Sourire

Aux US, je crois que ce n'est pas indispensable

la petite histoire qui va avec (tiré du site spridget): Alan Mead has just returned from the Phillip Island Historic motoring event where he saw Peter Smith and his Sebring Fastback and took a lot of photos of the car. Whilst there he got talking to the owner of a Turner sports car, Les Schwebel, and enquired as to which engine he was running. It was a Ford engine rather than a BMC Alexander but he said that Bob Rees in NSW had two of the Alexander 7-port cylinder heads and also a great deal of information on them. Alan: "Upon our return from the Island a phone call to Bob Rees was worth the effort as Bob has a copy of the drawings/blueprints of the Alexander head from drawing number 3 to drawing 11 with only numbers 1 & 2 missing. He was very helpful in sending me a copy of all 9 drawings. The missing two appear to be for the cylinder head itself and the rocker cover. If anybody has a copy of the 2 missing drawings I would be most interested in obtaining copies to complete the set. Attached are some photos of the head when first purchased in 1995 plus a photo of the drawings"

Alexander 7 ports

Oui il marche fort, mais les concurrents dont le garage des damiers font une belle deuxième place aussi et sur un clubman

Fiat ritmo

Autre exemple http://www.myminirevolution.com/dp/mini-en-vente/111/austin-cooper-s-mk2/ tu noteras la plaque d'immat arrière basculante, la malle arrière striée à l'intérieur, ...

Un exemple assez proche de ce à quoi ressemble une mk2 d'origine http://www.bramclassauto.com/classic-car/1968-austin-mini-mk2-cooper-998/

deux autos http://petrolicious.com/this-is-what-it-s-like-to-drive-superformance-s-greatest-recreations

La balance des freins entre avant et arrière (molette grise à droite sur ton tableau de bord). Avec le système qu'il a et comme celui que vend PeterMay, tu règles avec un balancier en sortie de maitre cylindre un exemple de chez tilton Le balancier

Sur la frogeye de Pieter Bakker (Challenge FISC)

Y a des montages avec la boite d'origine, mais je n'ai pas trouvé plus de détails sur la fixation des maitres cylindres (Tôle ressoudée pour 3 maitre cylindres ...)

Après quelques recherches, je pense que le kit est composé de: un pédalier assemblé de chez Tilton en métal (série 600 ref SKU: 72-606 sur le site tilton), ça existe aussi en alu http://tiltonracing.com/product/600-series-overhung-mount-steel-pedal-assembly/ http://tiltonracing.com/product/600-series-overhung-mount-steel-pedal-assembly/ 3 maitres cylindre wilwood http://www.wilwood.com/MasterCylinders/MasterCylinderProd.aspx?itemno=260-6579 On peut aussi les remplacer par ces derniers mais dans ce cas il faut des réservoirs externes: http://www.wilwood.com/MasterCylinders/MasterCylinderProd.aspx?itemno=260-6088 Rajouter à tout cela il faut les deux platines alu sur mesures ainsi qu'une boite protégeant le tout (pas présente sur les photos du kit PeterMay mais vendu avec d'après sa réponse).

Je cherche des infos car ça doit pouvoir se faire chez soi. Et a priori le montage ne nécessite aucune découpe par rapport à l'emplacement d'origine.

Pédalier 3 maitres cylindres de chez PeterMay, deux pour les freins (AV et AR) et un pour l'embrayage.

Des pièces plus light réservoir alu cloisonné 299£ tableau de bord alu 299£ Support de radiateur light 65£