule chez nous régulièrement.

original en effet, là où les autres constructeurs se basaient sur l'aérospatiale, Saab, se basait sur l'électroménager de cuisine.... ça ressemble pas mal à un grille pain non?

Merci Ambroise, je te rempli ça dans la semaine.

oui c'est sûr! Merci Ambroise!

on dirait une volvo....

https://www.endurance-info.com/classic/article/104044-une-premiere-reussie-pour-la-belcar-historic-cup

Salut Jean Marc, non désolé, nous avons liquidé notre stock et nous ne prévoyons pas d'en reprendre pour le moment. Bon dimanche, bises à vous deux et à Mirabelle

beau programme!

carrément, les extrêmes!

en lui promettant des bières ce n'est pas suffisant?

oui c'est assez contradictoire, car la remontée dans le volant est proche de zéro! sans parler de l'amortissement....

Mise à jour du règlement avec l'ajout des équipements de sécurité pilote obligatoires suivant le type de voiture, de série, ou de compétition. Le pilote et le passager doivent impérativement être équipés des équipements minimums imposés par les RTS de la FFSA à savoir: -Pour les véhicules de série : port de la ceinture et d’un casque CE obligatoire (intégral avec visière lorsque le pare-brise n’est pas totalement fermé). -Pour les véhicules de compétition : port du harnais, casque homologué**, combinaison ignifugée homologuée**, gants ininflammables, système RFT** pour les autos construites ou homologuées après le 01/01/1977 (Hans ou autre homologué). En cas de manquement aux équipements pilotes minimum, les garanties d’assurance seront caduques les véhicules de compétition sont les autos équipées d'un arceau soudé, les autos équipées d'un arceau boulonné sont classé comme étant véhicules de série. extrait des RTS FFSA: https://www.ffsa.org/univers/ffsa/règlementation-sécurité/sécurité/règles-techniques-et-de-sécurité RTS Circuit 2022-06-03.pdf

Salut JP, oui c'est plus sage c'est sûr!