Posté(e) 7 décembre 2010il y a 15 ans comment_17210 pas mal du tout les régimes moteurs atteint avec un bloc fonte d'origine. Signaler
Posté(e) 8 décembre 2010il y a 15 ans comment_17200 La Cuda a un Small Bloc fonte 340 d'origine préparé qui développe 380cv pour un poids de 1300 kg sans le pilote.Le moteur de Nascar qui développe 750 cv est finalement prévu pour un autre projet plus adapté...(Merci pour les liens vidéos Julien)Comme elle se met en travers rien qu'en regardant l'accélérateur alors qu'elle a l'air d'avoir du châssis, on pourrait croire à beaucoup plus de puissance ou à un poids beaucoup plus faible...C'est pas juste l'impression qu'elle envoie, elle va vraiment vite et pas uniquement dans les lignes droites. Si on se réfère à la video, elle est dans les 1'34'' à Prenois... Signaler
Posté(e) 8 décembre 2010il y a 15 ans comment_17179 Elle se met en vrac car 9 autos sur 10 étaient montées en sliks car beau temps . Mais une fois sur la ligne de départn pluie battante . Donc forcément..... ça glisse . Mais c'est là que l'on voit son énorme coup de volant !!!! Signaler
Posté(e) 19 décembre 2010il y a 15 ans comment_16948 En mémoire de Tom Walkinshaw, petite leçon en Jaguar : Signaler
Posté(e) 19 décembre 2010il y a 15 ans Auteur comment_16947 oui, 1985 caméra embarquée et dialogue avec le pilote : Signaler
Posté(e) 19 décembre 2010il y a 15 ans Auteur comment_16932 quand je vois les arbres et la murs de pierre, je me dis qu'il faut en voir tout de même :lol: Signaler
Posté(e) 7 janvier 2011il y a 15 ans Auteur comment_16522 http://www.ina.fr/video/I00006638/cours-de-pilotage-de-johnny-hallyday.fr.html Signaler
Posté(e) 22 janvier 2011il y a 15 ans Auteur comment_16093 le même circuit où une Ginetta (il me semble) était allée dans le mur : Signaler
Posté(e) 6 juin 2011il y a 15 ans comment_10053 il sait s'en servir. Dommage de mordre dans la terre à la réaccélération de la course de côte. Signaler
Posté(e) 21 novembre 2011il y a 14 ans comment_2335 Perso, je ne suis pas super fan des vidéos faites avec une caméra tenue à la main. Cela engendre beaucoup de mouvements parasites qui, pour moi, ne sont pas du plus bel effet :) Sinon elle marche bien la Cat La passagère ne c'est pas brulé les guiboles contre le tunnel ?? Signaler
Posté(e) 14 avril 2012il y a 14 ans comment_52910 Un peu plus modeste en puissance, à Spa aussi: Signaler
Posté(e) 15 mai 2012il y a 14 ans comment_54782 on en parle pas assez, mais une bonne position des mains sur le volant, permet de tenir une trajctoire plus précise, et de rattraper tout survirage ou sous virage plus facilement surtout avec nos anciennes a la direction vive http://www.pilotedud...sur-volant.html http://www.forum-aut...sujet378338.htm Signaler
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