Posté(e) 4 décembre 2015il y a 10 ans comment_111352 Je parle de la même auto exactement en rouge comme ça entièrement d'origine avec les jantes et tout Signaler
Posté(e) 4 décembre 2015il y a 10 ans comment_111353 moi je cherche rien, mais je croyais que les Metro étaient devenues 114 simplement. Signaler
Posté(e) 4 décembre 2015il y a 10 ans comment_111354 Commercialement oui mais techniquement c'est un peu plus compliqué quand même :) Signaler
Posté(e) 4 décembre 2015il y a 10 ans comment_111356 ah moi aussi je croyais à un simple 'restylage', qu'est ce qui change au niveau technique? Signaler
Posté(e) 4 décembre 2015il y a 10 ans comment_111357 Je parle de la même auto exactement en rouge comme ça entièrement d'origine avec les jantes et tout  J'AIME Signaler
Posté(e) 4 décembre 2015il y a 10 ans comment_111358 ah moi aussi je croyais à un simple 'restylage', qu'est ce qui change au niveau technique?  Je ne connais quasiment pas ces autos mais ce sont des moteurs serie K il me semble donc plus les serie A des minis et autres, il n'y a plus de berceaux indépendants etc ...  en version GTI le moteur envoie bien avec des régimes sympa, une petite bombinette bourrée de défauts mais qui a finalement un caractère. Signaler
Posté(e) 4 décembre 2015il y a 10 ans comment_111360 http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/866585279.htm?ca=12_s  elle est à quelqu'un qui a participé à une journée SCCT ??? regardez la plaque Signaler
Posté(e) 4 décembre 2015il y a 10 ans comment_111361 pouaaa elle pique les yeux un peu quand même Signaler
Posté(e) 4 décembre 2015il y a 10 ans comment_111362 1700 euros pour une auto prête à rouler, la couleur on s'en fout ! Signaler
Posté(e) 13 janvier 2016il y a 10 ans comment_111926 C'est vraiment sympa ces E30 coupé. B) Signaler
Posté(e) 13 janvier 2016il y a 10 ans comment_111932 Winnie Vogt 323i E30 championnat allemand à Zolder 1985.  Mamerow sur la GTI. Signaler
Posté(e) 31 janvier 2016il y a 10 ans comment_112219 aller en mai pour les young:  http://vintage-heroes.fr/  Signaler
Posté(e) 20 février 2016il y a 10 ans comment_112530 superbes : https://www.facebook.com/media/set/?set=a.202699016745810.1073741891.154059338276445&type=3 Signaler
Posté(e) 23 mai 2016il y a 10 ans comment_114102 Hello tous,  Une question Golf GTI 2, est-ce qu'il y a eu plusieurs systèmes d'injection durant sa vie ? Signaler
Posté(e) 23 mai 2016il y a 10 ans comment_114107 K Jetronic, KE Jetronic (US) puis Digifant. Signaler
Posté(e) 23 mai 2016il y a 10 ans comment_114109 whaoo, rien que 3 !  pourrais-je avoir les années et avantages/inconvénients ?  merci ;) Signaler
Posté(e) 23 mai 2016il y a 10 ans comment_114116 84 à 87 Kjet, injection mécanique, millésime 88 Digifant possédant une gestion électronique de l'injection et un détecteur de cliquetis. KE jetronic pour versions catalysées. Signaler
Posté(e) 23 mai 2016il y a 10 ans comment_114117 merci Billb, pas de recommandations particulières, je peux y aller les yeux fermés sur tous les modèles ? Signaler
Posté(e) 23 mai 2016il y a 10 ans comment_114120 Pour compléter avec les types moteurs: - EV (8s) et aussi le KR (16s) en kjet - PB (8s) et PG (8s G60) pour le digifant Pour le choix, ils sont tous très fiables et robustes. Juste le G60 où l'entretien doit être très rigoureux. Par contre, ces moteurs ont des caractères différents je trouve. Le 16 marche dans les tours mais reste très souple. Les 8s sont plus rageurs. Le PB est celui qui m'a surpris; conso très raisonnable (du moins plus que les autres :) )et marche aussi fort qu'un 16. Ce serait pour quel type d'utilisation Alex? Tu as déjà une G2 en vue? Signaler
Posté(e) 24 mai 2016il y a 10 ans comment_114121 Ce serait pour quel type d'utilisation Alex? Tu as déjà une G2 en vue?   quotidienne, enfin je roule pas beaucoup, et des déplacements (autoroute). Signaler
Posté(e) 24 mai 2016il y a 10 ans comment_114122 le Kjet est juste genial, AUCUNE prise d'air ne doit être toléré. Signaler
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