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Les Ginetta

Featured Replies

  • 3 weeks later...
Posté(e)

sympa avec la Imp dans le fond

  • 2 weeks later...
Posté(e)

Je l'ai posté !!!! (en MP, à quelqu'un qui en cherche une :P )

 

Enorme, mais alors, enorme coup de coeur, ça fait tellement de bien de voir une G4 qui n'a pas été coursifié !!!

Posté(e)

merci pour le lien

 

à voir si c'est vraiment une G4 des années 60 (une copie peut être)

 

chassis tubes ronds, ford 1500

 

où faut-il cliquer pour demander le prix ??

  • 1 month later...
  • 1 month later...
Posté(e)

Les phares sont d'origine sur celle-ci, pop-up comme l'ancien de HD.

 

Et l'Elan+2 est bien connue du scct il me semble... ;) (Jean-Philippe ?)

Posté(e)

C'est bien la mienne mon ex.

 

Rétro, essuie-glaces et jantes changés, avec beaucoup de goût je dois dire.

 

(petit pincement au cœur, elle est superbe comme ça !)

Posté(e)

elle est dans un état irréprochable...

 

Peinture d'origine... sauf le capot que je me suis fait emplafonné en me rendant au CT en vue de la vente....

Posté(e)
Posté(e)

Bonjour à tous

Eh oui, la S4 rouge de Dijon, c'est l'ancienne auto d'HD... Pas parfaite mais bien entretenue par HD et très bon état: j'ai pu constater en la montant sur le pont que le chassis est en excellent état (probablement bien protégé et traité dès l'origine). Et le Ford Kent préparé, quelles montées en régime! 

En effet je lui ai remis les Révolutions de 13" qu'elle avait à l'origine dans le livre "The history of the Ginetta G4" de Trevor Pyman, et ses dimensions de pneus d'époque (185/70). Et pas question de lui changer le museau, les phares pop-up, c 'est trop rare!

Le GPAO 2014 a été sa première grande sortie: 450 kms aller et retour dans la journée de samedi, en passant par Saint-Florentin, Tonnerre, Ancy-le-Franc, Montbard, Alesia puis la D10, un vrai bonheur, et dans le plus grand confort... :)

  • 1 month later...

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