Sourire

http://petrolicious.com/articles/man-machine/tiny-classic-cars-will-let-you-drive-on-the-limit-anywhere

1700 euros pour une auto prête à rouler, la couleur on s'en fout !

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/866585279.htm?ca=12_s elle est à quelqu'un qui a participé à une journée SCCT ??? regardez la plaque

pendant plusieurs années il y a eu la 100, 111, 114 dans plein de version au niveau moteur, après ce sont les versions 200 ... mais tu cherches quoi ? pour moi les métro, ce sont avant les 114. Pareil version métro sport, métro turbo ...

une 114GTI alex ;)

le rétro carbone, c'est pas ce qu'il y a de mieux, c'est sur

http://dub-sofine.com/?p=11120

http://www.polinimotorsport.com/allestimento-auto-competizione/

Sinon y a ce genre de choses ou elle pourrait courir peut être http://delessencedansmesveines.com/2015/12/team309-cosworth-thundersaloon-peugeot-dledmv/

C'est surtout que je ne sais pas dans quel championnat ça peut courir. ça rappelle le groupe 5 en gros

Y en a qui vont faire une attaque, si je mets le reste https://www.facebook.com/media/set/?set=a.932131963534551.1073741836.366619566752463&type=3

Based on a 62 Sprite converted to the later 1/2 elliptic rear suspension , anti-tramp bars, and Panhard rod. Front damper top arm links to make a wishbone. 1340cc fully lightened and balanced auto sprint motor 40DCOE Weber, full stainless exhaust system, Ford MT75 gearbox with modified Rover 75 hydraulic slave cylinder. Painted in Ferrari geo titanio. With custom red leather interior.

http://petrolicious.com/films/this-bmw-2002-is-a-carved-pumpkin

C'est un ventilo électrique de désembuage, qui doit certainement remplacer celui d'origine dans le compartiment noir. http://www.gt2i.com/fr/accessoires-habitacle-competition/55852-ventilateur-de-desembuage-12v-2-9a-3-8m3-mn-diametre-76mm.html

Oui par contre grosse faute de gout pour les touches de rouge

caractéristiques http://www.sebringsprite.com/pdf-files/PhilGardnerSebring%20Article.pdf

Complètement d'accord pour la 964CS.