fifilajaune

La ligne à semble t'il été trés utilisé à cette époque tant par les italiens que les anglais et bien sur audi.

Ils ont eu un beau coupé à cette époque

Je ne savais pas que noel était en cette saison!!! Décidément un sacré cru que le 11 mars 2007. Supers photos, vidéo en course, ambiance extra et cerise sur le gateau un superbe soleil! Dit Alex comment tu fais?

Tout jeune le pére Tod la dessus

Ben vl'a un Olivier qui as trés bien résumé se que l'on aime!! plus rien à redire!!! Longue vie au SCCT!!!!!

Sa ronronne gentilment quand méme :wink:

Ludo Alex vient de me faire un superbe logo pourrait tu me faire un devi pour différents format.

Perso pour le WE de Pouilly j'avais une RC chez gras et savoie, sa me revient à 38€ pour la journée et suivant le nombre de sortie dans l'année tu as aussi des tarifs annuels.

SATANAS :twisted: mais où est DIABOLO ???!!! :?:

D'ailleur je voi méme pas pourquoi on continue de causer d'eux! Ma prochaine modif sur mon TAV c'est de la paser en groupe 2 intégrale. Je monte des tirants sur rotules et je modifie le point d'ancrage de la rotule inférieure de 1 cm pour la passer en carrossage négatif. Les tirant eux permettron le guidage et le maintient des triangles Si j'ai le temps je passe au moteur mais avant tout il faut absolument que je passe les CV au sol. Se que j'ai fait me donne plus de stabilitée et un meilleur freinage mais en courbes serrer méme si il y a un progré indéniable c'est pas encore sa. Je pense qu'avec tout sa mon probléme devrait étre résolu car les gars disaient qu'a l'époque c'était le top

Bien dit et si on doit inviter quelqun autant avoir un Cudini, Ragnoti,JP Nicolas ou autre pilotes des années 60/70 et dont la présence serait surement trés trés apreciée. En attendant on vient pour prendre du plaisir à tourner avec des autos qui nous ressemblent. Continuez comme ça, c'est trés bien!

OH oui les images!!! Pour les drifteurs ce qu'ils font est surement trés bien, mais j'avoue que l'on se demande un peu ce qu'ils font là. Ma petite soeur était venue m'acompagner pour voir car elle ne savait pas ce que je faisais sur circuit, elle n'a d'ailleurs fait qu'un tour car elle a été trés impressionnée! Mais quand ils sont arrivés sur la piste elle s'est demandée ce qu'ils faisaient là! La ou tout le monde essaie de passer propre ou efficace ils passent en vrac. Elle n'a rien compris avec son oeil totalement novice. Je crois que la meilleure solution aurait été de faire une vrai démo pendant 10 min, de l'annoncer et pour eux de faire du VRAI drif et pas mettre un coup de balais sur la piste au millieu des autres groupes. Ce qu'ils font de leurs autos est trés respectable mais qu'ils fassent ça avec des gens qui apprécient. Quand je vois le niveau de pilotage du groupe BMW avec les CSL, alpina et autre 323 prépa je me demande vraiment ce qu'ils faisaient là. Ils se sont d'ailleur fait déposer plusieurs fois et dans le public qui était venu assez nombreux ça faisait sourire. Le dernier tour des petites à été écourté pour eux et franchement au vu des echos dans le parc fermé(je ne parle pas des participants mais du public nombreux et avertis)ils préféraient voir nos petites autos se tirer la bourre plutot que des drifts, qui en plus n'ont pas fait preuve de leur art. Par contre ça serai cool de plus mélanger en fin de journée (comme la premiére fois) ça permet de voir un peu son niveau et que partager la piste avec de trés belles autos (sympas pour les photos d'étre avec une grosse BM ou une belle ricaine). Mais je le rappelle encore une fois nous avons passé une excellente journée et si je ne suis pas avec vous à Dijon et Charade, je me prépare pour octobre en essayant de faire venir d'autres 12. A+ Fifi

Mon pauvre Léon j'arrive pas à lire tes fotos! Suis-je seul? Sinon que doit-je charger?

11 Mars 2007 une sacrée cuvée!!! Alex tu nous a gaté méme si j'y laisse un train de pneu, je n'y ai pris que du plaisir. Les cox et les golfs entre eux c'est parfait car les golfeurs nous ont fait un peu peur avec leur ambiance coupe!!! Je m'attendait un peu à les voir pousser au freinages ou à faire le petit train dans la ligne droite comme en coupe gordo. Je croi que si certain d'entre eux se retrouve avec des caisses faite que pour sa ils vont nous la jouer!et sa serais loins d'étre désagréable. Les trois groupes suivant on été parfait dans les petits nous avons pris un super pied et si sur la fiésta le fait d'user les pneux a été bénéfique les miens mon retardé sur les deux dernier passage, l'avant gauche et raide ! Je tien à remerçier tout les équipage car ils nous ont donnés un super spectacle, et l'ambiance à été encore meilleur(si, si c'est possible!)avec l'équipe des Fordiste on c'est bien éclaté, et si on s'amuse sur la piste l'apéro casse croute est pas mal non plus, le tout avec beaucoup de modération bien sur. Cerise sur le gateau un soleil magnifique!!!.... Rendez-vous déjà pris pour octobre car Dijon fait peur à mon petit moteur et charade en caravanne et mondéo DI c'est pas le pied. A+ avec quelques fotos et vidéo si j'arrive à les mettres en ligne! Fifi la jaune

Je pense que sa vaut le coup de laisser ensemble les GTI et les COX. au bout de 10min on a les bras en compote. Par contre rigueur pour la mise en place des groupes et leur passage pour pas perdre de temps au fait alex essaie d'avoir un porte voix car on a rien entendu au briefing. Et puis pour la mise en place des groupe c'est un peu aléatoire sa donnera des repéres sonore. Tes groupes sont parfait ne change rien, c'est pas à deux minute, et si tu change tout je suis pas sur que tu retrouve le méme équilibre. En plus en fin d'aprés midi on pourrat se mélanger quand les gars commenceront à partir. T'es parfait A+ Fifi

Te bile pas avec ta boite à Pouilly je met 2X la trois le reste c'est en deux!!! :roll: Le samedi soir on pourrat bouffer tous ensemble au courte paille! Je suis avec deux pote une mini que je connait pas et une trés belle 12 gord(trés belle et pleine de watt qu'il aurat surement du mal à passer) La météo est excélente et le moral au beau fixe Je te passe mon fone et comme pas secret qui n'en veut le prend! -06 65 19 81 76 Si tu veut pase le tien en MP si secret que je t'apel en arrivant pour qu'on se retrouve! Alex t'es un pére pour nous t'as déjà refait tout tes tableau et je parie que les cox et les gti vont étre aux anges. Nous on retrouve des gars avec lesquels sa va chauffer(les deux taunus ) et c'est bien car on était du méme niveau Ceux qui m'inquiétent un peu c'est les mini car pour avoir déjà eu affaire à se genre de caisse, ils devraient étre trés à l'aise à Pouilly. Je pense méme que si ils ont un bon coup de volant on aura du mal à suivre. Tu verras ma douze à pas mal évoluée et j'attend dimanche pour en voir l'efficacitée. A samedi fifi

Tu as une station 24/24en allant du circuit vers l'autoroute à quelques KM il y a au méme endroit un étap hotel et un courte paille avec les collégue notre QG est là nous aussi on descend le samedi pour bien dormir avant l'éclate! Ta petite fiesta est superbe! elle fera trés bien en décor dans le rétro de la 12!!!!!! :mrgreen:

Je relance un avis à ma vieille garde mais sans beaucoup d'espoir à cause de Reims!

Pour tout les jours je roule dans une Ford mondéo de 2001 et pendant 10 ans avant j'ai roulé en mondéo TD série un de 91, aucun frais si ce n'est deux petits points faible la distrib tout les 60 000 impératif et les silents blocs de triangles AV tout les 100 000 que je fesait mois méme et qui me revenaient à 50 francs piéce sinon rien avec cette auto j'ai roulé pour presque rien et à l'occasion( un relais de clignotant et un tendeur de couroie auxiliaire et c'est tout!!!)des prix dérisoire. Entre les deux(parceque un taxi m'a écrasé la premiére, sinon....)une C5 :evil: J'ai roulé 6 mois avec et j'en ai eu pour plus de 500 € de frais! plus que la mondéo en dix ans!Un moteur de serrure 150€, un moteur de glace électrique 150€ (les deux que la piéce j'assure le montage, AH au fait quand on te vend le moteur de glace électrique on te donne pas l'axe de chappe qui relie le moteur et la glace comme c'est la piéce qui fait fusible!!!désolé j'ai fait un montage maison)et cerise sur le gateau un capteur de suspension qui te met la caisse par terre la piéce 24€ pas chére!!! mais 180 € de main d'oeuvre pour paramétrer la suspension et la la valise fait que tu peu rien faire!!! Vendu à perte certe et difficilement malgrés que ce soit un HDI 110cv. Mais p...se que j'était heureu de voir le mec partir. et je compte pas dans tout sa les merdes d'un multiplexage mal maitriser, la caisse qui monte et descend toute seule auprés de certaines antennes, le chauffage Dt G qui délire complétement, le poste qui en laser ne fonctionne qu'a l'occasion, les pneus AR qui s'usent en - de 20 000, le capuchon moteur qui perd ses vis, et surtout le fameux hydractive que tu arrive à bloquer dans certaines conditions si tu attaque un peu trop sec, un ABS tellement sensible que tu sort pas si il neige. RAS-LE-BOL de ses française qui se prennent pour les meilleurs et qui ne valent plus grand choses à force de vouloir tou faire. Au fait sur la nouvelle mondéo plus de courroie de distrib une chaine. un boost à 140cv un moteur en injection directe(comme les bahuts)2001 Un interieur qui bouge pas et une mécanique fiable. C'est tout ce que je demande, les essuis glaces ne sont pas automatiques(fous sur la c5)mais le commodo te donne toutes les possibilitée de gestions La commande de phare est comme sur beaucoup d'allemande rotative mais t'attend pas le systéme automatique qui s'allume trop tard et à cause du quel certains on eu des prunes Bref c'est plus rustique mais sa fonctionne. Et en tant que mécano j'apréçie Jusqu'a la mondéo j'avais eu que des française mais la derniére un R 21 TSE m'avait déjà bien plombée, deux boite en 180 000 plus carbu +++ et ma tentative de retour avec la C 5 fut un échec à tel point que pour la vendre j'avais repris en provisoire une vieille R25 TD qui elle roule encore et que j'ai pus donner sans probléme à ma niéce et qui en est bien heureuse. Les ventes des françaises chutent mais il suffit de jeter un oeil sur les forums pour comprendre pourquoi!

plus de neuf, et l'occase coute cher, mais pas introuvable. En générale on joue du MIG pour refaire les anciennes.

C"est un kit ailes carrées d'époque mais on aime ou pas. sa caisse semble correct, perso jaime pas trop sa colle pas trop avec la caisse. Enplus y a pas besoin à l'AV y a de la place et à l'ar il suffit de simples élargisseurs, se type de transfo bouffe pas mal de puissance car avec de t'el élargisseurs il te faut des pneus énormes et le moteur n'est qu'un 1.6. Je parle pas de l'aérodinamisme qui déjà avec une caisse normal la joue dans le style armoire normande mais là sa devient le mur de berlin! A prendre pour faire une belle peinture et faire des sorties tunig! Sur circuit ou en rallye on a jamais utiliser de t'elle choses. Malgrés tout c'est un gordo et le prix est raisonnable pour une caisse qui prend des ailes commes tout se qui est gord ou alpine. il suffit de la remettre en config originale et elle prendra de suite de la valeur

Je sais pas metre les liens mais y a aussi un 12 gord avec un kit carrosserie en se moment sur e-bay

Il est carrossier et l'a refaite intégralement d'origine superbe!

Alex mon pote christophe guillaume n'aura pas sa 8G mais il aura sa 5 Alpine qui de toute façons ne le change pas de catégorie. A+ fifi

Bravo les gars et pour la barzoi c'est magnifique. Pour en avoir vu c'est encore plus beau qu'un jidé ( et pourtant je les adores) car c'est plus bas(et oui) et plus large, c'est trés impressionnant quand tu es devant. C'est vraiment une barquette habillée. merci pour tes fotos fifi