neo-mini

Mini, bloc inno et train avant en 7.5" + berceau rigide : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/446670307.htm?ca=21_s

Je crois que c'est un weslake, il y à eu weslake et arden qui ont des conduits à sorti oblique comme ça je crois. Par contre le gros bloc en dessous c'est un compresseur??!! Là par contre la dynamo passe derrière.

c'est bien la même, de toute façon une comme ça en Sprint radical (qui est une des première) et avec les admission ainsi il n'y en à eu qu'une.

http://mountgreen.co.uk/Vita_D_1969_part_Two.htm

En Break??

KAD avec des autocollant Swiftune?? Pô logique ça :P

Et moi je fais les revers rims :P

A la voir c'est un très bon top shop mais la découpe dans la caisse n'y ai pas nous avons la même distance entre feu et cligno, l'un est bien haute sur patte aussi...d'ou l'impression de sprint Ton schémas Alex est presque bon, mais par contre il n'y à aucune découpe dans le toit.

Pour la gaine thermo je la monte jusqu'au bord de la cosse pour la recouvrir entièrement, ça évite les mauvais contacts si plusieurs cosses sont au même endroit. Les cosses déjà prés isolé je ne prends que quand je n'ai pas le choix, sinon, je vire le plastique et je remet de la gaine ensuite.

Oh mince il y a une Dutton! Superbe plateau comme toujours.

A un moment ils ont sorti le moteur, soit remplacé par un autre qu'ils avaient pris en plus ou pour une petite réparation. Par contre oui il galère pour redémarrer. La voiture n'est pas faite pour, mais il a décroché un prix avec une mini, après .... c'est juste pour le fun.

Mini + Bonneville = 156 mph soit 251 km/h... https://www.facebook.com/ProjectSixtyFour/photos_stream

Leon il me manque les années. Dommage pour le master que tu n'ai pas toutes les infos, ça manque d'utilitaire tracteur aussi qui sont bien présent. Pareil, Gilles !! Ton opel tracteur!

Beaucoup de baquets dans ce style. Dommage qu'il n'y ai pas les appuies têtes pour finir le look.

Joli la horde de metro!

Je pensais pour une petite remorque un ptac plus élevé. Je vois mieux, mais n’empêche que ... :D

Je pense que dans tout les cas tu es dans les choux sans au moins le B96 si le poids réel n'est pas relevé à la balance. Regarde la kia à Alex, 1300 km disons mini à 700 kg et plateau pour 600 kg, là ça passe, mais si tu prends un PTAC de plateau (je ne sais pas de combien) 1500 kg et 700 de mini tu l'as dans l'os. La différence est entre le papier et le réel.

Il y à juste une question que je me pose. Dans le petit tableau il est marqué somme des PTAC, soit ptac véhicule + (ptac remorque + ptac auto piste). Enfin si les calculs ne sont fait que sur la carte grise on peut être au delà des limites à chaque coup. Je pense la seul chose pour que le "bleu" puisse dire si l'on est au dessus c'est de faire peser l'ensemble non?

Prends ton temps, mon moteur lui n'a pas lâché à l'autre bout de la France mais au milieu des USA ...

http://www.leboncoin.fr/voitures/440494441.htm?ca=18_s

Non présent, j'ai un rassemblement de princess ce jour même, vus que c'est une fois l'an dans le coin je privilégie ça.

La limite de 4250kg est celle du permis B96 le permis BE autorise jusqu'à 7000Kg. (comme précédemment il me semble).L'état n'à fait que créé un permis intermédiaire. Seulement une remorque supérieur à 3.5t ne peut plus être conduite avec le BE mais le C1.

Tu as raison, quel merdier :D

MAJ Cédric, donne moi l'année de ton scénic, et regarde mais je trouve que les chiffres sont bizarre... J'ai pas mis les autres, car en principe tu tracte pas (des autos), sauf la mustang mais il me faudrait des chiffres quand même je pense qu'elle peu tracter.

Au moins chère c'est : Un train avant de mini 12" sans étrier et disque, il te faut les cardans et les fusées. Il reste à mettre des disque en 10" avec le moyeux et les étriers. Avant on ne pouvait pas mettre de disque ne 10 sur des fusées en 12" car il y avait une surépaisseur sur ceux là, maintenant les disques peuvent rentrer sans problèmes.