un peu de fun:

 

http://youtu.be/CwJtiBlSZy0

 

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?2061786-Undr8d_Empire-John-s-1972-BMW-2000-Touring

Au plus le temps passe , au plus la ligne du touring me plait  :) je dois pas être le seul  ;) surtout que même les derniers ont gardés les feux ronds 

non bertrand, je trouve le touring bcp plus sympa

ba trouvez moi dont un touring tii sans papiers ;)

 

 

 

 

C'est spécial les ailes arrières, peut être à cause des jantes

Elle fait une apparition ici :

 

http://www.stanceworks.com/2012/05/the-collector-bmw-history-preserved/

 

 

 

la boutique : http://www.coupeking.com/

 

 

 

 

 

 

 

 

 

http://www.stanceworks.com/2014/10/bruce-carrs-bristol-gray-1969-bmw-2002/

alors là je voudrais bien sourcer les pare-chocs monoblocs  :blink:

alors là je voudrais bien sourcer les pare-chocs monoblocs  :blink:

 

 

oui bon d'accord "With further help from Jon, the bumpers were welded together, shaved, re-chromed and mounted close to the body"

 

bonjour le boulot.

Il y en a qui s'ennuie ferme pour faire ce genre de modif.

alors là je voudrais bien sourcer les pare-chocs monoblocs  :blink:

Modif classique chez les ricains

Aux spécialistes BMW, un ancien collègue de boulot et ami (mon premier copilote en rally de regul) fan de BM (roule en Coupé serie 3 récente et a un M3 E36 pour le plaisir) souhaite acheter une ancienne pour la coursifier.

 

Il envisage très sérieusement une E30, j'essaie de le convaincre de trouver plus ancien E21 ou E9, quels serait vos arguments?

 

Y'a une grosse différence dans les chassis? Moi j'y connais rien, vous le savez tous je suis un intégriste de la suédoise.

Merci

 

Il envisage très sérieusement une E30, j'essaie de le convaincre de trouver plus ancien E21 ou E9, quels serait vos arguments?

 

le seul argument c'est qu'une E30 c'est pas une ancienne  :P

c'est bien pour ca que j'essaie de le détourner du diable qu'est la E30

Une E30 c'est moderne, d'aiileurs elle était tellement en avance sur son temps en 82 que je la trouve toujours moderne !

 

Pour être original et ne pas acheter une 02 rincée à 5000 euros : Une 2500 et un budget pour la motoriser et la faire tenir par terre.

la E9 est une auto sensationnelle, il n' a qu'à voir celles de David et de Benjamin qui sera à Magny-Cours. La E21 est une auto plus délicate, d'origine c'est une auto loupée, j'ai pas peur de le dire, train avant inexistant et moteur anémique, mais c'est une auto qui a le vent en poupe en ce moment, surement parce qu'elle a l'age de débarquer en "historique" (les "" c'est volontaire). La E9 a tout, des trains top et la possibilité d'avoir un vrai 6 cylindres.

Je me permet de rectifier, pas E9, E3 !  :D

En plus, Franck (PAF) nous prépare une surprise pour les trains roulants, que j'aurais l'honneur et le privilège de tester en premier  :)

(comme je me la pète là  :D )

Ah sa m interesse  :ph34r:

oui E3, la E9 c'est pour les coiffeurs ;)

oui E3, la E9 c'est pour les coiffeurs ;)

 

Bouges pas , j'arrive !! je vais te faire une coupe  :D

 

par contre , E3 et E9  c'est bien les même trains avant ? si oui , le kit de PAF m'intéressera aussi , je viens de mettre des ressorts progressif de CSL et je voudrai poursuivre les améliorations