July 30, 201312 yr comment_80706 Salut la compagnie, petite question concernant l'optimisation de mon circuit de refroidissement, radiateur nettoyé, circuit "karcherisé" et maintenant ventilateur ! Le ventilo dont est équipé ma mini est le suivant, le 11 pales : Et je souhaitais savoir si celui-ci était vraiment plus performant : Merci d'avance :) Report
July 30, 201312 yr comment_80711 performant dans quel sens ? :P oui , çà débite plus d'air que le 11 pales ... mais çà bouffe des chevaux ... moi , j'ai toujours utilisé des 11 pales ... mais je monte des radia plus large aussi ... et l'idéal , c'est un ventilo electrique dans l'aile en additionnel ... Report
July 30, 201312 yr comment_80718 un bon coup de vinaigre blanc ou autre produit détartrant pour le radiateur peut aussi se voir niveau efficacité, j'ai aussi le 11 pales, et on a fait récemment 300 bornes par plus de 30°C à trois dans la mini, j'ai juste eu besoin de mettre le chauffage pour refroidir le moteur lors de montée longue à pleine charge, sinon c'est ok, l'aiguille masque le N du mano, tu peux aussi remplacer le calorstat par un s'ouvrant plus tot, mais en hiver tu risque de ne plus avoir de chauffage... sur la tienne tu as déjà le ventilo électrique supplémentaire non? un bouton pour le forcer peut être pas mal Report
July 30, 201312 yr comment_80733 J'ai un 11 pales acier pour ma part et un radiateur Alu chinois, pas de problèmes dans l'ensemble quand je roulais. http://www.ebay.fr/itm/FULL-ALLOY-SUPPERCOOL-COMPETITION-RADIATOR-AUSTIN-ROVER-MINI-ALL-MODELS-PRE-1990-/120767693815?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c1e50c3f7 Report
July 31, 201312 yr comment_80748 Avec un 11 pales et un radiateur standard, j'ai fais 500 km à plus de 34° sans aucun soucis. Après pour la position de l'aiguille sur le mano, il faut que je le contrôle avec un thermoplongeur car le N correspond à 74° actuellement et le 1300 chauffant un peu plus je suis un peu haut dessus, et ensuite que je le re-règle pour que l'aiguille revienne sur le N Report
July 31, 201312 yr comment_80754 Pour ma part j'ai une hélice 11 pales et un radia 2 rangs larges et je n'ai jamais eu aucuns soucis de chauffe, même dans les bouchons avec plus de 30°C à l'extérieur. Report
August 2, 201312 yr comment_80848 Pour le refroidissement de la mini ça dépend beaucoup de ta config, car avec un small bore moyennement préparé et même plus gros y'a aucune raison de chauffer en restant d'origine. Regarde Flavien avec son 1310 il est tout d'origine et il n'a pas l'air de chauffer, il te confirmera ça Pierre Report
August 2, 201312 yr comment_80850 1330 avec une petite préparation, je dépasse le N que quand il fait 35°C et que ça roule au pas. Le reste du temps aucuns soucis même en utilisation intensive le tout avec un radiateur d'origine, une hélice plastique 11 pales Report
August 2, 201312 yr comment_80851 1330 ... Autant pour moi J'ai hésité entre un 850 et un 1310 :) Report
August 2, 201312 yr comment_80852 Faudrait que MED nous sorte des pistons pour 1360cc :D Mais bon un petit 850 qui avec une demi culasse BDA, c'est tentant Report
January 21, 201412 yr comment_88330 Question qui me taraude : supprimer l'hélice et la remplacer par un ventilo électrique aspirant entre le radiateur et l'aile ne ferait-il pas gagner quelques chevaux ? Report
January 21, 201412 yr comment_88338 0,25 cv, non supprimer l'hélice d'origine n'est pas une bonne idée, car si tu la remplace par un électrique celui ci devra tourner en permanence, car le flux d'air naturel traversant le radiateur est faible, et ils ne sont pas fait pour ça, et ce que tu vas gagner en résistance sur la pompe à eau tu vas le perdre en résistance sur l'alternateur, car même électrique, ça 'tire sur le moteur', il suffit de voir comment le ralenti baisse quand on a les pleins phares+ chauffage.... Report
January 22, 201412 yr comment_88352 oui sans doute, tiens il y a ça aussi: http://www.minisport.com/2a998-6-blade-steel-fan.html Report
January 22, 201412 yr comment_88353 Elle est assymétrique aussi ? Par-ce que le concept, sur le papier, c'est interesant, non ? Dans tous les cas, je vais attendre les premières chaleurs pour voir comment se comporte le refroidissement et j'aviserai en fonction... Report
January 22, 201412 yr comment_88354 Sincèrement même avec une hélice plastique de base et un radiateur en bon état tu ne chaufferas pas. Report
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