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Ce sera sans moi pour 2027. Cela devient trop peu satisfaisant vu le nombre de drapeau rouge ou de sessions annulées.

j'ai replacé le sujet ici.

Je me suis inscrit avec la Lola et la capri en attendant de savoir si la Lola serait elligible (ils devaient me donner une réponse hier et m'ont rappelé ce matin en disant de faire comme ça). A suivre

Il y a 1 heure, PiOnPiOn a dit :

Ce sera sans moi pour 2027. Cela devient trop peu satisfaisant vu le nombre de drapeau rouge ou de sessions annulées.

Pareil pour moi pour les mêmes raisons .

Je ne comprends pas pourquoi il y a autant de drapeau rouge avec autant d'interuptions , A Nogaro il y a autant de plateaux avec autant de monde , et j'ai fait toutes les sessions avec juste un passage sur le pitlane au ralenti et redémarrage dans la foulée .

Les commissaires sont plus réactif et les voitures évacuées trés rapidement sous drapeau jaune .

Il y a 3 dépanneuses avec au minimum 3 personnes, ça va donc trés vite ...

j'en sais quelques choses (voir photo)

🫨 tu as fait un toit? Du coup la reponse est dans ton message, une equipe circuit plus efficace et adaptant les drapeaux pour un ratio roulage blocage mieux équilibré

Oui j'ai fait un toit en 2019 , la clio rs que l'on voit au fond de la photo c' est le toubib qui m'a embarqué rapidement aprés avoir vérifié que j'étais conscient .

Ma Talbot sunbeam Lotus fut débarrassé rapidement , l'interruption n'a pas duré plus que le temps de 2 tours de circuit .

Le toubib m'a emmené en salle de débriefing pour me réexaminer puis j'ai vu sur les écrans ma galipette .

Donc la voiture c'est mise à l'équerre à l'accélération conséquence apparemment d'un bris d'arbre de roues , avec l'autobloquant ça a motricé que sur une seul roue d'ou la mise à l'équerre immédiate avec passage sur le toit .

Depuis je roule avec un arceau complet , et avec une combarde , parce que quand le commissaire a essayé de me sortir , la chemise lui est resté dans les mains , et des gants parce que quand on met les mains dehors on attrape que des morceaux de verre et ça pique😚

Bilan : auto détruite.

😬😢

ah oui quand même, tu as pas gardé les jantes ?

Pour Magny Cours je confirme, je n'y vais plus depuis un moment, la dernière fois avec une avant-guerre et ce plateau était moins fourni et bien géré avec paddock réservé et petits fours 😁

Les plateaux plus modernes deviennent pénibles avec des pilotes du dimanche dangereux d'où les multiples interruptions.

L'auto à été revendu rapidement (7700 vues en une semaine sur LBC) 11500 € ce qui m'a permis de racheter la Volvo .

Tu t’en es bien sorti et c’est l’essentiel. Et tu as pas si mal que ça revendu ton auto.

Oui tu as eu finalement de la chance. J'ai aussi fait Nogaro, et effectivement, les roulages se sont mieux déroulés que ceux de Magnycours. Mais il me semble qu'il y a moins de voitures en piste en même temps. Mais comme ils saturent toujours les engagements ils ne vont pas se forcer à remettre de l'ordre, quand ça baissera, ils se poseront des questions. Toujours est-il que je vais tenter Magnycours cette année avec la GT40.

Franck, pourquoi ta Lola ne serait pas éligible ?

Oui je m'en suis pas mal sortie d'autant que je l'avais acheté 11000€ .

J'avais mis 6000€ de frais pour la remettre d'aplomb , elle avait été plus ou moins abandonné et elle couchait dehors .

J'avais été convié par Berlinette Mag* pour faire un comparatif Talbot Lotus / R5 Turbo . L'auto a été détruite avant que paraisse l'article .

*Berlinette Mag n° 97 février mars 2020

Je tiens un carnet de bord de toute mes anciennes .

Classic Festival Nogaro 2026 : 215 kms

Classic Days Magny-cours 2026 : 155 kms

Classic Days Magny-Cours 2025 : 161 kms

Mornay 2026 1 journée : 125 kms

GT Légends 2025 le samedi seulement (j'ai cassé un croisillon d'arbre de transmission) : 112 kms

Historic Festival 2025 Fontenay le comte : 2 jours mais nous roulions que le matin pour cause de canicule : 49 kms , même multiplié par 2 je n'y retournerai pas .

Les chiffres parlent d'eux même.

Très intéressant et la conclusion est limpide.