comoav8

Bah, depuis Bresse sous le déluge, même plus peur de la flotte.Au contraire, je m'éclate mieux quand ça vase et ça bouffe moins la gomme... :lol: http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif Bon, faut aussi penser aux spectateurs, sous la flotte... c'est pas marrant c'est vrai. :lol: oui mais charade sous la pluie humm va y avoir du sport :lol:Yeah... :lol: :lol: :) :) :) :)

Hello Alex.Normalement vendredi après midi car je ne travaille que le matin.Je ne sais pas encore si je "loge" au gîte de notre ami ou à l'hôtel que j'avais pris le dernier Charade.Descente vendredi et remontée le dimanche matin.Pas de coucou à Montlhéry pour voir les copains...Voili-voilou. :lol:

Bah, depuis Bresse sous le déluge, même plus peur de la flotte.Au contraire, je m'éclate mieux quand ça vase et ça bouffe moins la gomme... :lol: http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif Bon, faut aussi penser aux spectateurs, sous la flotte... c'est pas marrant c'est vrai. :lol:

La mienne qui est un coupé (donc plus lourd en renfort car sans montants) pèse 1220 kgs avec 30l d'esssence soit un peu moins de la moitié du plein.Je peux l'estimer à une bonne tonne voire 950 kgs mais surement pas moins. :lol:

Salut la bande. Merci Alex pour le plaisir des yeux, hélas pas celui du porte-monnaie !!! (Commodore) J'ai déjà utilisé l'Hammerite en noir au pinceau sur le dessous des ailes avant de la Commodore. La peinture est assez épaisse et tient assez bien les gravillons. Par contre, je crois me souvenir qu'une fois peinte avec cette peinture, toute surface n'est plus peignable car il me semble qu'elle contient de (du ?) la silicone. Le système m'a l'air faisable pour les recoins difficilement accessible sans démontage. Par contre, faut voir la conso et le prix des cartouches ...

:lol: :lol: :lol: :lol: :) :D :o :lol: :o :) :) :) :) :) :) :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P Mon cadeau de Noël, soyez sympa envoyez vos dons... http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/smile.png :lol: :)

MP :lol:

:lol: :lol: http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_eek.gif :lol: :lol: :lol: :) :lol: Merci pour la visite guidée. Vivement l'année prochaine. Tu changes de caravane ? :) :)

Tout à fait d'accord avec toi.Toutes mes autos sont en carte grise normale.CT tous les 2 ans donc suivi et surtout contrôle des déficiences ou déséquilibre de freinage et/ou d'amortissement pas toujours décelable à l'oeil.

Et toi, tu viens avec quoi si tu viens ???Ton crapaud bleu ? :lol: :lol: http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_question.gif

Oui, je savais que Marabout sponsorisait des OPEL.Si tu ne veux esquinter ton livre, prends des photos.Gilles :lol:

Et en plus, t'es un amour, deux photos = 2 photos où l'on voit des Commodore coach & coupé "comme ma mienne" !!! Merci. :lol:

Dis donc mon lapin, je sais bien qu'elle déménage un peu mais elle ne fait QUE 180cv et encore aux dires de l'usine, pas vérifiés...Gilles :lol:

Salut les d'jeunes. Moi, j'ai donné l'année dernière. Fais en sorte que le bruit soit acceptable car j'ai eu deux avertissements. Après le 3e, c'est par ici la sortie. Maintenant la Commodore est équipée d'un pare-flamme. Gilles

Hello les z'aminches. Ca fait un bail que je n'ai pas mis une bafouille. Je ne suis pas allé à la Châtre. Mes activités circuit pour l'instant jusqu'au 10 octobre seront limitées au rallye et course de côte en régul de Turkheim 3 Epis les 12-13& 14 juin puis de la journée Open de Charade le 10 Octobre. Si je décide d'une autre activité, je vous le ferai savoir. Si un Dijon se présente ou un SPA, banco. Gilles :lol:

Hello les fous.Ce n'est marqué nul part cette offre promo. Ce sont les Alain's qui décident ou c'est en accord avec Alex? Je n'ai pas été informé par les Alain's. Je ne suis pas encore non plus allé voir sur leur forum. J'irai demain, là c'est dodo. Gilles

Ben le 1er mai, Zagato rouge et moi sommes en Lorraine.Ca fait déjà deux de moins.Gilles

Hello la bande. Je reste sur Charade le 10 octobre. Et pas de Montlhéry pour cette fois. Parce que cela fait pas mal de kms dans le week-end. Et parce que vu la rareté de la manifestation, il y aura très probablement plus de choix et de belles autos que la mienne. Alex, l'inscription est partie ce matin, tu l'auras donc mardi ou mercredi. Après les cloches! Bon week-end à vous. Gilles :lol:

:lol: :lol: Didier, les Outils WOLF te remercient pour ta bafouille. Gilles qui va au dodo.

Hello Alex, enfin un commentaire de quelqu'un ...La cohabitation comme tu dis, s'est bien passé.Deux sessions séparées la matin puis comme le roulage était sans incidents ni vacheries, le roulage a été libre vite fait.Et les sorties ont alterné avec les entrées en piste.Les pilotes présents connaissaient la limite temps à respecter avant de faire des conneries.Tout dans le respect d'autrui et des commissaires qui n'ont pas eu à intervenir sauf pour une Alfa Turbo dont les durites se barraient avec la soufflante.Didier, il m'a chargé du compte-rendu ...Quand je lui ai dit de faire une bafouille, tu la feras mieux que moi qu'il a dit.Voilà. :wink:

Salut Sean.Content de te relire.Il y avait une Z240 jaune à un pilote qui te connaît aux Ecuyers.Mes photos:http://picasaweb.google.com/comoav8/SCCTLesEcuyers050409?feat=directlinkSinon, tu vas faire un tour aux compte-rendus sur le forum SCCT.Et plus tard, des images là:http://circuitsalains.jdrforum.com/sortie-circuit-les-ecuyers-5-avril-2009-c6/Gilles :wink:Ah je me tâte entre Montlhéry et Charade.Je doute maintenant...Gilles bis

Hello boys. Allez, je m'y mets. Pour cette journée aux Ecuyers, nous étions trois pilotes ensemble pour deux autos. Deux OPEL évidemment pour ce qui me concerne. Partis vers 7h30 passé, nous avons tracé via l'A4 jusque Chateau-Thierry sortie n°20. Arrivés au circuit vers 9h après un détour dans la campagne (nan, pas paumés, juste une mauvaise direction ...), nous arrivons juste pour la fin du briefing. Ca tombe bien, Nous allons valider les inscriptions et nous préparons les autos, notre session étant la suivante. Un beau plateau est présent. Sur le lien ci-dessous: http://picasaweb.google.fr/comoav8/SCCTLesEcuyers050409?feat=directlink Vous verrez un échantillon des autos. Nous n'étions pas très (ni assez même pour les finances des Alain's...) nombreux mais deux plateaux bien garnis en qualité et divers. C'est notre tour d'enquiller et d'apprendre ce nouveau circuit tout en surprises car légèrement en relief avec des virages en devers. Pas mal de travers, tête à queue et sorties de piste ont pimenté cet apprentissage de ce tracé. Pour un tour commenté, c'est par là. Pas de vitesse, juste un rendu du tracé. Nous entrons sur la piste par la voie d'accès qui donne sur la seule ligne droite du circuit. Cette entrée est en légère montée, grande courbe rapide droite à 90° suivie d'un bout de ligne droite, virage en deux parties rapide à l'entrée, plus lente pour la 2e partie de virage à droite, un bout de droite suivi d'un pif-paf droite-gauche super sympa à prendre, un bout de droite, un virage à l'équerre gauche suivi d'un bout de droite, une courbe gauche puis un bout de droite, gros freinage pour prendre un virage demi-tour à gauche pour attaquer un 5/6e de cercle en dévers vers l'extérieur (très glissant si trop vite) , un bout de droite rapide, courbe à droite, freinage pour attaquer une courbe droite qui remonte vers un pif-paf bien lui aussi en légère montée, qui débouche sur une courbe gauche en crète et encore en dévers vers l'extérieur, l'ENDROIT où presque tous ont fait un travers ou sortie de piste, volontaire ou non, ligne droite descendante suivie d'une courbe gauche rapide, courbe droite toujours descendante pour arriver sur une épingle large droite après un gros freinage, remontée légère vers une courbe gauche après laquelle se situe l'entrée vers les stands et passée cette entrée, courbe à droite rapide qui donne en plein sur la ligne droite, légère descente puis montée en passant devant l'accès à la piste. Voilà le tour est bouclé. A mon goût, le circuit est assez technique et marrant. Par contre assez glissant du fait des dévers et nombreuses traces de gommes sur la piste. Mais on s'adapte et apprend le tracé. Un peu déroutant au départ comme à chaque nouveau circuit testé, on s'y fait. En tout cas, on s'est bien marré entre Commodore et Monza. Et Didier qui était de la partie avec son Zagato, dans les premiers arrivés au circuit. Venu par la route, il a roulé seul mais a tenu à faire équipe avec les z'OPELeux. La fine équipe de LFG persiste. Je suis monté avec Didier dans son Zagato, (sans lui demander son avis au fait!) avec son siège passager couchette! Très impressionné par la tenue de piste de cet engin au vu de la puissance très modeste et surtout de l'étroitesse des gommards ... Bon chassis. Un temps sec a été de la partie toute la journée. Du soleil souvent, des nuages par intermittence accompagnés d'une bise fraîche, suffisament pour remettre un lainage ou une veste. En tous cas, une bien belle journée passée sur ce tracé. A faire très prudemment en cas de pluie .... Voilà ce que je peux dire de ce tracé. Gilles pilote SCCT.

Hello les z'aminches. Nous venons de rentrer, fatigués de cette journée au grand air. Trop crevés pour une compte rendu ce soir. A demain. C'était super quand même. Gilles

Eh oh, je ne peux pas être partout ... :evil: Oui, je l'ai reçu par mail. C'est là: Gilles

Hello boys.Ca y est, la confirmation et le numéro sont arrivés.Didier n°3Gilles n°619 participants sur cette liste...Gilles