Sourire

Oki, essayes d'affuter un peu tu verras, tu rouleras plus vite http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png Pour le serveur faut déjà que j'arrive à me créer un compte, çà ne fonctionne pas :P

Pour la mustang, tu as trouvé un réglage adéquate ?

J'ai celui la moi http://www.afjv.com/press0605/060524_volant_rally_gt_force_feedback_pro.htm Pour avoir tester le G25 chez jth, c'est carrément autres choses, mais bon http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_confused.gif

Oui avec la version avant le G25, sans pédale d'embrayage malheureusement http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/sad.png et avec un moyeu un peu grippé. C'était jth qui m'en avait fait cadeau. C'est déjà suffisant pour se faire plaisir

Clair qu'en amateur, c'est plus facile et surtout la voiture n'a pas le même comportement, on sent bien qu'il y a des aides. En semi pro, c'est différent, ce n'est peut être qu'une impression mais en tout cas pour être devant faut cravacher nettement plus

Quelques tests en Porsche 904 à dijon. Sans réglages la voiture part très très facilement du cul, bon c'est marrant un temps mais on se retrouve rapidement la tête dans le mauvaise sens. Après quelques tours (enfin disons une "tonne" :P ), j'ai pu gagné en comportement, il a fallu revoir les carrossages, les pincements, la chasse et les barres anti roulis. Au final, çà commence à être pas trop mal, la voiture tient bien et quand on lui demande, elle se permet de glisser de l'arrière train. çà reste du sport, je suis ressorti tremper avec cette chaleur. Il faut peaufiner tout çà, mais en mode semi-pro (je sais je suis petit joueur) contre une Cobra hard top, on est encore devant http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/biggrin.png La voiture est donc un régal avec un son moteur vraiment sympa. Affaire à suivre

http://www.carandclassic.co.uk/car/C158137/ Elle est pour toi GG http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/sad.png http://www.carandclassic.co.uk/car/C147764/

http://www.carandclassic.co.uk/car/C158571/ http://www.carandclassic.co.uk/car/C149749/ http://www.carandclassic.co.uk/car/C158079/ http://www.carandclassic.co.uk/car/C158533/ http://www.carandclassic.co.uk/car/C158483/ Cette MGB a été repeinte à mon avis (voir au niveau de l'attache du capot) http://www.carandclassic.co.uk/car/C158595/ Et celle la est simple et d'une couleur originale http://www.carandclassic.co.uk/car/C158279/

http://www.carandclassic.co.uk/car/C158428/

Je l'ai vue ce matin en annonce héhé, mais j'ai pas accroché, allez savoir pourquoi http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_confused.gif

hi hi

Tu n'as pas tort !

çà pourrait me plaire mais un peu chère pour moi http://www.leboncoin.fr/voitures/113162999.htm?ca=12_s

Pas de carte grise surement, snifff

Bordel de m .... http://www.leboncoin.fr/voitures/94136161.htm?ca=12_s

Pour notre fifi http://www.nogripracing.com/details.php?filenr=14302

Top merci

Je trouve très sympa la daimler

http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_eek.gif :P

J'aime ces deux la http://www.carandclassic.co.uk/car/C156866/ http://www.carandclassic.co.uk/car/C157293/

http://www.carandclassic.co.uk/car/C66677/ http://www.carandclassic.co.uk/car/C127467/ http://www.carandclassic.co.uk/car/C128835/ http://www.carandclassic.co.uk/car/C155157/

Ah ba çà change tout alors, c'est tout compte fait pas la meilleure solution pour l'utilisation que veux en faire alex

C'est peut être une bonne alternative, tu peux construire autour du réservoir un treillis de tube pour renforts.