Sourire Posted January 14, 2013 Author Report Posted January 14, 2013 10 pouces pour mini http://www.upgrademotoring.com/wheels/ssr/fl-ii.htm http://www.tokyo-express.co.uk/ssr/ssr_fl_ii/ssr_fl_ii.html http://lsdmotorsports.com/ctgy/901122001.html Quote
Sourire Posted January 18, 2013 Author Report Posted January 18, 2013 Quelques photos du GPAO 2012 concernant les barres anti-roulis montées sur les mini: Quote
olivier89 Posted January 18, 2013 Report Posted January 18, 2013 sur un 998 préparé stage 2 voir 3 (sachant que le chassis est préparé quasi max, arceau, berceau avant monté rigide, tout poly, amorto d'enfer, carrossage 1.5) faut il mettre une barre anti-rouli à l'avant? ou pas ou avant et arrière? (pour ce type de moteur, évidament avec un 1380 la question ne se pose pas) Quote
def Posted January 19, 2013 Report Posted January 19, 2013 Même sans barre une mini avec un bon chassis va déja très bien en circuit. La première barre antirouli qu'il faut mettre est une arrière, elle te redonne de la motricité lors des accellerations en sortie de courbe. Quote
MR KYLE Posted January 19, 2013 Report Posted January 19, 2013 oui c est ce que je pensais faire sur ma mini Quote
olivier89 Posted January 19, 2013 Report Posted January 19, 2013 il est vrai même avec un petit 998 stage 1, et un bon chassis, réglé plongeant vers l'avant la motricité reste un problème Quote
PiOnPiOn Posted January 19, 2013 Report Posted January 19, 2013 pour info Sourire la fixation de la barre au berceau est faite avec une fixation pour tube industriel, c'est du plastique dur: http://www.promeca.c...be-p782-fr.html et http://www.bene-inox.com/collier-polypropylene-vert-avec-plaque-souder-inox304l-renfort-72122/ Quote
Sourire Posted January 19, 2013 Author Report Posted January 19, 2013 Super, merci Cédric, c'est bien que tu es trouvé la ref car j'en aurai peut être besoin selon le prix que l'on me fait sur une barre+platines soudées. Comme ça il me manquera les rotules, les fixations et je me fabriquerai des platines en U dans de la tôle alu épaisse qu'il me reste Quote
Alex Posted January 19, 2013 Report Posted January 19, 2013 tu me donneras le diamètre, si ça s'trouve on en vend... Quote
Sourire Posted January 22, 2013 Author Report Posted January 22, 2013 Pour les rallyes en mini l'hiver http://www.austin-mi...ond-p-2006.html Quote
998engine Posted January 22, 2013 Report Posted January 22, 2013 Pour les rallyes en mini l'hiver http://www.austin-mi...ond-p-2006.html on peut les trouver un peu moins cher chez les anglais et il parait que ça va vraiment bien Quote
Sourire Posted January 22, 2013 Author Report Posted January 22, 2013 Il parait en effet. Si tu as la ref chez les anglais, tu peux la poster ;) Quote
998engine Posted January 22, 2013 Report Posted January 22, 2013 ils étaient en vente l'année dernière chez Minispares et Minisport mais ils ne les font plus du coup je suis bien embeter car ils étaient à moins de 100 euros pièce Quote
carbone Posted January 22, 2013 Report Posted January 22, 2013 hello sourire ,pour info ma barre stab arierre et l'ancien a gaetan la mini vert en début du post .je vais passer voir mon pote,pour qu'il me dise un prix pour le méme style mais en plein et entre 18et 20m/m.mais faite gaffe dans vos calcul avec le poid de vos caisse style belle mére :Dles barres naurront pas la méme éfficacitée qu'avec une caisse spécial piste part exemple.et a suivre vos discution,juste une barre AR suffiras largement.j'en ai pas devant et j'en mettrais pas cela me permet d'etre plus souple de vant pour que le cul suive.par contre je mettrais un pont auto bloc se serat plus efficace.résultat un devant qui accroche et un cul qui suit,houlala. :o me reste plus cas instaler un inter sur le volant ON/OF pour le carbu. :rolleyes: :blink: Quote
carbone Posted January 22, 2013 Report Posted January 22, 2013 ah j'oublié,le mieux est d'avoir une caisse légere en polyester et la les 3/4 des perfs sont la,reste a peauffiné .je connais une personne qui fabrique des caisses de mini en poly. :D 3000€ nu et 3600€ avec ouvrant,et garantie a vie contre la rouille. ;) Quote
Sourire Posted January 23, 2013 Author Report Posted January 23, 2013 ils étaient en vente l'année dernière chez Minispares et Minisport mais ils ne les font plus du coup je suis bien embeter car ils étaient à moins de 100 euros pièceJ'ai pas trouvé non plus, c'est pour ça que j'ai laissé ce lien au cas ou ;)ah j'oublié,le mieux est d'avoir une caisse légere en polyester et la les 3/4 des perfs sont la,reste a peauffiné .je connais une personne qui fabrique des caisses de mini en poly. :D 3000€ nu et 3600€ avec ouvrant,et garantie a vie contre la rouille. ;)Tes autos plaisent Pascal, peut être qu'un jour je franchirai le pas quand ma orange sera en miette Quote
carbone Posted January 23, 2013 Report Posted January 23, 2013 merci flavien,et si tu veus je peus mettre ton orange en miette,y pas de souci.je sais construire et aussi détruire. :D ah,je plaisante je souhaite que tu gardes ta belle auto le plus longtemp possible. ;) Quote
Sourire Posted January 23, 2013 Author Report Posted January 23, 2013 Moi aussi je te rassure ;) Quote
olivier89 Posted January 23, 2013 Report Posted January 23, 2013 pour le moment on envisage pas le poly, notre mini fait 650 kg tous pleins fait sans le pilote, et 710kg avec... en fait ce que l'on a gagner en poids c'est l'arceau et les renforts qui nous l'ont bouffé Quote
carbone Posted January 24, 2013 Report Posted January 24, 2013 hello olivier,ouai souvent on suprime tout pour gagner du poid et on y arrive et puis quand arrive l'arceau on en remet un paquet,et un jour j'ai trouvé la solution,la mini poly un défit que je me suis lancé et le résultat et pas mal.je tourne autour des 500KGS avec le pilote si il ne fait pas 150KG la moitée sufira.on se veras a pouilly je crois et je serais heureux de te rencontrer. Quote
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