December 22, 201213 yr comment_66824 Je me lasse de ma 308 CC mazout avec plein d'électronique partout, et même un régulateur de vitesse. Ayant un véhicule de fonction, je cherche une nouvelle voiture pour les weekend, essence, pourquoi pas 6 cylindres et en regardant ce qui ce fait dans le genre amusant, je tombe, par hasard (!), sur les Bmw M3 6 cilyndres, les Porsche Boxster, ... Pour ceux qui connaissent, quelles sont celles qui resteront côtés pour rouler au SCCT dans 20 ans ? Si je trouve pas, je pourrais toujours me rabattre sur une Elise ! Où d'autre engins roulants auxquels je ne pense pas ... Report
December 22, 201213 yr comment_66835 Salut à toi, en lisant ton sujet une auto me vient à l'esprit! Une vw évidement! La Golf 4 R32! 6cylindres 3,2L quatres roues motrices pour 241 cv! Une voiture hyper efficace et pas courante, idéale pour la mettre au chaud et la ressortir dans quelques années!!! Un ami à moi en a eu une version allemagne, non bridée à 250! Verdict 280 km/h!!! Une bête!! Voilà, bon courage pour ta recherche. Report
December 22, 201213 yr comment_66836 une béte de 1500 kilos ... ideal pour les lignes droites allemandes :P Report
December 22, 201213 yr comment_66837 Un peu lourde certes, mais agile comme un félin! Et quel son! Report
December 22, 201213 yr comment_66838 C'est quoi ton budget? Une Belle M3 à l'historique limpide, c'est que du bonheur... Report
December 22, 201213 yr comment_66842 C'est sur que dans la production anglaise "récente" pour avoir quelque chose de fiable, durable, ... ça risque de pas être facile :P Lors d'un comparo pour Direct 8 avec l'elise, j'avais adoré le coupé Z3.., dont le prix semblait contenu par rapport aux perf et look. à voir aussi, un roadster TT ou le coupé Fiat ??? Pour les voyages au long cours, oublie l'élise S1, vise au mini une S2 ou bien mieux une Europa.. Report
December 23, 201213 yr comment_66866 Pour le TT je valide j'en ai un coupé, c'est que du bonheur! Il existe une version 6 cylindres 3,2L! Report
December 23, 201213 yr comment_66868 de meme j ai eu une TT MK2 3.2 v6 quattro et bien que du bonheur sur route de tous types j au aujourd hui un mini clubman john cooper works qui est une véritable merde 1.6 turbo de 211 ch mais je reprend une audi en quattro type S5 V8 4.2 quattro Report
December 23, 201213 yr Author comment_66880 je précise, deux portes, les roues motrices à l'arrière et 1500 Kg me paraissent élevés... Pas de mini moderne ni de golf, mais je n'avais pas pensé aux Audi TT en descendante de la Quattro 80'. Report
December 23, 201213 yr comment_66891 je précise, deux portes, les roues motrices à l'arrière et 1500 Kg me paraissent élevés...ford capri !!!! et en plus t'en une dans ton garage .... pourquoi ne pas en profiter au quotidien ? Report
December 23, 201213 yr comment_66892 M3 e36,Z3 coupé (en M ou 3l),44turbo/68cs ou 964 selon le budget. Report
December 24, 201213 yr Author comment_66922 On résume pour l'instant : Les Bmw en série M, Les Ford en Cosworth, Les Audi en TT, minimum 5 cylindres, ... Report
December 25, 201213 yr comment_66933 Pas chère à l'achat, fiable et performante, fin 70's, son charme discret la rend utilisable au quotidien ... propulsion de 1300 kg, une 924 S ou Turbo ? Report
January 3, 201313 yr comment_67284 M3 E36 ou M5 E34 de très bon choix dont la cote n'ira qu'à la hausse pour les beaux exemplaires d'origine Z3M bon choix aussi, un collector en puissance. les sierra cos sont encore accessible en 4 portes, déjà chères et recherchées en coupés. ça exige tout de même plus d'attention qu'une TT a titre de comparaison. chez mercedes pourquoi pas un très belle 190 16s c'est encore le moment de les acheter. On trouve aussi la C36 AMG ou la E500 dans les autos intéressantes. Si tu a le budget une M5 E39 reste une sacré auto (ok ce n'est ni un coupé et elle fait plus de 1500kg mais pour un usage sur route c'est top). Tout autre style les premières corvette C5 ont bien baissé en prix, c'est une alternative à ne pas négliger suivant le kilométrage que tu comptes faire. Si on oublie les propulsions la Focus RS première du nom est une auto qui m'a laissé un très très bon souvenir. Si tu n'as pas peur de leur réputation "piège de crystal" la série des maserati Ghibli (2ème du nom) est un choix de conaisseur. Bref la liste est potentiellement très longue Report
January 10, 201313 yr comment_67713 http://www.classiccarsforsale.co.uk/classic-car-page/169098/1980-saab-99/ Report
February 4, 201313 yr Author comment_69305 En fait, j'ai la réponse sous les yeux, l'évidence même ! On m'avait prévenu en juin dernier; et si j'enlève les places AR dont je peux me passer, si j'enlève toutes les aides électroniques, si j'enlève le superflu et l'inutile, si je supprime tout le poids excédentaires, il reste l'évidence.... On m'avait prévenu en juin dernier, acheter une Lotus, c'est entrer en religion, après on est plus le même conducteur ! Donc comme futur collector, je choisis Elise, la plus belle lettre de Lotus pour les pilotes en herbe... ! Report
February 4, 201313 yr comment_69307 Voilà bien un être sensé :D Futur collector : tu es obligé d'aller au bout et de choisir une S1 freins MMC et ouvrants alu de .. 1996.. Report
February 6, 201313 yr Author comment_69361 Oui S1 MMC avec les clignotants ronds orange... Cela me rappel les vieux Spirou et la Lotus Europa ! Report
February 6, 201313 yr comment_69380 Pour la S1 MMC, je plaisantais car si c'est effectivement Le futur collector parmi les élises, pour partir en week end, c'est certainement pas la meilleure. Après 200 bornes, t'as les fesses et le dos en compote, la tête comme une marmite (y a pas d'insonorisation),t'as pas adressé la parole à ta copilote (ou elle t'a pas entendu toujours cause insonorisation), et enfin, les disques MMC en plus d'être introuvables ne freinent pas s'ils sont mouillés ... Report
February 6, 201313 yr Author comment_69389 En fait tu me donnes pleins de raisons d'acheter une Elise Mk1....!!! Report
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