neo-mini

On voit tout de suite les différences, loulou avec une auto plus puissance et plus réputé va pouvoir tracté moins que moi même en mondeo car sa BMW pèse plus lourd à la base. 1100 kg de traction ça deviens un peu juste juste tout de même. Par contre tes chevaux me serait plus utile que le poids de l'auto pour la mienne :P Arno au contraire avec un série 3 explose le poids de traction par rapport à la série 5.

J'ai rajouté dans le tableau le F2 seul pour que chacun fasse sont petit calcul et il permet aussi de connaitre le poids max que la remorque ne peu dépasée. Ce qui nous intéresse le plus c'est pour savoir ce que l'on peu tracter sans le B96 ou même le BE. Je vais mettre le PTAC pour permis B seul.

Bien plus clair, je pense que le tracté doit être plus léger que le tracteur est toujours d'actualité.

MAJ, j'espère ne pas mettre trompé dans les calcule du F2 avec ce que j'avais.

Par une idée de Louloudela02 je propose de regrouper les tracteurs ancien ou moderne ici. J'ai eu comme pour certains des difficultés à choisir mon tracteur ne connaissant pas ses capacités de tractage, le tableau suivant devrait aider. Le classement sera des PTAC (poids max de remorquage permis B96) du plus bas au plus haut. Si votre F3 est inférieur à 3.5T on déduit F3 - F2 Le tableau ne prend pas en compte les véhicules qui ne peuvent recevoir un attelage et qui ne peuvent tracté un ensemble remorque / auto. Me donner : Marque : modèle : année : puissance / énergie : F3 : F2 :

Mon assurance n'en à rien à faire, je leur est plusieurs fois signalé il n'y à pas de différence pour eux, sauf si je me réfère à la carte verte qui indique ne pas assurer une PTAC de + 500kg pour la remorque.

Il tracte pas lourd ton sadique! je suis à 1350 kg avec la mondeo, j'ai même de la marge pour la princess au cas où. Si les prix des 300€ se tiennent vraiment en auto école si j'ai occasion je passerais le B96 pour être un peu plus large. Je viens de voir sur ma carte verte d'assurance : "Les garanties obligatoires de responsabilité civile sont étendues à tous engins ou remorques (à l'exclusion des caravanes) attelés à ce véhicule, lorsque leur PTAC n'est pas supérieur à 500 kg." Attentions à vos assurances...

PTAC inférieur ou égal à 3 500 kilos (cumul véhicule tracteur et remorque) Dans ce cas, ni formation B96 ni permis BE ne sont requis pour tracter une remorque de plus de 750 kilos. Pour connaître votre poids tractable maxi, vous pouvez appliquer la formule suivante (PTRA – PTAC, soit F3 – F2)

Tu me lance une perche tien! Voilà une modification pour les remorques de + de 3500kg avec l'arrivé du B96 et les divers changements : Plus le droit de conduire non plus certains attelages depuis le 19 janvier Avec la nouvelle réglementation de janvier 2013, les remorques de plus de 3 500 kilos (E/B) ne sont plus dans la nouvelle catégorie BE, mais dans la catégorie C1E (poids lourds) et pour obtenir le permis C1E, il faut d'abord le permis C1. Depuis le 19 janvier 2013 certains utilisateurs notamment d'utilitaires de moins de moins de 3,5 tonnes tractant des remorques avec le permis E/B sont entrés dans la catégorie C1E et n'ont plus le droit de tracter leur remorque.

Oui et l'ancien EB devient BE.

C'est en cours depuis le 19/01/2013 inclus, un article : http://www.permispra...etail_a128.html l'article : -La catégorie B du permis de conduire autorise la conduite des véhicules de la catégorie B attelés d'une remorque lorsque le poids total autorisé en charge (PTAC) de la remorque excède 750 kilogrammes et lorsque la somme des poids totaux autorisés en charge (PTAC) du véhicule tracteur et de la remorque est supérieure à 3 500 kilogrammes mais ne dépasse pas 4 250 kilogrammes sous réserve que le titulaire du permis ait suivi une formation dont les modalités sont définies par arrêté du ministre chargé de la sécurité routière.

Le plasti dip est un procédé de peinture non permanent qui est de plus en plus vendu. Pourquoi peinture non permanente? En faite vous pouvez bomber à la bombe ou par pistolet cette peinture pour la retirer quand vous le souhaitez. Elle porte bien son nom, plasti, le concept est que cette peinture en séchant deviens un film plastique souple sur l'auto ou autres que l'on retire très facilement et souvent en un morceau. La peinture peu être laver au karcher (à une distance normale) la peinture ne partira pas. Il existe un vernis spécial à mettre dessus car par défaut les couleurs sont mat. Elle en reste néanmoins sensible au gros rappage, je dis bien gros. Sa mise en oeuvre est directe, une surface propre et sèche on pulvérise directement sans aucune préparation. Il est recommandé de mettre au moins 3 couches, la 1er étant en parti transparente. La buse vendu avec ma bombe est bien large pour couvrir une grande surface. Le tendu de la peinture est excellent. J'ai tenté sur ma raid de peindre mes contours de custodes, j'ai poncé, apprêté, et peint à la bombe tout se détache alors que le plasti dip adhère très facilement. Voilà des petites vidéos : Le prix est un peu élevé pour le moment mais je pense qu'il baissera, 18 € le bombe de peinture et vers les 100E pour du 370 cl. Pour les kéké, il y à des couleurs fluo ou même phosphorésent... un site ( entre autre) : http://www.plastidip.fr Moi j'ai craqué pour un petit kaki .. http://www.plastidip.com/home_solutions/Plasti_Dip_Camo

La finition intérieur ensuite.

Bon Pascale il faut que tu fasse un moule de l'arrière et du capot là!

Pour pas alourdir l'auto avec un arceau il faut le faire en fibre.... :blink:

Le vase d'expansion de la princess est pas loin en look, je ne trouve pas de photos.

Et l'angle bas avant des portes, ils sont carré au lieux de rond. C'est bien une MK1 look

L'AAC à quoi de spécifique pour une arden?

Si tu regarde sous les jupes des filles aussi.... Là faut pas le dire, c'est une mini qui marche bien! lol Mais en dehors du vtec, un bon triangulé arrière ne fait pas de mal

J'adore le berceau arrière!!

Marque Austin mais pas mini puisque créé avant. Peu d'utilitaires de austin et morris, il y à eu plus de Leyland par la suite. C'est mignon

Des culasses : http://seventiesgarage.forumserv.com/t18-culasses.htm Super petit forum, j'ai passé des heures dessus.

Je sais pas si il fumait, mais le smoke été plus le diminutif de smoking. Et oui les pneu et tout ce passe en virage :

Petit quiz, pourquoi "SMOKIN" ou parfois "SMOKE"? Le gagnant, aura ................ gagné! :P

Non pas moi :huh: