Sourire

Y a des montages avec la boite d'origine, mais je n'ai pas trouvé plus de détails sur la fixation des maitres cylindres (Tôle ressoudée pour 3 maitre cylindres ...)

Après quelques recherches, je pense que le kit est composé de: un pédalier assemblé de chez Tilton en métal (série 600 ref SKU: 72-606 sur le site tilton), ça existe aussi en alu http://tiltonracing.com/product/600-series-overhung-mount-steel-pedal-assembly/ http://tiltonracing.com/product/600-series-overhung-mount-steel-pedal-assembly/ 3 maitres cylindre wilwood http://www.wilwood.com/MasterCylinders/MasterCylinderProd.aspx?itemno=260-6579 On peut aussi les remplacer par ces derniers mais dans ce cas il faut des réservoirs externes: http://www.wilwood.com/MasterCylinders/MasterCylinderProd.aspx?itemno=260-6088 Rajouter à tout cela il faut les deux platines alu sur mesures ainsi qu'une boite protégeant le tout (pas présente sur les photos du kit PeterMay mais vendu avec d'après sa réponse).

Je cherche des infos car ça doit pouvoir se faire chez soi. Et a priori le montage ne nécessite aucune découpe par rapport à l'emplacement d'origine.

Pédalier 3 maitres cylindres de chez PeterMay, deux pour les freins (AV et AR) et un pour l'embrayage.

Des pièces plus light réservoir alu cloisonné 299£ tableau de bord alu 299£ Support de radiateur light 65£

Autour des 20k euros.

Oui très intéressante. On a rencontré le propriétaire, un vrai mordu des autos et de ce que l'on a pu voir parmi ses autres autos, c'est très bien fini et monté avec toujours de la belle pièce.

Heron Europa sur les terres françaises http://www.carandclassic.co.uk/car/C682199

Ah oui sans la boite c'est plus difficile, sauf que tout le monde sort le moteur avec la boite sur cette auto. Encore un peu de patience mais en effet ça fait trop longtemps en attente, bizarre. Tu as pu refaire ton capot supplémentaire par Pascal aussi ? Tu as continué à peaufiner le reste, les détails intérieurs et tout?

JM, la il ne doit pas avoir trop de mal, vu qu'il n'y a plus les support de radiateur. ça rentre et sort tout seul dans cette configuration. Tu en es ou avec la tienne d'ailleurs ?

voila l'album, y a de la pièce sur cette mini http://s1239.photobucket.com/user/alaskanow0/library/ Autre album sur une sprint connue, un choc, il refait quasi tout en alu http://s25.photobucket.com/user/wigi1/library/The%20Rebuild

Les anglais poussent loin les modifications, celle ci est dans son jus mais c'est un exemple de ce qui se pratique en Class A (les autos les plus modifiées et perfos) http://www.classicandsportscar.com/classifieds/motorsport/race-cars/tin-tops/mg-midget-hillclimb-class-a-mg-challenge-cup/5400442

Surtout unique il me semble

De belles realisations ces clichés.

Que de bons retours, ça fait plaisir. Elle a l'air d'être sympa cette spitfire en photo, on a des infos et plus sur elle ?