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Samedi 3 Octobre -Ladoux


comoav8

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Encore une bien belle journée passée au SCCT, cela fait vraiment plaisir de voir vos retours enthousiastes !

Pour ma part le test avec la Mini était concluant, elle marche plutôt bien, j'ai presque réussi à suivre la Golf de Laurent 👍 mais...

Une traction, c'est pas pour moi, il me tarde de retrouver ma 323 avec ses chevaux au complet ! 

Donc la Mini est à vendre 😊

Merci à tous pour votre bonne humeur et votre fair-play sur la piste, comme toujours l'esprit SCCT est bien la 👌

Merci également pour le partage de vos belles photos et vidéos. 

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Il y a 8 heures, yacco71 a dit :

Super sympa cette vidéo du paddock 😎

 

J'ai fini de trier mes photos, pas évident avec cette lumière bizarre toute la journée, beaucoup de paddock et peu de piste, mais elles sont ici : https://www.flickr.com/photos/190481762@N07/albums/72157716254147403

 

 

IMG_0650.thumb.jpg.d3eb91d3e6e816b420204601c97dc0fc.jpg

 

Superbe merci!

 

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Content si mes photos vous plaisent, vous pouvez normalement les télécharger en grand format via Flickr. Si ça ne marche pas dites moi et je vous les envoie.

 

Géniales toutes ces vidéos, ça donne très envie d’y retourner dès samedi prochain 😊

 

Il y a 5 heures, Jef a dit :

Donc la Mini est à vendre 😊


Oh la belle jaune à vendre pour de vrai ?? J’imagine que tu partageras l’annonce « officielle », j’ai un copain qui pourrait être intéressé !

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il y a une heure, Sourire a dit :

Tu as quoi comme configuration dans la mini Jeff?

Un 1380 + Hif38 et un pont 62/18

il y a 10 minutes, yacco71 a dit :

Oh la belle jaune à vendre pour de vrai ?? J’imagine que tu partageras l’annonce « officielle », j’ai un copain qui pourrait être intéressé !

Je fais l'annonce en fin de semaine et la partagerai 😉

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Merci à tous pour vos résumés, vos photos et vidéos

Cela donne envie de revenir, la mini est en train de se refaire une beauté donc si cela est jouable vivement 2021

 

En tous cas intéressant cette mini Jaune Jef, j'attends l'annonce aussi pour avoir un peu plus de détails aussi 😉

Quel AAC,Type de culasse, Taille droite?!?

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Il y a 7 heures, Sourire a dit :

Même pas un petit aac ou une culasse plus ouverte? Tu marches bien avec un hif38 en tout cas. 

Aac et culasse d'origine, elle marche plutôt pas mal oui 😊

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il y a 7 minutes, yacco71 a dit :

Un petit tour en Cortina, ça vous dit ? C'est par ici :

 

 

Jolie maîtrise. La classe a Dallas... serait il possible d’avoir une présentation de ta superbe Cortina?

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Bonsoir à tous.

 

Je ne sais comment vous remercier tellement je me suis régalé samedi.

Alors, je remercie tout le monde pour cette belle journée.

Evidemment, et en 1er lieu, les gentils organisateurs car c'est un sacré boulot d'organiser tout ça, surtout en ces temps maudits.

Je veux aussi remercier tous les gentils membres, j'ai adoré l'état d'esprit et la bonne ambiance.

Pu**in, ça change des rassos ! Ca fait du bien de voir des gars qui n'hésitent pas à se servir de leurs autos ! Flat out!

 

Je tiens aussi à signaler quelque chose de fort appréciable : le respect en piste.

En arrivant, j'étais un peu dans mes petits souliers : new kid on the block, ma petite mini perdue au milieu de monstre de puissance....

Une fois en piste, pas un seul instant, je ne me suis senti en insécurité ou sous pression, et c'est vraiment top.

 

Encore milles mercis pour tout ça.

 

Je termine en remerciant Pierre-Antoine pour ses conseils de conduite et sa bienveillance. C'était cool.

 

SCCT : 1 journée de circuit + 1 semaine de sourire béat !

Je serai présent à la prochaine.

Gregory

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Salut Gregory, merci pour ton message qui nous fait très plaisir. C'est d'ailleurs ce type de retour qui nous motive à continuer de faire exister le SCCT!! 

 

Je n'ai pas pris le temps de venir discuter un peu avec toi, ta mini est très belle!! 

 

En tous cas avec un grand plaisir à la prochaine!

 

Il y a 1 heure, yacco71 a dit :

Un petit tour en Cortina, ça vous dit ? C'est par ici :

 

 

 

 

Tip Top! bravo et merci pour la vidéo!

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Merci à tous pour cette journée mémorable, en particulier les organisateurs pour avoir su tenir bon le pied dedans quand cela glissait fort dans les méandres des restrictions officielles, et à tous ceux qui ont pu participer et faire que la magie du SCCT a pu une fois encore fonctionner. Un beau moment de convivialité comme un rayon de soleil qui transperce la grisaille quand on ne s'y attend pas.

 

Le temps a filé très vite.

 

Sans soucis sur le sec le matin une fois la voiture descendue de la remorque (merci comoav8 pour le coup de main, sans quoi elle serait restée accrochée par le pot durant le briefing...). Je ne l'avais pas sortie depuis Ladoux 2019, je l'ai retrouvée plutôt saine et franche sur ses gommes en fin de course, ne se couchant pas trop malgré une barre anti-roulis plus petite.

L'après-midi tant attendu a été un peu moins fluide, un fort bruit à l'arrière interrompant la première session après un quart d'heure... heureusement pas le pont ni les demi-arbres, mais l'écrou de roue arrière droite était en train de se faire la malle, bien que serré 10% au dessus du couple maximum au départ, le mouvement de roue ayant désemmanché deux des cinq pions: peut-être un excès de sorties de piste aura donné un peu de jeu latéral et les a-coups à l'accélération auront suffit à le dévisser ? même serré façon gorille, rebelote lors de la seconde session. J'ai toutefois tenté une troisième fois, après avoir maté et collé les deux pions dans le moyeu, en fin de la journée pour ne pas risquer de faire perdre trop de temps aux amis en cas de panne au milieu du parcours, et j'ai pu faire deux ou trois tours avant le gong. Du coup j'étais content d'avoir roulé un peu plus que prévu le matin alors que j'avais pensé me réserver pour l'après-midi: sur le 3bis l'impression de mieux comprendre l'auto est tellement enthousiasmante, on a l'impression de progresser, même si beaucoup reste à faire, on voudrait pouvoir pratiquer plus souvent...

Coté pratique, les petites modifications du poste de pilotage à l'aune de la session 2019 (comme plus d'espace pour les mains pour les mouvements rapides de volant sans se prendre dans les comodos...) se sont avérés utiles, même si j'ai encore du mal à bien tourner le volant pour les grandes amplitudes (quand il faut le lâcher) malgré une direction légère, peut-être des gants trop glissants? du coup je fais le tour en le tenant avec le pouce contre l'un des rayons comme une manivelle, au lieu de garder les mains en haut en pédalant comme les pros: un entrainement de plus à pratiquer...

 

Restera à inspecter les moyeux arrière, sans doute changer les pions s'étant dessertis, mais ces mises en glisse répétées sont une charge un peu particulière difficile à tester à part sur le 3bis... qui est quand même un peu loin (de retour à 1h après avoir rangé l'auto puis rendu la remorque, bien qu'ayant roulé au taquet sous la pluie fort de la piqure de rappel toute fraiche).

 

Les photos déjà postées sont superbes, celles de PiOnPiOn qui parvient à couvrir toutes les autos tout en essayant une large sélection du plateau, celles de yacco71 avec le détail ou la légende qui fait mouche ... de quoi se réchauffer pendant les longues soirées d'hiver. Je n'ai que quelques vidéos un peu approximatives à offrir (celles prises au téléphone fixé au tableau de bord offrent une meilleure visibilité de la piste, mais sont à visionner verticalement, sur téléphone), l'important c'est de participer:

 

 

A la poursuite de Doudou et sa superbe Escort qu'il manie avec brio, impressionnant sur le mouillé... j'aurais bien voulu la capturer en vidéo, mais pas moyen d'approcher la bête

 

 

l'accès au 3bis tant attendu

 

Lot Of Trouble Usually Spinner        getting loose

 

 

 

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