Alex

et ça c'est pas bien, ils en ont fait avec banquette 3 places ?

A propos de Bobine, la Bleu Bosch est la moins chère chez Oscaro : http://www.oscaro.com/bobine-d-allumage-bosch-0-221-119-027-15996-689-p

Avec celle là tu ne vas pas faire de compétition, donc tu vas pouvoir venir rouler avec nous ;)

zut ça fait tomber à l'eau ce que je viens de dire, car tu as donc les configues pour les 3L, en 3,5 ils étaient tous montés en injection guillotine :unsure:

ce serait un M10 je te dirais que j'ai un tableau avec toutes les configurations Alpina et celle que Jean-Charles m'a aidé à faire.... mais M30 il faudrait que je cherche, j'ai bien trouvé pour le M10, mais laisse moi quelques jours.

Arceau :

à oui là :blink:

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http://s935.photobucket.com/user/sdessex/slideshow/1973%20E9%20Race%20Car http://s935.photobucket.com/user/sdessex/library/1973%20E9%20Race%20Car?sort=6&showShareLB=1&page=1

il y a un sujet là dessus.

oui tout est réunit pour faire que ce que nous faisons, en parler ! Après ils savent qu'ils ne vont pas gagner, mais peu importe car l'important n'est pas la victoire mais le temps média. Le plus dommage c'est qu'ils n'y retourneront pas l'année prochaine et qu'ils seront sur une 2008 Maxi pour les Xgames de Tampa (avec Red Bull on a des ailes c'est ça ?)

oui mais.... pour le moment ce n'est bien qu'une coque de noix (vide ?) là où à l'époque de la 205 puis de la 405 (même auto en dessous) ils en étaient à 5 années de développement et d'évolutions... Le gros problème avec la 208 c'est que tous les ingrédients sont réunis pour que cela fasse pchittt d'autant qu'effectivement on ne les attend pas, mais buzz + pchitttt sont deux éléments majeurs du marketing actuel et Red Bull est contant.

déjà c'est fou le nombre de vidéos et le monde sur Youtube.

C'est même très émulant, mais j'ai l'impression qu'il y a plus de moyens mis dans la com que dans le développement, et c'est pas la com qui fait gagner... D'un autre coté aujourd'hui la com n'a plus besoin de gagner...

oui j'ai lu ça sur le châssis (c'est vrai que l'aileron est tellement original qu'on peut l'attribuer à la 908, ou à la 405 coupé de Kevin vainqueur de la Tuning Cup du Mc'Do de Vaulx en Velin). Sur le moteur ils sont discrets, mais ce ne sont pas les motoristes qui manquent. Non le gros problème c'est la mise au point.... parce que ce n'est pas avec leur 2 séances d'essai qui ont servit à tourner un spot pour Red&Bul que Loeb peut précisément la régler.

Dites c'est le temps qui vous rend comme ça ? Je sais, c'est pas très motivant ... Alors du nerf, oubliez la pluie, oubliez Hollande, de toute façon ça changera rien, et pensez à vous éclater au SCCT !!!!

oui je sais, mais à priori ça te saute pas yeux qu'elles se ressemblent ;)

oui j'y suis toujours ;)

ben c'est la Mégane non ?

C'est pas gagné pour cette Mégane T16 (je ne sais pas où sous les 16 soupapes sur le V6...) PP... (prévoir des mouchoirs dans les poches de la combinaison Sébastien)