1- réplique Fiat Abarth 1000 OT
2- Simca 9 configuration Monte-Carlo 1954
3- coupé Fiat Osca 1600S
4- coupé Fiat Abarth 2300S
5- coupé Abarth Simca 1300
les deux premières se feront peut-être .... un jour ;)
merci, il y a plusieurs revendeurs dont celui ci le plus proche de chez moi http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/896097832.htm?ca=7_s
j'hésitais un peu sur les bas prix, reste plus qu'à me renseigner sur la dalle de béton présente
merci, le Matthys semble un bon compromis à 1500€ https://www.matthys.net/fr/Shop/35/leve-voiture/288/pont-elevateur-28t
mais pour à peine plus cher on a un deux colonnes parking https://www.matthys.net/fr/Shop/35/leve-voiture/1874/pont-2-colonnes-parking
parce que celui là nécessite un compresseur 6-8 bars http://www.machinedemontepneushop.fr/produits/tsc3000-pont-elevateur
pour quelle raison ?
le premier me parait bien léger pour soulever 2,7t comparé à celui là 3t
petite question : les ponts élévateur ciseaux fonctionnent-ils tous à l'air comprimé, et si oui à quoi sert-il ?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/896016889.htm?ca=7_s celui là par exemple
merci ;)
tuyaux d'échappement ;)
ils sont tubes de refroidissement sur certaines monoplaces comme les Abarth SE 025 aussi connues (surtout en italie il est vrai) sous le nom de Formula Italia.
Bob Neyret sur Citroen DS utilisait une technique similaire à l'approche d'une bosse : il freinait fort du PG puis accélérait à fond pour cabrer la DS et éviter qu'elle s'écrase sur la bosse