non effectivement, ça c'est une Neue Klasse pas une E03

tu as une photo de E03, car moi les bmw je suis pas le mieux placé, mais je peux trouver parfois !

Mon gros coup de coeur du moment. même si elle est bien sur trop posée par terre à mon gout, pour le reste je trouve cela sans faute et pour le moins surprenant

 

 

la suite ici:

 

http://www.stanceworks.com/2014/11/a-new-direction-brian-hoehnes-inka-orange-bagged-bmw-bavaria/

 

Au passage Flavien c'est cela une "E03". C'est ce que BMW appelait commercialement les 2500, 2800, 3.0s et 3.0Si. 

C'est celle ci que tu cherchais ?

Non ce n'est pas celle ci. Mais c'est en cherchant que je suis tombé sur celle là.

Elle est sur coussin d'air celle-ci.

Et oui, très belle auto, une réalisation soignée. B)

L'e3 est une auto qui gagne vraiment à être connue ! La preuve avec la ceylon que l'on connait tous et "la voiture de course" de David13  ;)

En parlant de E03 on m'a indiqué deux autos dans la région. J'ai profité d'un tournoi de rugby du petit pour me rendre sur place. 

 

Je ne m'attendais pas à grand chose et ma foi le spectacle était plutôt triste.
il y avait une 2.8L avec beaucoup de boulot mais peut être encore sauvable (mais bon qui irait dépenser des mille et des cent dans la réfection de la carrosserie d'une 2.8L) 
Quand à la 3.0si il n'y a plus grand chose de récupérable. La caisse est pourrie jusqu'à la moelle (même les longerons sont gonflés de rouille). C'est toujours triste de voir de si belles autos finir ainsi.

 

la 2.8L:

 

 

 

 

 

 

la 3.0si

 

 

 

 

 

tout est dans le texte :

 

bel article E12 : http://newsdanciennes.com/2016/09/02/volant-de-voiture-de-lennemi-public-n1-bmw-e12/

Ce qui m'a toujours "agacé" en tant que possesseur d'e12 c'est d'assimiler l'image de l'auto avec celle du grand Jacques. Son histoire est liée à une 528i c'est certain, mais pas à toutes les e12 francophones ! 

 

Mais c'est une auto tellement attachante quelque soit la mécanique dedans ! ;) 

 

surtout que le français moyen est loin d'avoir retenu dans quoi Mesrine a été assassiné.

très belle, les jantes sont un peu en decalage avec l'auto je trouve

 

http://delessencedansmesveines.com/2016/10/bmw-2002-tii-alpina-gti-lheure/

 

http://www.stanceworks.com/2016/10/aesthetics-richard-meinigs-1965-bmw-1800-tisa-touring-sedan/

 

http://www.stanceworks.com/2016/10/just-a-glimpse-benjamin-crosios-alpina-inspired-e28/

 

C'est un copain du club e12/e28 et l'auto est vraiment très sympa et très bien montée. ;) 

Elle est superbe, elle fait envie cette E28. Il y a des points critiques à regarder sur ces autos, lors d'un achat ?
 

Bonjour, une E28 c'est fiable, à contrôler quand  même le jeu dans le boitier de direction et sur les 535 les joints de queues de soupapes, du coup elles ont tendances à fumer bleu à la décélération. . .les freins sont peu endurants mais on peut adapter facilement des freins plus gros sans se ruiner(E34 il me semble). . .à voir sur le forum E28. . .à savoir aussi elle est  relativement facile à piloter et survire à merveille ! Par contre pas admise au SCCT car sortie en 1981 , sauf erreur de ma part. . .

 

Merci Pitoun ;) ;)

 

http://www.speedhunters.com/2016/11/belgiums-finest-a-race-inspired-bmw-e10/