Les Suedoises

Dadoo · November 22, 2011

Très beau résumé merci ca donne envie!!!

patoune · December 4, 2011

Souvenir de La Rochelle...

sydh70 · January 20, 2012

http://www.delphi.se/filearchive/5/5940/120116-Bilder_pictures%20Saab%20Car%20Museum.PDF

Le musée de SAAB qui vend :wacko:

patoune · February 1, 2012

Tout juste arrivée d'Angleterre

1500cc V4 de 1973

Demain j'attaque le démontagen, moteur à l'atelier, carrosserie et interieur verifié, dépouillé, resoudé, etc... L'arceau est déjà commandé. Vite au travail !

Franck_RS · February 1, 2012

De plus en lpus d'entorse aux belles d'outre manche. Mais ces suédoises ont de quoi séduire. laquelle a cédé sa place à l'atelier.

J'ai vu la MKII sur le bon coin. Finalement le projet de s'en servir en rallye n'était pas viable?

patoune · February 2, 2012

La MK2 et la MG Magnette (Elle retourne dans son pays d'origine...) sont vendues, mais la Saab V4 vient quand même d'Angleterre !... Ouf, l'honneur est sauf !

Alex · February 14, 2012

La MK2 et la MG Magnette (Elle retourne dans son pays d'origine...) sont vendues, mais la Saab V4 vient quand même d'Angleterre !... Ouf, l'honneur est sauf !

http://www.hrdc.eu/sales.html

patoune · April 5, 2012

Saab swinging !

Franck_RS · April 5, 2012

à l'attaque! comme toujours :)

PiOnPiOn · April 5, 2012

génial, elle donne tout!

patoune · May 4, 2012

29° RALLYE DE LA LYS – MC DO

28-29 Avril 2012

3° Manche de la Coupe de France des Rallyes 2012.

Nous n’étions pas nombreux, mais nous y étions.

Petit rappel des épisodes précédents. Les Routes du Nord qui seront interrompues par une casse moteur. Le Touquet ou nous terminerons 1° de Classe mais aussi 1° à l’indice énergétique. Aujourd’hui La Lys avec une surprise qui vaut beaucoup mieux qu’une cerise sur un gâteau. La surprise sera la Jolie Margaux qui me co-pilotera à la place d’Adrien qui a confondu le 28 avec le 21, le 29 avec le 22 !

Quatre pneus neuf, ménage fait, chiffonette passée, radio changée, fleurs remplacées, des mini-Mars plein la sacoche, enfin bref, la voiture est prête et je ne suis pas loin de l’être également. Prochain rendez vous vendredi 27, 19h19 pour le contrôle administratif.

Vendredi 27 - 19h00 Pile poil, je retrouve Margaux au contrôle technique accompagnée pour l’assistance et la subsistance de Papy, Tata et Nana… Jusque là tout va bien !

20h30 ce sera le rôti froid, jambon, frites offert par l’organisateur, pendant que les concurrents rejoignent le parc fermé. Il fait doux et sec. Tout va toujours bien !

La nuit s’annonce, le temps se couvre. Le clan Ponthieu retrouve son hôtel, je retrouve mon camping car, Ugo retrouve sa gamelle. La pluie commence à tomber en fines gouttes, bientôt suivi de grosses gouttes. Bref c’est le déluge !

Samedi 28 – 9h00, Nous nous retrouvons pour un premier briefing. Il pleut ! Départ prévu 9h34.

143 Partants + 5 VHC :

AMAURY / MORTIER FORD ESCORT RS 2000

BIECQ / DECHERF SUMBEAM TI

LEVEQUE / DEFRANCE RENAULT R5 ALPINE

PIETTE / ROUSSEAU KADET GTE

MARGAUX ET VOTRE SERVITEUR SUR NOTRE ENCORE FIDELE SAAB 96 2 TEMPS…

Saint-Venant 6.700 Kms, Sercus 12.900 Kms, Rombly 6.200 Kms, voila ce qui nous attendait pour la première boucle. Il pleut ! On nous annonce une chaussée glissante… Ce sera effectivement très glissant. Les 65 chevaux de notre Saab n’arrivent même pas à s’entendre pour garder une ligne droite. Pour un baptême Saab, Margaux sera servie.

Après une chicane bousculée, nous sortons de Rombly. Un bruit inquiétant se fait entendre… Cardan peut être ? Boite ? non. Arbre de roue, à voir ! 25 Kms de liaison prévue… Nous rentrons au pas sur le regroupement et à l’assistance qui s’en suivra

Pour le regroupement, le clan Ponthieu s’est déchaîné en notre absence. Sommes attendus comme des princes. Apéritif, entrée, plat, dessert, carottes râpées, tomates, saucisses grillées, merguez, tarte aux pommes… C’est trop bon, Ugo ne résiste pas non plus ! Il ne manquera que la sieste ! L’auto attendra.

Pour l’assistance qui s’en suivra, Cédric, ses 2 mécanos, Papy et Nana se déchaînent pour mettre la voiture sur chandelles, les clefs sortent des caisses, les chiffonnettes et les shampoings des poches, les jerricans sont débouchés, le plein est fait, la voiture est lavée de fond en comble. Ne décelons aucune anomalie. Le bruit entendu n’est plus entendu. Repartons quand même. Une liaison de 10 Kms, une spéciale de 6.7 Kms, tout cela ne nous éloigne pas trop de notre base… Le calcul était bon ! 5 kilomètres environ après le départ de cette 4° épreuve, les jeux sont faits ! Gros claquements dans la transmission. Pas d’autres solutions que de tenter de rentrer à l’assistance. Rendons notre carnet. Le rallye sera terminé pour nous.

A la vitesse d’un piéton, nous rejoignons l’assistance. La pluie cesse et décidons en qualité de supporters de rester sur place jusqu’à la fin du rallye. Le démontage et le diagnostique attendra Lundi.

Lundi 30 – 9h00 Le démontage est engagé. Moteur sorti, transmissions démontées, boite détachée, différentiel désassemblée… La panne était là ! Deux dents de la grande couronne sont cassées…

Margaux, j’ai trouvé la raison de ma rage de dents, reste à toi d’aller voir ton dentiste pour soigner la tienne ! Et je t’accorde un « Bon pour » un prochain rallye.

Prochain rendez vous, Rallye Sprint Tornacum

Vos dévoués

Patrice, Margaux

Et Ugo qui vous remercie pour les saucisses, fromage, gâteaux…